Piotr Dudek

Uszczelkę pod pompą można używać wielokrotnie a o cenę zapytaj wpierw w salonie Suzuki jeżeli koniecznie chcesz nową. Jakiekolwiek uszczelnianie silikonem może się skończyć pożarem całego motocykla.

Coś się tak przyssał do strony finansowej. Mówił Ci już ktoś,że jazda motocyklem nie jest obowiązkowa ? Wielu piszących tutaj chce jeździć za darmo a niektórzy płaczą jak rumun z kapeluszem przy rondzie. Jesteś z grupy naprawiającej wszystko to terz powiedz jak naprawić zepsute mleko. Nie potrafisz rozróżnić podstawowej sprawy personalnej odpowiedzialności za wykonywaną pracę a bezmyślne doradzanie innym będąc jednocześnie anonimowym. Szkoda czasu i miejsca na tym forum na takie dyskusje. Lewa w górę a prawą podtrzymuj pampersa. :biggrin:

Mogę Ci to powiedzieć na ucho ale nie publicznie :biggrin:

Pewnie nie lubi panów z firmy RIDER w Krakowie albo boi się podać VIN swojego motocykla

A jednak mam rację - czasami jednak boli. Za krótko jesteś w branży kolego.

A kto powiedział że musisz wykładać kasę na ramę i robociznę? pomyśl czasami to nie boli.

4 godziny spawacza co jakieś 800 zeta , no chyba że to wujek Bolek który spawa za piwo i po kilku piwach

I sprawa się wyjaśniła : pospawasz i zarobisz a kolega zaoszczędzi.

I tym się różnimy. Oni dają gwarancje i biorą na siebie odpowiedzialność. A Ty jako anonimowy cwaniaczek doradzasz spawanie ramy a właściwie uchwytu odpowiedzialnego za bezpieczeństwo. Nie ukrywaj się pod nickiem tylko najpierw ujawnij się z nazwiska i podaj swój adres a potem będziesz mógł brać pełną odpowiedzialność za swoje porady. W innym przypadku nasz dyskusja staje się bezzasadna.

Jest 10x droższy od jednego Oringa i tylko teoretycznie odporny na benzynę.

Zapomniałeś dodać miły doradco że ta firma nie da żadnego świadectwa na taki spaw. Ale to nie ty będziesz potem tym motocyklem jeździł nieprawdaż?

Zamiast się czepiać pomyśl chwilę co stanie się z kierowcą jeżeli przy takiej prędkości oberwie się lewy podnóżek ? Widziałeś kiedyś taki wypadek? Kostka lewej stopy zmiażdżona, w lewym kolanie zerwane wiązadła i wybity lewy staw biodrowy. Prawa noga zwisająca tylko na skórze jak klienta zdejmowało z motocykla. Przy takich prędkościach mógłby się teoretyczni tylko zsunąć w tył a jednak było inaczej.

Jesteś dobrym sknerą , pospawałeś dźwignię sprzęgła bo nie chciałeś kupić nowej za 16 zeta? Podaj koledze adres tego spawacza i będzie po problemie tylko zapytaj czy wystawi papier na to spawanie ? bo każda fabryka daje gwarancję na swoje spawy.

Jeżeli koniecznie chcesz nową musisz kupić Oring o wymiarach fi.75x5,5mm

To nie jest mały problem kolego dubiszym bo wiąże sie z koniecznością wymiany ramy. Jakiekolwiek podchody związane ze spawaniem są równoznaczne z rzeźbą w gównie. Masz oberwane mocowanie podnóżka i pospawanie czegokolwiek w to miejsce może skończyć się wyrwaniem prawej nogi wraz z dodatkami jeżeli spaw pęknie przy powiedzmy 150 kmh. Jedynym ratunkiem aby obniżyć koszty naprawy jest zaprojektowanie nowego mocowania podnóżka zrobionego ze stali i mocowanego w co najmniej 3 punktach na dole ramy stosując dłuższe śruby.

Buty też kupujesz na sztuki? ZAWSZE w opakowaniu są 2 klocki. Kolega kiki już o tym pisał.

Kolego nie wypisuj bzdur tylko dla pisania bo zaśmiecasz forum. Masz podobno motocykl a nie wiesz że klocki są ZAWSZE sprzedawane parami a nie na sztuki ? !00 złotych za komplet na jedną tarczę tych klocków to gwiazdkowy prezent o ile sprzedający jest uczciwy i wyśle natychmiast po zakupie.

A zastanowiłeś się skąd weźmiesz te dodatkowe 55W dla zasilenia tej żarówki. Sprawdź obecny bilans prądowy i obejrzyj dokładnie pojemność akumulatora.

Nie ma możliwości fizycznej na prze regulowanie reflektora z ruchu lewostronnego na ruch prawostronny. Jedyne wyjście z sytuacji to zakup nowego lub używanego reflektora z homologacją dla ruchu prawostronnego.

A papier toaletowy też regenerujesz? masz na to jakiś patent? Temat do zamknięcia a przemądrzały młody mechanik do książek.

Nie chciał bym Cię bardzo straszyć ale jak widziałeś tam w gaźniku jakieś światło to mine jednoznacznie kojarzy się to ze światłem w tunelu. Nie uruchamiaj tego silnika tylko zdejm pokrywę zaworową i sprawdź luzy zaworów ssących na drugim cylindrze.

Piszesz o iskrzeniu w gaźniku i teraz się obrażasz o drobne żarty ? Kim Ty jesteś z zawodu ? Zostaw kompa w spokoju i dymaj do garażu sprawdzić luzy zaworowe. Wiesz jak się to robi?

Jasne że możesz Mixolem tylko najpierw sprawdź czy na zbiorniku paliwa masz naklejkę "WSK". Odpowietrzyć należy w oleju takim samym jaki masz w silniku. Bez odpowietrzania też mógłbyś go zamontować ale zaraz po uruchomieniu trzeba będzie wymieniać zawory w głowicy jak łańcuszek przeskoczy czyli raczej nie warto.

"w Polsce to sie dopiero przyjmie jak A2 wejdzie, a tak to po co ktoś ma komuś dawać kase i w zamian ma mniejszą moc. Paranoja !" mówisz i masz

Spamerów synu się usuwa jak wrzody ze zdrowego ciała ale Twój post jest tek idiotyczny że postanowiłem zostawić ten kwiatek. Następny spam będzie jednak usuwany.