szramer

co Wy tak z tymi cieżarkami?? mi na torze odpadły :biggrin: i po kłopocie , a jak coś Ci trzepie dokręć amor skrętu :buttrock:

jako że u mnie na chwile zawitała wiosna widziałem 3 lachony na hayabusach :icon_mrgreen: widok niezapomniany :biggrin:

jak taki dobry jesteś to zamknij przednia pirelli supercorse na tej Twojej krowie :crossy: docieranie opony to moze 10 min , jedziesz na jakies rampy autostradowe pare kółek z coraz głębszym pochyleniu i po sprawie :buttrock:

do wyścigów na 1/4 mili :buttrock:

gratulacje i życze powodzenia , w koncu musi sie udać->wszyscy startują na GSXR :icon_mrgreen:

dobrze goda , polać mu :flesje: no tu sie z Toba niezgodze , niestety jestem posiadaczem odziwo 636 po takim właścielu , motocykl miał przebieg ok 2000km jak go kupiłem (teraz cos ok 8), do tej pory sie dobrze niewykreca , zamulony od nowościu :) az strach go dac na hamownie bo wyjdzie pewnie pomiar równy xj600 :rolleyes: motocykl sportowy jest stwozony do zapier**...( nie mówie tu o bezmyślnym katowaniu), a do krecenia sie praca-dom , mozna sobie qpić CB-ka :cool:

ale niemartw sie yamaha w californii ma go od reki, cena tylko 400$ :biggrin:

tylko i wyłącznie 1000(600 nie jeździ i w dodatku obciach :icon_razz: ), najlepiej gsxr1000k5 albo lekko ryśnietą k7 z usa za tyle wyrwiesz , r1 niepolecam bo to dołu nie ma wiec będziesz sie czuł często jak na 600 :biggrin: co do 1000rr i zx10r to mało części w razie jakiejkolwiek gleby, niemówiąc już o akcesoriach tunningowych :clap:

taa znawcy.... a na opony to już nikt niepatrzy i ciśnienie :D

jak nie jak tak :icon_twisted: http://indysuperbike.com/customer/product....74&cat=0&page=1

dobra ale te 1:36 kreci Mladin, a na niego niema bata na paru kontynentach + jego sprzęt jest najbardziej powykrecanym obiektem badawczym yoshimury - pozostałem sprzęty oblatywała 2ga liga ;) oczywiście niepodważam tego, że bmw jest do bani ;)

cholera to ja jakiś inny bo metzelera m1 przedniego( nówka data produkcji sprzed 5 tyg) zmieniłem po 300km bo trafiła sie supercorssa w dobrej cenie :biggrin: miałem pare motocykli od pierwszych włascicieli z przebiegami miedzy 2-5000 km na orginalnych oponach 2-4 letnie , porównując z nówkami te opony to kartofle , a mówie o dobrych oponach typu 208 bt 12ss etc , niestety nawet 2 letnia opona z małym przebiegiem jest g* warta , i co zrobiłem ?? zawsze wymieniałem na torówki z okrążeń kwalifikacyjnych ( miały moze miesiąc i 100km )

ale to jest cała przyjemność z jazdy :bigrazz: a co do niespodzianek trzeba wybierać otwarte zakręty :biggrin:

e tam płaczecie jak zwykle :biggrin: , jak na salmopol da sie wyjechać to znakiem, że już wiosna :icon_twisted: http://www.bikepics.com/pictures/1142296/

pływającej tarczy nigdy dobrze niewyprostujesz :) wymień i po kłopocie :clap:

takie zdziwienie testem, bo w polsce każde moto ma 20000km przebiegu i przy 25000 silnik pada- co za zdziwienie :)

w stanach to podstawa : -brak kasku ( nawet przy ujemnych temperaturach) -krótkie spodenki -koszulka na ramiączkach

sprzegło norma w gixxerach , przy normalnej eksploatacji( bez preclowania ) pada co 10-15 tys , ale szczerze zaskoczony jestem seryjnym łancuchem, że tyle wytrzymał :biggrin: no i gdzie te 3generacje do tyłu sprawdzone cbr-yyy?? :buttrock: :icon_question:

http://www.sharkskinz.com/ tylko to sie liczy za oceanem potem hotbodies, a potem plastikowe porcelany....z ebay

no to pojechałes Hayabuzowcą :icon_rolleyes:

akurat quady to tylko hondy 450 , silnik i skrzynia ma osobny olej , w silniku zmieniam z fitrem co 4-5h jazdy a w skrzyni ok 10h , a co 1000km znieniam w gsxr bo dostaje baty na ulicy i torze, czasem sie to i zdarza czesciej . w pozostałych które urzywane sa delikatniej zmieniam żadziej , czestrze wymiany niczemu niezaszkodzą a wole mieć luz psyhiczny, że opiłki sprzegła i kół zebatych niepozapychaja mi kanałów olejowych :notworthy: zresztą olej i filtr do atv to koszt 10$, a do szlifiery 25$ wiec koszta żadne w porównaniu z wymiana silnika ;)

zalewam tylko olej zalecany przez producenta wiec cieżko określić czy jest różnica :bigrazz: ale za to stosuje częszcze wymiany - do 4tys km przy normalnej jezdzie a do 1000 przy katowaniu :wink:

nie wiocha tylko amerykański tunning , miejsko lanserski, odziwo sporo takich buja sie po centrum miast...

akurat 2gą już katuje :smile:

mam taka samą kombinacje vertigo+track i wszystko bezproblemu , poluzuj na regulacji buta :lalag: a spodnie idą do srodka :)