wueska

a moze poprostu zebatki i łacuch są zuzyte !! a na 5 masz najwieksze przeciorzenia i łacuch przeskakuje !!

spec zemnie zaden ale wiem ze nie nalezy polerwoac kanałow na lustro tylko je delikatnie wygładzac pozatym wole zmieniac wałki albo zawory na wieksze

z tego co słyszałem na razie nie ma dobrego rozwiozania zapłonu bezstykowego do mz dlaczego bo jest połozony na alternatorze. a co do tego modułu wystawionego na ag mot to moze go oglodne przecież jestem z rzeszowa !!

słuchaj zeczywiscie jest mi trudno sie wypowiadac ale mowie ci ze zapłony elektroniczne są rozne !! popacz na strone digitech tam są przedstawione. Pozatym jesli uwazasz mnie za głupszego porozmawiaj z panem Andrzejem.

słuchajcie jest roznica zapłonmoze byc sterowany stykowo(przerywacz) i bez stykowo (wszelkiego rodzaju czujniki) np. digitech ma zapłony elektronicznie stykowo !! Bezstykowy zapłon to puznieszy wynalazek. W mz był stosowany np. zapłon sterowany czujnikiem halla czyli bez stykowy P.S. Nastepnym razem jak bedizecie chcieli zemnie zrobic durnia to najpierw przeczytajcie troche na ten temat !! P.S. Zapłon pokazany wyzej to zapłon mikroprocesorowy sterowany bezstykowo !!

jesli uzywasz cos lepszego niz mixol to lej 1:50 bedzie lepszy efekt !! oleje sie lepiej mieszają i ne ma potrzeby ich walic nie samowite ilosci

to wreszcie chodzi o zapłony elektroniczny czy o zapłony sterowany bez stykowo elketronicznie

miałem na tym kleju oszadzoną srube do kturej był przykrecony automat sprzegła !!

ja nierobiłem samemu regeneracji tylko jej czesc wiec sam rozebrałem wał i złozyłem (normalnie nameczyłem sie przez 2godziny) a potem oddałem do wywarzenia !! i było oki w sumie zapłaciłem 70zł a wymieniłem wszystko normalan regenracja walu do wsk 175 kosztuje 125zł.

z tego co wiem to silniki cz 250 kreciły sie do 12 tys. tylko taki sprzet wtedy to był rarytas mistrzowie swiata jezdzili na cz ich mechanicy mieli kase na wszelkie przerobki !!

kiedy był taki temat czy mozna dorobic moduł do motocykla. i tu macie link do strony gdzie jest pokazany zapłon z 3D mapą zapłonu zastosowanie wielu map zapłonu daje mozliwosc przyrostu mocy nawet do 20% !! niestety zeby wyliczyc 4 mapy trzebba poswieci troche czasu !!

poxipol albo poxylina

chyba w V-max mowili ze takie samochody maja w ogule inne konstrukcje zawieszenia. Zresztą jak niewiadomo o co chodzi to zawsze chodzi o pieniodze niektorzy widzowie WRC przychodzą oglodac własnie wirraze i ruzne inne triki a gdyby ich nie było to dochody by zmalały i niebyło by po co się scigac !!

według zalecen albo masz łape na dzwigni hamulca albo na gazie. Kiedys myslałem ze powinno się trzymac ljeden palec na hamulcu ale to nic nie daje bo i tak muszre puscic gaz zeby nacisnoc hamulec. Pozatym to zalezy od ciebie. w 2T nie ma mowy o hamowaniu silnikiem ?? dziwne wdszystkim mozesz hamowac silnikiem.

sprubuj wyczyscic swiece

stawiasz motocykl zapalony na 2-3 godzinki i sie dociera tak radził mi znajomy mechanik potrzeba na taką operacje około 5-8 l paliwa trzeba tylko pamietac ze temperatura silnika musi byc kontrolowana ja na docieranie wsk straciłem prawi cały dzien !!

wymiana łozyska w dobrym stanie jest dlamnie bez sensu !! to juz za te 20zł kupił bym bezyne i bym pozodnie dotarł MZ

w rajdach WRC niewykorzystuje sie elektroniki poniewaz czeste hopy i wywrotki łatwo bo uszkodziły wszystkie sondy pozatym tam w 30 minut ma się zmienic silnik

intersuje mnie czy ktos ma takie siodło wystepowalo w dudku bardzo bym chciał zeby ktos zrobił rysunek bo mam dudka ale bez takiego siodła

a ja wychodze z załozenia ze na coś trzeb umrzeć :buttrock:

wiec zrub mi przysługe i kiedy pojawia sie tematy o "szukaniu dziury w całym" to sie nie wypowoiadaj to nie bedziesz sie denerwował bo przecież nam sie nie da przetłumaczyc ze robimy zle :buttrock:

wiec zrub mi przysługe i kiedy pojawia sie tematy o "szukaniu dziury w całym" to sie nie wypowoiadaj to nie bedziesz sie denerwował bo przecież nam sie nie da przetłumaczyc ze robimy zle :buttrock:

aja miałem podobne problemy w temacie o silniku mz 250 oczywiscie odezwał się Greedo. w moim przypadku odniusł sukces bo zakonczyłem temat i zkutecznie odstraszył mnie od posiadaczy mz były opinie o tym ze pewnie niewiem ile to 21KM, były tez opinie ze powinienem zostac przy 150 8O czasem mnie szokowaliscie. a tak nawiasem mowioc to jestesm ciekaw czego ty dokonałes bo prawdziwy motocyklista zawsze prubuje zmienic motor zeby był dobrze dobrany do jego gusu wiec co takiego zrobiłes zeby mz była lepsza!!

ja mam dziwne wrazenie ze niektorzy uzytkownicy tego forum czepiaja sie kazdego kto che cos przerobic w mz. Normalnie tragedia mz są brzydkie z tyłu i to kazdy wie ale dlaczego sie czepiacie kogos kto che to poprawic!! jak tak dalej pujdzie to za przerobienie mz bedą wsadzać do pierdla :banghead:

nie porostu zmieniła sie długosc układu ssącego i wydech nie pasuje i silik bedzie mulasty no i jeszcze bedzie brał duzo wiecej bezyny