Skocz do zawartości

Dominik Szymański

Administrator
  • Postów

    10058
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Dominik Szymański

  1. ? Przecież nie można zlać elektrolitu i powtórnie zalać elektrolitem bo to już na bank załatwi aku. Jedyny sposón to zlanie elektrolitu, zalanie aku wodą destylowaną i ładowania małym prądem. Może się odsiarczy. Niemniej pamiętaj, że taraz nowe aku kosztuje już tylko kilkadziesiąt złotych, a zapewnia spokój na dłuższy czas. pzdr
  2. Mówcie sobie co chcecie, ja tam płacę. Koledze kilka dni temu wleciał komornik do domu, nie było wiele gadania, wystarczyło że uchylił drzwi. I za niezapłacony mandat żony sprzed hohohoho zajął telewizor wart 5000 zł. pzdr
  3. Zrób serwis gaźników i daj do wyczyszczenia kranik. Po takim czasie i tu i tu mogły zebrać się drobinki, które dają przepuszczanie paliwa. Masz zimę na doprowadzenie tego do ładu, ale zrób to szybko bo szkoda świeżo zalanego oleju. pzdr
  4. Kolego, jeśli masz 13 lat to o północy już śpij, bo potem posty o Simsonach w Humorze zapodajesz.. pzdr
  5. Cały ten temat jest po prostu do dupy. Levior, 13-letni Mistrzu Ciętej Riposty, zacznij zadawać konkretne pytania i dawać konkretne odpowiedzi bo póki co piszesz żeby coś napisać. pzdr
  6. Skąd wziąłeś takie rewelacje? Z Internetu? To przestań czytać i weź się za coś mądrzejszego. Do zarejestrowania potrzebne jest świadectwo homologacji wydawane przez importera motocykli na Polskę. Jeśli myślisz, że takie świadectwo można od ręki uzyskać, to się mylisz. Jest praktycznie nie do pozyskania. Jeżeli kupujesz motocykl z homologacją, to świadectwo dostajesz razem z dokumentami, jeżeli kupujesz bez homologacji, to powodzenia w uzyskiwaniu świadectwa od importera. pzdr
  7. Ręka powyżej nadgarstka, czyli nadgarstek OK. Może nie będzie tak źle. Rękę można "pospawać" i w 2 tygodnie wrócić do treningu. Do Dakaru nieco ponad miesiąc. Zobaczymy, ale coś mam złe przeczucia... pzdr
  8. No i OK. To było najważniejsze, ponieważ póki co przy zdejmowaniu kasku to jest masakra, tak uszy bolą, że przy nim mój Suomy to mistrz wygody. Ponadto AGV dość mocno ściska mi policzki, pewnie tez się rozejdzie... Generalnie miałem już sporo kasków off road, ale ten jest najmniej wygodny, mam nadzieję że się ułoży jednak. Albowiem bardzo dobry kask enduro już mam, a tu potrzebowałem jakiejś taniej, solidnej skorupy pod areograf, do korszystania na rózne specjalne okazje. Maluje się, nie jeździłem :P pzdr
  9. http://sport.onet.pl/1194626,wiadomosci.html Co ja pieprzony pech... Kolejny rok pod rząd i lipa.. :cry: :cry: pzdr
  10. Użyj wyszukiwarki, po to jest. O RK i JT rozmawialiśmy setki razy. To są sprawdzone zestawy z Larssona. Śtednia półka, ale dają radę. pzdr
  11. Nie no widziałem już za 280 zł, ale to nieistotne, coś w temacie AGV? pzdr
  12. Mam pytanie dotyczące AGV RC5pro, gdyż taki kask właśnie kupiłem (daję do areografu). Kupiłem AGV bo mi dali dobrą cenę w Intercars, 300 zł, więc prawie jak na Allegro, a nie ma kosztów przesyłek i obawy że przyjdzie nie taki... nieważne. Pytania: - jak się -sprawuje - czy coś odpada, psuje się - czy daszek się nie łamie mimo mocnego wykrzywania - dlaczego tak bardzo bolą uszy przy zdejmowaniu (twarde boczki) i czy to się jakoś rozchodzi wraz z używaniem bo mnie to wkurza póki co strasznie. Dzięki pzdr
