szramer

takich co dawalo rade i jest wielu np tutaj jeden : 2:47 po porannych opadach pierwsze okrazenie rozgrzewajace na powolnej Vce czy jak mu tam klekocie :icon_razz:

pewnie klema Ci sie poluzowala od spadania jak szmata na kole :icon_razz:

tyle ze tylko w usa ludzie jezdza r1 ponizej 5000obr/min , zreszta ecu to ok 300$ wiec zaden majatek

.... i wiecznie ostatni :P

chyba logiczne , 2 palce na hamulcu-hamujesz oczywiscie :icon_razz: , reszta przegazy i walisz redukcje , sciskasz bak kolanami , czasem przyblokujesz tyl w koncowej fazie by postraszyc przechodniow :icon_razz: mnie tak uczono :crossy:

poszukaj lepiej nowego K7 z usa i niebedzie problemu :icon_mrgreen:

"panie patykiem rzeki niezawrocisz" , z niektorych motocykli superbika niezrobisz bez kompletnej wymiany zawieszenia z odpowiednim zestrojeniem , od to :lalag:

dla tego dla leniwych i lansu pod kolumna wymyslili cos takiego : http://www.indysuperbike.com/Isb1/Clutches..._1_c_26433.html bo kto na tor jezdzi.... :crossy:

no a my z chlebem i sola u sokolow czekali, a ona w chu*a przygrali , bedzie " bitch slap" :icon_twisted:

http://www.motorcycledaily.com/30march10_lanesplitting.htm a CA "sharing lane" jest legalne , teraz Arizona , moze i do Canada dojdzie moze tego dozyjemy :crossy: , narazie to wala do pierdla za to :banghead: " wreckles driving"$1000 fine i do 8 lat :eek:

szkoda ze blad w artykule bo to stanowka nr12 albo higway 12 , a autostrada to interstate :icon_razz: tak jakby ktos sie tam wybral i niezrobil z siebie idioty :icon_mrgreen:

ciekawe czy dolecili czy nie bo zero odzewu o przylocie.... :icon_rolleyes:

panowie w ramach rozluznienia zalecam dniowke na poznaniu albo brnie , nic tak nierelaksuje jak adrenalina na torze :icon_razz:

przy momecie jakim dysponuje gsxr1000 nieufalbym ct2, supercorssa-superbike jest Twoja droga :crossy:

a nie prosciej wzucic jakies PC z dedykowana mapa i po sprawie?

no a co odnosnie torowek gdzie nie ma stacyjki?? i sa skrocone instalacje ? jakos na paddoku nikomu zawor krtani nieprzebil :icon_evil:

ciekawe czy chlopaki juz spakowane.... :icon_mrgreen:

one takie drogie sa i tak szybko sie zcieraja , ze zaczne stosowac chyba stosowac tasme klejaca jak K. Roberts w 80tych latach :crossy:

no a w usa na piekne oczy :icon_razz:

ja to nawet ABSu w samochodzie nielubie , a co dopiero w motocyklu :banghead:

wg mnie to mozna mieszac wszystko tylko nalezy pamietac ze jak wyladujesz w szpitalu to miej do siebie pretensje ja tylko uzywam potorowek , je*ie mnie ze male przebiegi osiagaja liczy sie jakosc i w trase na slickach sie niewypuszczam ;)

ja to zawsze czekam na czerwona kontrolke :icon_razz: japierdole 100-200ml nierobi roznicy , sprzeta skatujesz dobrze po torze jak ma troche godzin nalatane to wciagnie tyle za dzien i nikt niema koszmarow z tego powodu :lalag:

zasada czy chwyt marketingowy?? jakos ostatnio latam supercorsa przod i ct2 tyl ( lubie te lekkie uslizgi przy odkrecaniu ) :crossy:

po zdjeciu raczej spalania wzrosnie :icon_razz: odpinasz kostke pod bakiem i spinasz orginalna wizke razem , potem kabelek od aku i po sprawie :lalag:

z tego co pamietam w usa( w tym stanie co zdawalem prawko amerykanskie) w ksiazce do nauki teori jazdy niebylo nic wspomniane o "przegazowce" i oczywiscie hamulcem glownym jest hamulec tylny ( no bo tam kazdy niedojeb to jedzi wychromowanym HD) a jak by mogli to by sportowe motocykle wycofali calkowicie z ruchu , jak przyjezdzasz sportem na egzamin to na 90% masz oblane :/