GaCek

Prawda prawda.

Za w swojej WFMce zrobiłem tak: - nowy oryginalny korbowód ze starej produkcji kosztował mnie 70-80zł, czyli za regeneracje z nowym korbowodem wyniosło mnie 80zł, - nowy oryginalny tłok ze starej produkcji kosztował mnie 15zł (kupiony na MWB), - szlif -35zł, - do tego pierścienie, zabezpieczenia itp.

Tak tylko że każdy złom wyjeżdżający z jego szopki nie jest skończony. Więc o wkłądzie pracy nie ma mowy, bo aby to coś zrobić do końca to jeszcze trzeba włożyć drugie tyle pracy, czasu.

http://www.allegro.pl/item298198802_trajka..._junak_b20.html Pomysły tego kolesia naprawdę dobijają mnie ;)

Powiem tak. Jeżeli chcesz robić motor dla siebie to warto wpakować w niego odpowiednią kase aby ładnie wyglądał. Natomiast jeżeli składajac go nastwiasz się od razu na jego sprzedaż to nie polecam remontować go. Koszty sa owiele większe niż potem weźmiesz za niego. Kolejną sprawą jest zapał to tego typu prac. Jeżeli denerwują Ciebie, a co za tym idzie zniechęcaja, problemy typu urwana śruba, krzywe koła itp. to również nie polecam robić go. Nie raz spotkałem sie z tekimi ludźmi co zapał mieli na początku duży, a po rozebraniu na częsci skończył się i motor walał sie po kątach. Kolejną sprawą jest wartość sentymentalna do motorku. Ja np. nie mam zamiaru sprzedawać motru, który jest od nowości w mojej rodzienie od pokoleń. Mam Jawe 175 i z tego wzgledu że mój dziadek kupił go w GS-ie 1959roku nie mam zamieru sprzedawać go mimo że od dłuszczego czasu nie jeżdźe nim.

Jakiś czas temu (na wakacjach) zatrzymałem sie na jednej z wiosek Junakiem. Podszedł jakiś dziadek i zaczął wkręcać mi jak to on szalał za kawalerki Junakiem. Powiedział jedno: "ja junaka nie żałowałem, jeździł ile fabryka dała". Więc nie ma co się dziwić, że większość motorów, które dotrwały do naszych czasów mają słaby stan silnika jak i całej reszty.

No dobra jest ale do czego to służy? Pierwszy raz takie coś widze.

http://moto.allegro.pl/item294700206_dodat...a_bmw_m_72.html A eto szto?

H-D na wrześniowej łodzi stał na wystawie. Super motorek. Swego czasu znajomy składał takiego harego (ten sam co składał XA).

A ten 1% nie oryginalności to stanowia czyba junakowskie tylne lampki. :P No i jeszcze ta kiera po dachowaniu.

Jak narazie to widze że piaskowe kaśki przeważają na foum :wink: . Jakoś bardziej przemawia do mnie kaska w takim stylu, no moze tylko bez tego karabinu na wozie. http://img134.imageshack.us/my.php?image=203346817jr3.jpg Może dlatego że nie lupie jasnych kolorów, no ale to kwestja gustu.

Kolor piaskowy dla ruska? Według mnie to pomyłka :) Do kachy pasuje ciemna zieleń a nie barwy afriki. No ale jak kto woli.

A no chyba ze tak :wink: http://www.allegro.pl/item293753411_m_72_k...stracyjnej.html 2 kawałki blachy zgrzał i koleś pisze "SCISLE WEDLUG ORGINALU". Śmiech na sali. A gdzie otwory, a gdzie zaokrąglenia krawędzi?

Tak sie składa że wczoraj byłem u wujka, który miał eme i znalazł jakieś zawory. Pojechałem, zobaczyłem, obejrzałem i wziełem. Fakt nie było to zawory od emy ale wymiar trzonka i wysokość jest identyczna jak w emce. Po dłuższym namyśle doszedłem do wniostu że są to właśnie zawory od białoruskiego traktora (władka). Myśle że idzie z nich coś zrobić skoro nawet nie trzeba ich skracać a grzybek zawóru ssącego bez problemu idzie przerobić na taki sam wymiar jak w emce. Wydechowy jest identyczny.

http://moto.allegro.pl/item293449219_junak_m10.html Aż chce się sypnąć więzanke dla tego idiotu. :rolleyes:

http://pl.youtube.com/watch?v=0-B2mi05HHk Ten filmik zainspirował mnie do kupna emki. Super, bardzo mi sie podoba.

http://www.allegro.pl/item292604694_tloki_..._iii_szlif.html A co powiecie na ten temat? Przecież w emie sa tylko 2 szlify ;)

Oj chyba tak :D . Ten użytkownik z tego co pamiętam to rafm72 z Kutna tak samo jak ta ema z allegro.

A do tego to ma silnik ze skrzynią od kachy a nie od emy. No ale fajnie maskuje sie na tle żółtych liści. Jak się nie myle jest to ema jednego użytkownika tego forum :clap:

Łożysko wałeczkowe to chyba jest tylko w skrzyni biegów.

Komentarze tych kolesi są naprawdę powalajace :icon_mrgreen: "(chociaż nie - przecież to Junak, albo IŻ);" Prędziej IŻ bo Junki to inny silnik czterosuwowy

Fakt całkeim ładnie to wyglada. Ta niby żaroodporna farba sprzedawna w sklepach to lipa. Miałem taka pomalowane kolanko w WFMce. Po 2 sezonach zaczęła rdza wyłazić i zrobiła sie siwa przy wyjściu od cylindra. PS. O widze emke ziomka z białego (ta czarna) którą szaleliśmy raz po mieście :icon_twisted:

W tym kaszalocie emki jest nawet polski akcent :icon_question: siedzenie od malucha hahah 120zł za koszyk to ładna sumka. Mówsz ze masz zawaloną piewnice. A co ja mam powiedzień. W małej piewniczce 1,5m na 2m "składam" emke :biggrin: a poza tym jest tam jakaś stara kuchenka gazowa i jakieś pudła wiec nie ma dużego pola manewru. Na kołach to ona z pewnościa nie stoi :crossy: No ale wole to niż zimny garaż.

http://allegro.pl/item290302247_m_72.html Kolejny kaszalot, który z emką ma wspólnego jedynie rame z kawałkiem zawieszenia (suwaki), bagażnik oraz kiera. Reszta to tragedia... składak z kilku rusków.

OK dzięki. Czyli jednym słowem do falbany idzie szprycha fi 4,5mm a do półbebna fi 4mm. Kolejne pytanie: Czy ten wał jest od emy?? Pytam bo jakoś wcześniej nie spotkałem sie z tego typu wałem. Zazwyczaj widziałem wał z korbowodomi w kształcie 2T-ownika. http://img168.imageshack.us/my.php?image=img2024ng1.jpg