  13. Przy czym o ile się nie mylę, jak np zastosujesz taki zmywacz na szybę motocyklową, na której była naklejka, to załatwisz szybę - jeśli była plastikowa, to plastik w tym miejscu może się rospuścić, w każdym razie straci przeźroczystość. pzdr
  14. Tak, to moja wina, przepraszam. Usuwałem zbędne komendy url z linki żeby było od razu widać odnośnik i mi spację wcięło... pzdr PS. Fajny filmik! Niezłe błoto, miła dla oka gleba! No i w końcu niektórzy na filmie jeżdżą slajdami na tym żwirowisku - nawet nogami operują na podóżkach żeby wprowadzić motocykl w poślizg :D Gratulacje :D pzdr
  15. Nie o to chodzi. TC' date=' tak jak każda inna crossówka może mieć homologację, od tego jest opcja zakupu kitu homologacyjnego, odpowiednie badania etc. No więc właśnie tak jest. Po prostu często zdarza się, ze po zarejestrowaniu crossówki na podstawie kitu homologacyjnego oraz badań właściciel od razu kit demontuje, a dokumenty ma. pzdr
  16. Wystarczy normalne ubezpieczenie osobiste jak kolega polamał noge na drzewie to tylko na obdukcje (czy jakoś tak) pojechal i normalnie dostał doszkodowanie za złamanie ale gdyby motor zepsul to nic by nie dostał za niego... Ty "popatsz" dzieciak kto Cię tak nauczył pisowni ojczystego języka. Rodzice? Daj mi do nich telefon, chętnie z nimi porozmawiam! Bo może to tylko kwestia zwykłego lenistwa!! pzdr
  17. Nie wchodzi do CR 140, bo do crossowek wchodzą 120 i czasem uda się wsadzić szerszą, ale rzadko. Kup wersje enduro CR a wejdzie FIMowskach 140-tka enduro. Cała filozofia. pzdr
  18. Grześ znajdź sobie forum dla jakichś niewyżytych małolatów i proszę - z całym szacunkiem - wyjeżdżaj stąd z takimi tematami! Jak Twoi rodzice mają za dużo pieniędzy i nerwów to weź wyjedź na drogę i kogoś rozjedź, a sam znajdziesz odpowiedzi na idiotyczne pytania jakie tu zadajesz. pzdr
  19. To jeste wielce zastanawiające... Ktoś wytłumaczy to zjawisko? pzdr
  20. http://www.xthost.info/Ducatisti/dust%20to...0glory-xvid.txt Tu zamieściłem napisy angielskie, nie wiem czy da się z tego skorzystać. pzdr
  21. Z tego co piszesz w innym poście wynika, że szukasz ślizgu łańcucha, co nazwałeś "podkładką" ( :-D :-D :-D ). Jak masz wyrąbany ślizgacz to nie ma odpowiedniego prowadzenia łańcucha, tylko nim miota po całym wahaczu jak gównem w mikserze. Coś mi się wydaje, że zielono u Ciebie z enduro i crossem :D pzdr
  22. Mam taką drugą szybę antifog przyklejaną od wewnątrz standardowej w Araiu. Nie ma mowy o zaparowaniu szybki w jakichkolwiek warunkach. Dodatkowo kupiłem model bursztynowy, który wyostrza i poprawia obraz (choć giną niektóre kolory). To na co musisz później zwrócić uwagę, to konserwacja szyby. Od wewnątrz pod żadnym pozorem nie można przecierać antifoga, ponieważ natychmiast się porysuje. Jest na to bardzo mało odporny i podatny, Tylko demontaż szyby i jej mycie pod bieżącą wodą bez tarcia plus bardzo ostrożne suszenie delikatną ścierką. W innym przypadku antifog skończy się po kilku przetarciach. Ponadto folia antifog który pokazałeś jest w doskonałej cenie. Za swój przyszło mi zapłacić 100 zł. I to na allegro. pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...