szramer

06-07 zx10r nie jest jeszcze takie miniaturowe , ewentualnie k2

kup sobie starszego litra w dobrym stanie , bedziesz bardziej zadowolony niz nowsza 600tka

wiesz , a pytasz :icon_razz:

zazwyczaj od 25mph over , ale motocykl na parking pewnie min 250$ za dobe , jakies koszty sadowe itp, najgorsze jak Cie walna na robotach drogowych ( dla nich to jak jakies pacholki stare ktos zapomnial pozbierac) to do 8 lat wiezienia teoretycznie Ci grozi :icon_rolleyes:

Niema większej sarysfakcji jak przejechanie zakretu z podwojnie dozwolona predkoscia :buttrock:

dla mnie k4 byl bardziej nerwowy niz zx10r czy r1 ( a mialem ich po pare) ale 2011 zx10r to dopiero krok w przod , jakos w rc8 specjalnie mnie nieuwiodla

bylo niebylo mozna wklejam

Ciekawe co instrukcja Hondy mowi na temat krotkich przejazdow??

znowu przeczytales bez zrozumienia gdzie ja pisalem o jakims torze?? do mojego cytatu podpinasz kogos innego odpowiedz , napisalem ze jezdzilem codziennie motocyklem i niemialem problemow uzywajac go na krotkim odcinku , nawet w zimie , moj motocykl uzytkowal potem jeszcze 5 lat inny forumowicz niemajac zadnych problemow z nim , a TY wyjezdzasz z hamownia na zimno ...wes sie ogarnij czlowieku zajraj peto a nie unos sie emocjami , Ty jestes mechanikiem zyjesz z tego , ja jestem uzytkownikiem i jak sie cos z**bie to wyzucam , przez 10 lat nic mi sie niezjebalo - dziecko szczescia nie ?? , amoze umie odroznic sprawny motocykl od padliny ktorej niekupuje :laugh: ps usunac mozesz wszystkie moje posty z mechaniki ja mam na to wyj**ane , ide sie polansowac pod knajpa :wacko:

kupilem motocykl i lansuje sie w klapkach tylko w sloneczne dni , bo sie popsuje , jest z cukru i deszcz go rozpusci , ludzie niepopadajcie w paranoje , mam kumpla na osce mial 81 cb750 jezdzil nia 7 lat do roboty codziennie , przez ten czas poza olejem wymienilismy jedna swiece :icon_razz: , jak widac niewszyscy maja pecha co do motocykli :crossy: , zaraz ktos napisze ze Honda to nie to co Kawasaki :icon_eek:

jezdzilem tak przez 5 lat na studia poczawszy od 251,xj600,b12 , z zadnym niemialem problemow , zadne swiece niebyly zaje**ne ani nic , traska niecale 4 kilosy , temperatury do -17st , po sniegu sie zdazalo , na soli wtedy oszczedzali wiec korozji niebylo :icon_razz: , motocykl stal pod plandeka na parkingu strzezonym z mila checia poczytam wiecej teori wyssanych z palca :flesje:

im czesciej tym lepiej , ale niepopadajmy w skrajnosci

no tak wydajesz 2000pln na dzien za torze po to by sobie widoki popodziwiac , bieszczady wychodza taniej nie ?

to cud ze ja jeszcze zyje skoro dohamowywuje w zakrecie :icon_razz: bo chyba o to chodzi by sie wbic przed kims po wewnetrznej ??

chlopie uspokuj sie 2011 ZX10R z tego nigdy niezrobisz :banghead:

ale 1200 na to mozesz: http://www.orientexpress.com/Suzuki/Sport/TL+1000/Top+End/Falicon+Performance+-+Adjustable+Cam+Sprockets+-+Suzuki+-+TL+1000+1997-2003.html

to podwoi jego wartosc zapewne

tyle ze jak lecisz w zakrecie i zjezdzasz odrazu do pit stopu sygnalizujesz wysunieta noga ten zamiar zakret wczesniej , wiec praktycznie kolanem dociskasz tylko zbiornik, a druga noga spokojnie szorujesz kolanem , wiec stopa jak widac wcale niemusi byc na podnozku zawsze mozna na sile probowac tym kolanem przytrzec :P:P

jak widac Travis Pastrana lata , wiec wszystko sie da :icon_razz:

nie no teraz obczajam , wczesniej kiedy o tym slyszalem, ale niedrazylem tematu sam probowalem pobczajac na torze rozne przypadki , szkoda ze ten temat niebyl zucony z 5 lat temu zaoszczedzilbym wiecej na oponach :wink: no ale wrocmy do tematu samego hamowania : w ktorym momecie odpowiednio zaczac dodawac gazu( by zwikeszyc przeswit) bedac w zlozeniu i ciagle wytracajac predkosc ? wiadomo na slabo zestrojonym motocyklu ( zawieszenie jak i odpowiednia mapa) reakcja na gaz powoduje szarpniecie i kolysanie calego zestawu :wacko:

qzwa zaczne mniej jezdzic, a wiecej ksiazek czytac :icon_razz: ciekawe jak sie ten efekt ma do motocykli napedzanych kardanem ??

masz oplot?

ze niby jak ? a nie odejmowanie ?? pytam bo sobie niemoge tego jakos wyobrazic :unsure:

to sie da ogarnac jak w kazdym sprzecie , ale bez "slip on"-ow to sie nieobejdzie :icon_mrgreen:

jednak na torze tego czegos brakuje , elementu zaskoczenia, mniej adrenaliny, jakos tak nijak :wacko: