GT 80

Rocznik 89 (bęben tył, stara buda i malowanie) :biggrin: A co do oponki to będzie na ten sezon wymieniona :P

Dołączam sie do pytania :banghead:

Ojciec Transalpem z 89r przejechał przez 14 lat może z 10000km. W chwili obecnej licznik wskazuje 40tyś km. Wszystko wskazuje na to, że przebieg jest oryginalny! Przednia opona fabryczna :biggrin: tarcze sprzęgłowe nie wykazują śladów zużycia, silnik pracuje idealnie, nic nie cieknie nie puka. Takie sztuki jak widać też można trafić, ale to chyba rzadkość.

Transalp ma tyle lat co ja, więc się nie kwalifikujemy ale chętnie zobaczę fotki waszych maszyn ;) W starych japoniach jest coś takiego że zawsze zwracają moją uwagę. Są takie inne niż wszystkie nowe ;P Greedo - nie pękaj :) jak gs się nie rozpadł przez przeszło 20 lat to nie rozpadnie się i teraz :)

Na tym forum nie jest mile widziane jak ktoś łamie przepisy i się tym chwali. Tu wszyscy jeżdżą przepisowo, więc jak chcesz być z nami to musisz się poprawić :)

Wniosek taki, że jak chcesz jeździć szybko na prostej to kupuj RF :icon_rolleyes:

Łączy w sobie wady skutera i motocykla. jak dla mnie idea budowania maxi skutera mija się z celem. Ja osobiście skusiłem się na zakup skutera tylko po to, aby sprawnie przemieszczać się między katamaranami w godzinach szczytu. Ta Majesty raczej nie będzie w stanie zapewnić takiej zwinności i mobilności w godzinach szczytu. Ja jestem na: nie.

Po przesiadce z Zip-a to przy przyspieszaniu na gs-ie to Ci głowę urwie :icon_question: a Ty byś chciał odrazy 750 :icon_question: "A co myślicie właśnie o GS 500? W kategoriach: Części/Nauka/Eksploatacja" Powiem Ci, że od paru lat jestem na forum i nie skłamie jak powiem, że codziennie widzę jakiś nowy temat/post o gs 500 / cb 500. Proponuje więc wytężyć troszkę szare komórki i użyć opcji "szukaj". Jak masz z tym problem to Ci wytłumaczymy. Jak dostaniesz gotową odpowiedź, to się będziesz znowu upominał a jak nauczysz się obsługi wyszukiwarki to przestaniesz zadawać pytania setki razy wałkowane na forum. pzdr

Jak nie chcesz nas słuchać, to może posłuchasz zdania mistrza??:icon_question: http://video.google.pl/videoplay?docid=-56...earch&plindex=0 :icon_question:

Jak dla mnie ściema!! Widzę, że za wszelką cenę chcesz szrota zakupić. Na bazarze widziałem tańsze skarbonki niż ta co pokazałeś (za 4200!!). Za tą kasę w dobrym stanie to skuter możesz sobie kupić. pzdr P.S poważnych ludzi zazwyczaj można poznać po sposobie sformułowania treści ogłoszenia - taka mała rada dla Ciebie :biggrin:

Zawsze możesz kupić coś zdławionego ;) Starsi się przekonają, a potem po cichaczu sobie rozblokujesz :):D

W przypadku 2T jest to ciekawy wniosek :icon_biggrin: Ja na Twoim miejscu rozejrzał bym się za cb,gs (z przewagą na CB).

188cm tj. średni wzrost. Wydaje mi się, że każdy motocykl klasy średniej będzie dla Ciebie odpowiedni. Osobiście wydaje mi się, ze na Transalpie będziesz się czuł jak by był pod Ciebie szyty. (ja przy 187 mam takie wrażenie).

Wam tym bardziej :P pzdr

Powiem inaczej: jak przejedziesz motorowerem 300-400km przez jeden dzień to stwierdzisz, że już Ci nic nie jest straszne :D:D pzdr

Naprawdę pogratulować przebiegu kolegom na sportach rzędu 300-400km dziennie :icon_razz: Ja na tym oto "motorowerze" http://bikepics.com/pictures/607271/ dziennie parokrotnie zbliżyłem się do 400km (przelotowa ok 70km/h). Nie widzę wiec problemu żeby na sporcie zrobić dwukrotnie więcej :icon_razz: Jeżeli ktoś nie jest w stanie tzn że ma miękki tyłek i tyle ;P

Sądząc po Twoim wieku nie wiesz co oznacza ta minka :) . Jak już się tego dowiesz to zobaczysz mój post w trochę innym świetle....

:icon_mrgreen: To wychodzi na to, że sie ciągle przed mną popisujesz :wink: To wszystko zależy od warunków. Cześć z ludzi wypowiadających sie w tym temacie chyba nie widziała trasy Siekierkowskiej :P

Po co skoro ma tylko uczyć jeździć :icon_mrgreen:

Ja na Italjecie zamykam opony tylko na zakrętach uprzednio przez siebie upatrzonych :clap: (o dobrym profilu i nawierzchni). Na reszcie nigdy nie jadę na 100%, bo wiem jak d*pa potrafi boleć jak nie starczy zakrętu :buttrock: Raz na motorynce wszedłem w zakręt o 5km/h za szybko, co skończyło się wizytą w rowie i bananem na twarzy gapiów. Jadąc Transalpem mam wrażenie, że ten motocykl nie służy do zamykania opon i ja też mu tego nie narzucam.

Wymiata już Gilera Runner 180 z cylindrem malossi: http://video.google.pl/videoplay?docid=-70...earch&plindex=0 a co dopiero ta z silnikiem CB750 ;):D:D Jak znajdziesz ten filmik to nam pokaż.

Jak bardzo kochasz swoją kobitke to zadbaj o jej bezpieczeństwo i bierz coś co się nie rozpadnie, hamulce nie przestana działać itp ;)

"Skuterek mam od roku 2006 do tej pory przejechałem 2700km i poza przeglądami nie byłem w ogóle z nim w serwisie (ktoś może powiedzieć, że to zbyt mały przebieg, aby stwierdzić awaryjność sprzęta)" Ile przeglądów musiałeś zrobić żeby przejechać te 2700km?:lalag::D:D Tyle robie w 2mc jeżdżąc tylko do szkoły ;) Jak zrobisz 10000km bez żadnej awarii to możesz mówić o bezawaryjności skutera. Swoją drogą silnik skutera jest tak banalnie prosta konstrukcją, że tak właściwie nie jestem w stanie sobie wyobrazić co tam może się popsuć :D Może właściciele chińczyków mi podpowiedzą?:D Zdecydowanie polecam Ci w tej kasie markowy używany skuter!! Koleżanka ma jakiegoś chińczyka (maver, czy jakoś tak) i przez rok zrobiła 500km!!!! Resztę czasu skuter przestał w serwisie. Zdecydowanie odradzam. Lepsza markowa używka niż nowe gó*no.

Transalp ma podobne, tylko chyba szersze

XJ 600?? Użytkownik Rożek z forum ma taki sprzęt. Napisz mu PW. pzdr