szramer

po co hamowac jak mozna sie glebiej zlozyc? :cool:

co to za wajcha z tylu ?? limit pochylu w klasie C?

w ten weekend bedzie Miller razem z pro AMA , oj bedzie ciekawie jak zlamia bariere 1:48 i +200mph!

w weekend osiagnolem kres bt 003 , na track day w novice i intermedia + ulica daja rade , ale odradzam wyscigi :D

http://www.ebay.com/itm/TechSpec-Gripster-Tank-Grip-Pads-General-Sheets-Motocross-/250917389211?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a6bd7839b&vxp=mtr ja mam cos takiego , dziur nadal niemam

za takie opony to nawet 40$ za komplet nikt niechce dac po track day :D

z tych bt 003 to srodkowy link jeszcze jakies , reszte to wyjechane na maxa boki

a ja myslalem ze motorex :D

ooo serio???? no widzisz kiedys dawno w polsce pracowalem u importera motocykli i zalecalismy do serwisow i dilerow oleje pewnej firmy tylko dla tego ze nam dali sporo produktow za darmo do teamu racingowego i bony do stacji paliw na paliwko :D , taaaa producent zaleca chyba w broszurach reklamowych....:D , no ale ja sie nieznam i dupie bylem i gowno widzialem ;)

no to jak wszyscy polecaja to i ja polece ten: http://www.walmart.com/ip/Mobil-1-15W-50-5-Quart/20713647 cena ponizej 100pln :P, a polecam bo dobry i tani

tylko jakos sobie niewyobrazam topowego Arai w jednolicie , lepiej doplacic troszke i wziac doohana czy jakies TT

a mi padly panewy w 929 na jesien , a podobno fajery sa niezniszczalne...

tyle w 4 sesije 20 min krece i wierz mi olej sie mieni od opilkow ze skrzyni itp, zmiany biegow bez sprzegla na odcinie robia swoje , ze olej 24$ za galon a filtry po 4$ wydatek zaden, potem je dolewam do chevroleta 5700cc przepali czesc, a reszte wykapie :D

kolejne wcielenie jozina:D

niezapomnij o dolaniu extra litra ponad stan! , zreszta polecam lektury na stuntpoland i miliony ich patentow

a ja leje najtanszy olej samochodowy syntetyczny(mobile 1) i zmieniam co 150km na torze , kazdy tak robi i nikomu nic nieeksploduje albo niema roblemow ze zmiana biegow itp etc

e no k4 do r6 nieporownuj , ja latam teraz na r6 i sie rewelka prowadzi samo skreca jak bym na rowerku latal , tyle ze mocy brak! , na torze jest w sam raz bo sie kreci na maxa i zadko dupa ucieka , mi sie wlasnie fajniej k4 latalo w turystyke , wygodniejszy i mniej nogi pokurczone wiecej miejsca mozna sie polozyc i wyciagnac etc, na r lewdo sie mieszcze za szyba :D

mozesz to rozwinac?, moze byl bo po niezlym dzwonie albo miales jakies kartoflane opony?

zolte na plastikach po sezonie a czarne na skorze

ee bez mordobicia to jakas nuda , urwales mu chociaz lusterko?

wpierony tematow , zajebiste moto , swojego az odkupilem kiedys po 3 sezonach, wiadomo wiekszy od rn12 , ale oddawanie mocy calkiem inne ktore unosi samoistnie przednie kolo samoistnie , bron boze jak zle przebijesz bieg bo plecy :D

zaraz moge napisac ze secret service za noc z prostytutka w kolumbi zaplacilo tylko 47$ niestety ludzie niezdaja sobie sprawy jakie sa koszta wynajecia toru , ktore sie rozbijaja na 30-50 osob a nie jak na track dayu na 120-150, a to dopiero poczatek..

eee u Schwantza , 2 dni doszkalania w indianapolis to 2500$ , to dopiero cena :D

z ta rn12 niejasny temat swoja sprzedalem kumplowi , w koncu po 8 latach pojechal na regulacje zaworow przy przebiegu 30tys mil , luzy byl w normie :D, wiec ta twoja to chyba gume w pionie palili po pijaku bo ciezko mi uwierzyc w zajebanie tego silnika

samochody ze stajni chrysler powinny byc utylizowane po 3 latach od daty produkcji , chodzi o wzgledy bezpieczenstwa, o awaryjnosci juz niewspomne