Dominik Szymański

Yyyy nie wiem za co przepraszasz' date=' przecież to jest tylko dyskusja... :D pzdr [ [i']Dopisane: 13-12-2005, 00:18[/i] ] No, wyszedł mi skrót myślowy, wiadomo o co chodzi - dość, a nawet bardzo, trudno znaleźć odlewaną felgę, która będzie pasowała pod każdym względem do wahacza enduraka itd. Kiedyś widziałem na allegri jakiś zestaw do LC4 i chyba były koła od jakiejść CBR. Ale i tak w grę wchodzi kupa przeróbek, jakieś tuleje itd. Dość skomplikowana sprawa, ale do zrobienia, Koszty znacznie mniejsze niż w przypadku zakupu oryginalnego zestawu SM. pzdr

Wowo, trochę choinkowo 8) 8O pzdr

A wytłumaczysz mi, jak chcesz dopasować piastę w odlewanej feldze do danego motocykla? Jeżeli stanowi ona integralną część felgi, a nie tak jak w szprychowej - osobną? A jak z szerokością wahacza? A co z tarczą hamulcową i jej dopasowaniem do zacisku? No, no? pzdr

Będzie stosowane i tutaj. Tzn było, kasowałem, ale pewnie ciagle zbyt mało. pzdr

Doświadczenia miałem takie, że ilekroć ładowałem komuś crash-pady w miejscu mocowania silnika do ramy to nigdy nie bawiliśmy się w jakieś momenty dokręcenia - solidnie i tyle (przy czym zawsze się okazywało, że fabrycznie te śruby wcale nie sa mocno skręcon). To raz. Np w SuperDuke to sam się zdziwiłem, jak lekko skręcili... Dwa - czy pad coś zniszczyć może. Może. To zależy od pada. Te które zakładałem w HRG zawsze były tak zrobione, że aluminiowy czop wchodził w otwór w ramie bardzo, bardzi niewiele, może maks 2 mm. Całość pada tak pomyślana, żeby ew, wygięła się śruba go mocująca, a nie żeby pogiął np otwór ramy. pzdr

Nowi moderatorzy są także od tego, aby w uzsadanionych przypadkach bronić forumowiczów, na których inni najeżdżają. Wiem, że to się zdarza, to normalne. Moderatozy są od robienia porządku, ale też muszą dbać o to, by ludzie się tu wzajemnie szanowali. Mam przekonanie że nowi mod. to wiedzą. Zresztą wszystkiemu będziemy się przyglądać. pzdr

Juz kiedys stosowane w dużych enduro, np Husqvarnie 400-600. W sumie dodatkowy tłumik to zawsze dodatkowa rzecz mogąca się uszkodzić. Ale coś tam inżynierowie muszą mieć na myśli projektując w ten sposób. pzdr

O to mi mniej więcej chodzi :) pzdr

Witam Informuję o nowych moderatorach dla działów Enduro/Motocross/Supermoto/Trial oraz Motorowery/Skutery: Adam87, Filu oraz Strzalek_t. Cel wiadomy - porządek w wymienionych działach. Proszę wszystkich o potraktowanie moderatorów z szacunkiem, a moderatorów o należy szacunek dla użytkowników. Nie będzie żadnego nadużywania władzy, niemniej wszystkich userów lojalnie ostrzegam, że moderatorzy są nie po to, by mieli miłe rangi, ale po to, by zapanował porządek. Jednym z nadrzędnych celów, jest ograniczenie spamowania, oraz doprowadzenie do sytuacji, w której wypowiadać będą się oraz głosić opinie osoby mające na dany temat wiedzę. Osoby pozbawione wiedzy mają korzystać z wiedzy zawartej na forum oraz zadawać pytania (to napawdę nie boli, nikt nie wie wszystkiego i nie ma żadnego wstydu w zadawaniu pytań oraz oczekiwaniu odpowiedzi). Mądrzeniu się na każdy temat mówimy stanowcze nie. Nie chodzi o to, aby w działach zapanowała głucha cisza, ale o to, by nie trzeba było przebijać się przez kilka stron w temacie tylko po to by znaleźć 1-2 posty rzeczywiście na temat. Na koniec dodam, że umowa jest taka, że decyzje o ostatecznym pożegnaniu kogoś na forum będą tak jak dotąd przechodziły przez moje ręce i że wszystkim gwarantujemy równe i sprawiedliwe traktowanie. Miłego forumowania. pzdr

