Dominik Szymański

PSI jak mówi vitia. Lata w nich większość zawodników. Profesjonalny, homologowany kombinezon wyścigowy kupisz za około 1/2 ceny Dainese. pzdr

Chcę się zarejestrować jako Dominik Szymański i pokazać jak robiłem Dukę przez kilka lat, ale system mi odpowiada, że "podano nieprawidłową nazwę użytkownika". Czyli co? pzdr

Zapychanie po poligonie w kólko 12 km po czołgowisku w kurzu i piachu. Zero podjazdów. Toru żadnego. Tylko w górę i w dół po czołgowiskach. To wszystko za circa about 200 zł. Takie coś to ja mam na Biedrusku co tydzień i za darmo. Lipa. pzdr

Jeshua - sposobem o którym piszesz to można wyklejać malutkie powierzchnie... Andi - oczywiście że na wodę. Dużo wody na naklejkę, dużo wody na plastik. Solidnie polej. Plastik wcześniej porządnie odtłuść najlepiej denaturatem. Nałoż naklajkę i dokładnie zsuń wodę spod naklejki, najlepiej jakąś gumową packą. technikę poznałem dokładnie od l3fta, który robił mi banery do serwisu. On umie tak zrobić, że na banerze o wymiarach 1,20 metra na 3 metry nie było ani jednego bąbelka (takie które się pojawiły likwidował zaraz po położeniu folii poprzez delikatne nacinanie bąbli i odprowadzanie zgromadzonej jeszcze pod nią wody. pzdr

W adidaskach to na dyske... Inna sprawa że mi dzis tak koleina zabrała stopę, że spadłem z motocykla i moto centralnie spadło mi na dziwnie przekrzywioną stopę. Nawet Sidi nie pomogły. Spuchła kostka jak diabli. Ale przejdzie, bez gipsu się obejdzie ;) pzdr

Ja zabezpieczyłem wtpolerowane elementy klarem o wysokim połysku. Wygląda to jak normalna polerka, a jest zabezpieczone. pzdr

Póki co cicho jakoś, moze sie rozwinie... pzdr

A ja popiłem, pospałem i całą tę szopkę olałem :buttrock: Jade do serwisu przygotować w końcu swoje moto do sezonu (kuuuufa jak mi to wolno idzie :lol: ) pzdr

Licz się ze słowami. pzdr

zajc - nadal dekoracja :lol: (serwis musze zrobić, a wiadomka, szewc w dziurawych butach chodzi). Yogi - myślę, myślę o tym, ale musze wyciąć kawałek ramy, coby zrobić ładnie wyglądajacy zaduperk. I tu mam dylemat moralny - rok temu doprowadziłem tę ramę do stanu fabrycznego po bestialskim traktowaniu przez policję i teraz... znów cięcie...? Co prawda tylko jakieś 10 cm ostatniego fragmentu ramy, ale zawsze to operacja nieodwracalna... Aczkolwiek coraz bardziej jestem za ostrym cięciem w stylu "temu zadupkowi mówimy nie" :buttrock: pzdr

Efekt końcowy :buttrock: pzdr

Kup xene z alarmem, mi się udało znaleźć na allegro za 60 zł używaną, ale w extra stanie. To i zabezpieczenie na tarcze i alarm w jednym. Xena jest honorowana przez PZU jako alarm motocyklowy przy zawieraniu umów AC. pzdr

Jest żelazna zasada w enduro/crossie , którą skutecznie realizuję też na szosie - przed przeszkodą trza dać w palnik, coby podnieść przedenie koło.Jak przód pokona przeszkodę, to można mieć niemal pewność, że tył sobie poradzi i wyjdzie z opresji. Dlatego nawet na szosie zawsze daje po gazie przed przeszkodą, w tym takimi pęknięciami w asfalcie o których mówi Łukasz. pzdr

Śruby mają to do siebie, że się urywają w najmniej oczekiwanym momencie. Dziś urwała nam się jedn z śrub trzymających dekiel zaworowy w motocyklu naszego forumowego kolegi zajca. Żeby było śmieszniej, śruba złamała się na pół podczas.... dokręcania ręką!!! Czegoś takiego jeszcze nie widziałem. Nie to że Eskimos jakiś silny jest, ale żeby śruba je*ła od dokręcania RĘKĄ??? pzdr

No no no Martka 8) Gratulacje 8) Do zobaczenia wkrotce na zlocie :P pzdr

Mi to wygląda na zły dobór mieszanki (za dużo paliwa). I wali na czarno. Ja bym zrobił serwis gaźnikow plus synchro. pzdr

Podłączam się do Pawła. Mniej spamu pliz, to nie czat jak wiecie ;) pzdr

Przecież masz instrukcję. Akumulator akumulatowi nierówny. W tym tygodniu mieliśmy w serwisie kilka akumulatorów noiwych - jedne potrzebowały wstępnego ładowania, inne nie. Spradź, przeczytaj i jak trzeba doładuj. pzdr

Ten "zgredzik" spuszczał powietrze z lag, które się w nich gromadzi (zawieszenie pracuje, simmeringi wpuszczają do środka nieco powietrzam ktore w lagach się spręża). Od tego są śrubki spustowe u góry lag. Powinno się spuszczać nagromadzone i sprężone powietrze średnio co 5 jazd. PS - Kurde człowieku jak masz dyslekscje (niezłe wytłumaczenie) to chociaż przecinki stosuj. Bo czytać nie idzie. pzdr

Proszę zamieszczać tematy w odpowiednich działach! Przenoszę. pzdr

;) pzdr

Noo, do miasta, niezły hardkor :twisted: :twisted: :twisted: pzdr

Troszke nalotu może być, w końcu amorki pracują intensywnie. Jednak gdy poleci mocniej to pora na zmianę simmeringów. Zgarniacze czyść co 3 jazdy po ok 5 godzin. Czyli raz na 15 godzin. Będzie najbardziej optymalnie. Ja na razie nic nie kupuję, bo nie mam kasy. Latam Kawasaki i jest OK, muszę tylko pozmieniać prawie wszystkie simmeringi w zawieszeniu z tyłu bo kompletnie wybite są i hooola w teren. Wczoraj jeżdziłem pierwszy raz od momentu złamania dłoni. Bolało ale frajda była. pzdr

Dzięki wszystkim! Postanowiłem się nimi pochwalić, bo naprawdę jest czym, no a przy okazji podziękować l3ftowi za pomoc i polecic jego usługi jeżeli chodzi i naklejki, wyklejanie itd. Yogi - coś muszę wymyśleć ;) Na razie do polerki idą sety podnóżków. Pewnie wypoleruję też wahacz, ale to tak ze spokojem. Najpierw założyc opony i troche polatać bo na razie więcej to ten sprzet robie niż nim jeżdżę :roll: pzdr wszystkich.