wueska

Jest to możliwe jeśli gwinty na nakrętkach lub szpilkach są już mocno nadwyrężone. Dzieje się tak jak wpadnie Władziu i dokręca głowice na rączkę przy rozgrzanym silniku;] Zwykle leci w tedy piękna wiązanka i jadę do tokarza po szpilki i nakrętki.

chłopie ty skupujesz okoliczny złom czy jak :D Najpierw 750W teraz jajko.

no dzwoniłem i jakoś nikt nic nie wie.

Najtańszy wskaźnik temperatury oleju: Czujnik temperatury od Poloneza+ zegar temperatury od Poloneza. Można wtedy przerobić korek spustowy cuda wianki po prostu. Sam czujnik coś koło 5zł nowy kosztuje. Wskaźnik można wymontować z kompletnych zegarów na szrocie.

sprawdź działanie odśrodkowego regulatora wyprzedzenia konta może się powiesił;]

A gdzie to można kupić ?

Miocha jak kiedyś dzieciak któremu odblokowałeś sprzęt wywali to zrozumiesz o co biega. Czyste sumienie jest dla mnie ważniejsze niż pieniądze czy posty na forum.

Albo posłuchasz mechanika albo sie będziesz z tym pieprzył przez całe wakacje:P Masz zbyt duży poziom w paliwa w tym gaźniku problem w tym że nic nie da się z tym zrobić;] Wstaw gaźnik od TS 350 i ciesz się jazdą inaczej będziesz walczył jeszcze z rok a i tak nigdy nie będzie to chodzić to tak jak powinno wiem co mówię sam z tym wojowałem dość długi czas.

Masz tarcze do wymiany, do tego oplotu nie zakłada się przez żadne trójniki. Namieszałeś trochę w tych hamplach.

Tyle że dla gościa o cherlawej psychice 70km/h może poprowadzić do zbrodni na samym sobie i jeszcze kogoś skrzywdzić. Co do 125 i z tym się zrobi porządek, ostatnio jakaś 400 widziałem zarejestrowana na 50...

No to kup nowy wężyk albo znajdź zakład gdzie dorobią ci taki wężyk majątku nie kosztuje.

Zapewne biega o to czy płytka z zaworu wydechowego może być użyta do zaworu dolotowego przynajmniej ja to tak rozkminiam. Jeśli o to biega to tak może. Pomiar luzu dokonujesz na zimnym silniku i miedzy szklanka a płytka najlepiej żeby żadnego oleju nie było bo i po co. Luz zaworowy ma się trzymać tolerancji tyle że nie może być tak żeby na jednym garze zawór ssący był w dolnej granicy a 2 ssący w górnej bo to nie będzie chodzić ani ładnie ani dobrze. Do tego miedzy garami też nie powinno być znacznych różnic bo potem wyjdą jaja po zmierzeniu ciśnienia na garach.

Jak dla mnie problemów w tym silniku jest wiele wał to jest przy okazji. Trzeba sprawdzić wszystko a najprędzej właśnie dźwigienki rozrządu lubią hałasować. Weź to wszystko na stół wyczyść, wypieść jak sutki twojej ulubionej kochanki i złóż do kupy inaczej nigdy z tego nic nie będzie. Raczej nie trzymaj się granicznych wytyczeń serwisówki są w nich niekiedy błędy o których często przypomina Piotr. Wiem że pewnie nie uśmiecha się naprawiać ci motocykla w środku sezonu ale jak głosi przysłowie pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł jak ci się spieszy sprzedaj ramę + worek części i kup inny motocykl.

Wypadało by znać producenta wałków i trzymać się jego specyfikacji, sprawa wygląda podobnie jak z tłokami.

Nikt, większość nawet gaźników nie ustawia i potem są takie kwiatki że trzeba bełtać rozrusznikiem żeby zapaliło, dziury w obrotach jakieś cuda na kiju ale nie jest zajebisty bo bardziej buczy...

Ryba mnie to co on robi. W każdym bądź razie czekam na kolejną fale badań pojazdów odblokowanych, niedawno policja w moich stronach zakupiła rolki szybko w ten sposób sprawdzają co ile pojedzie;) Bardzo mnie to cieszy.

Zapomnij że nie zauważyłem nagłego skoku wieku w twoim profilu;] Skan prawka+skan dowodu rejestracyjnego pojazdu ;] Inaczej milion dolarów w złocie mnie nie przekona.

Zawsze należy używać miedzy gazu żadnego automatycznego sprzęgła tam nie ma. Jest czeski wynalazek który jest bólem do dupy. Gaźnik dalej masz nie ustawiony bo cieknie. Uszczelkę możesz wyciąć z twardego tworzywa. Ale że ci się chce walczyć z tym popieprzonym gaźnikiem to cie podziwiam.

Ja prywatnie nie, wiąże się to z czystością sumienia. Taka moja walka z wiatrakami.

Chłopie jakie łożysko wytrzyma dychę bicia;| Chodziło by to jak wibrator do kostki brukowej. Teraz dopilnuj żeby jak rozbierają wał najpierw wyprasowali sworzeń z jednej przeciw wagi a potem z drugiej a nie sworzeń przeprasowali przez całość wału.

Akumulator masz napisany w instrukcji obsługi. Co do odblokowania, bez skanu twojego prawka nic nie powiem. Poza tym w razie złapania niesie to za sobą dość ostre konsekwencje karne.

10 zł u najbliższego tokarza.

Trzeba założyć gaźnik od Jawy 350 ts do tego sprzętu i będzie jak ręką odjął;] Poza tym za 200zł można kupić fajny zapłon elektroniczny do tego sprzętu.

Złe ustawienie przeciwwag, był nawet temat że jakaś serwisówka zaleca 0,04 to absurdalne bicie, na czopach jak jest więcej niż 0,02 to silnik chce wyskoczyć z ramy. Po za tym gość źle rozprasował wał stad te jaja.

Nie można malować, kiepsko to wygląda, szkłem dupy nikt nie utarł i nie utrze. W prawdziwym offroadzie masz do czynienia z plastikami które są powierzchniowo powlekane substancjami zapobiegającymi chemii korozji plastiku, więc jeśli je zmatowisz to nadają się do wyrzucenia.