Co to za dopisywanie?? Kolego, ostatni raz... pzdr

Tak, to RM. pzdr

Tylne boczki i przednie skrzela do KTM EXC do 2002. pzdr

Wiesz, na upartego wszystko się da, ale musisz liczyć się ze: strasznymi wibracjami przenoszonymi na kierownicę, niewygodnym siedzeniem oraz co najgorsze, strasznymi shimmami, EXC podobnie jak LC4 SM łapie takie shimmy powyżej 120-130 km/h że po prostu odechciewa się szybciej jechać... pzdr

:D Extra! pzdr Czyli "spawa" rękę tam, gdzie już paru naszych znajomych Kowal się leczyło: Loczek, Pożyczka, Wolny etc :) W Londynie. Tam go szybko pospawają i postawią na nogi. pzdr

Pisaliśmy o tym nie raz. Podstawowy zestaw to: 2 felgi 17-tki 2 opony 17-tki (mogą być torowe deszczówki, świetnie dają radę w SM9 Komplet szprych Piasty Nyple Duża tarcza cham. przód Tarcza tył Jeżeli zacisk nie daje rady to nowy zacisk SM na przód Jeżeli zacisk daje radę do adaptor zacisk-tarcza Zestaw napędowy SM Krótki błotnik dla wyglądu Cały komplet w sklepieu mininum 4.000, a gdy chcesz np porządne Excele i dobry zacisk to mozna i 6.500 zł zostawić. pzdr

Możliwe, jakość kosztuje. pzdr

Tu nie o wiek asmodan chodzi tak naprawdę, tylko o to, kto jak pojmuje słowo forum. Dla mnie jest ono synonimem wymiany wiedzy. I wielu 15-latków to rozumie i się świetnie na forum sprawdza. Inna sprawa, że są i starsi (choć przewaga młodszych), którzy za wszelką cenę muszą wkleić swój post w niemal każdy wątek, pospamować i poudawać, poczarować "wiedzą" na siłę. Dla nich nie liczy się FORUM WIEDZY tylko POGADANIE SOBIE. I tak oto zaczyna mnie zalewać krew. Zalewa mnie i zalewa, ale niebawem to wszystko się znacznie zmieni. pzdr

Bary, tu trzeba niestety łopatą wbijać... pzdr

13-letni fałszerz się znalazł. A rodzice wiedzą, co im pod nosem rośnie?? Może napiszemy do nich, żeby monety pochowali co? Koleżko, "czeba" to zamknąć gębę i nie kłapać tak, bo aż się prosisz o wylot stąd z hukiem! Poza tym przestań odświeżać tematy sprzed półtora roku! pzdr

OK, dodałem, po prostu starajcie się omawiać sprawy związane z DT w tematcie przyklejony, bo w przeciwnym razie na 10 nowych tematów 8 będzie o DT i się utopimy. Dzięki. pzdr

Jasne, jasne :D Tylko niech padać przestanie i będzie przynajmniej +5 bo mam za stare kości już na takie temperatury jak teraz :) pzdr

Wybieram się i wybieram na tor do Wschowy i przy okazji z RG polatać. Jak się ociepli i przestanie padać to wlatuję :D pzdr

Ze spokojem dadzą radę. Jedyna wada to taka, że do narciarskich kupuje się przyciemniane szyby, a do enduro nie, więc najlepiej kup gogle i dwie szyby: pojedyńczą (cross) lub podwójną (enduro) oraz ciemną (na narty). pzdr