Dominik Szymański

Poznasz to przede wszystkim po tym' date=' że: - ma straszne luzy na ogniwach, tak duże że rusza się prostopadle wobec wahacza (hmm, jak to określić... no rusza się na boki na kilka centymetrów) - pociągając łańcuch od tyłu, na tylnej zębatce, ochodzi od zębatki na dużą odległość (nowy siedzi praktycznie ciasno, ale w enduro pewien luz już po 1-2 jazdach jest tolerowany, gorze, gdy luz robi się powiedzmy pól, czy jednocentymetrowy...) - co podciągniesz, to zaraz się wyciąga - to już ostateczny symptom. Skracanie już wówczas nic niestety nie pomoże. Nic' date=' niestety, nie otrzymałem. Mhmmm, tyż pierwszy raz słyszę taką definicję "trzymania się". Toć stary tam już masz szrot nie zębatkę... Za chwilę pojedziesz, wyłamie się ten jeden brakujący ząb i Ci pociągnie łańcuchem po głowie lub plecach - nie życzę. pzdr

Jeździmy z Graminem Etrex Legend. Wodoodporny etc. Kupiony już kilka lat temu za ok. 1400 zł. Minusy - wyłącza się niespodziewanie. Coś go tam Loczek ciągle musi pukać. Czarno-biały i mały ekran. Drogi osprzęt, np uchwyt na kierownicę sporo ponad 200 zł. Plus - odporność na warunki amosferyczne i obsługę w ubrudzonych rękawicach. Uchwyt był tak kijowy, że się rozpadł po glebie i GPS trzyma teraz przeźroczysta taśma. Więcej grzechów nie pamiętam. pzdr [ Dopisane: 12-01-2006, 20:51 ] Ed. Mówiłem o tym modelu: http://www.garmin.pl/index.php?mod=prod&ac...il&cID=4&pID=65 pzdr

Czyli to w mojej też będzie :buttrock: Na poligon trzeba mieć przepustkę. Wydaje zwykle komendant poligonu. Zwykle zorganizowana grupa otrzymuje przepustkę na jedną osobę z opcją wjazdu z osobami towarzyszącymi. Niepisane zasady poruszania się po poligonie mówią, że nigdy nie jeździ się podczas strzelań (wypadają w tygodniu, zwykle w środy) oraz w większość sobót, gdy są tzw. dogrywki. Najbezpieczniejsza dla wszystkich jest niedziela. Warto pamiętać, że dalmierz laserowy (takie dziadostwo co naprowadza pocisk) ponoć wypala oko z odległości kilku kilometrów (miałem przyjemność rozmawiania o tym z komendatem Gmerkiem, poligon Biedrusko). Chyba najbardziej fair to mieć kontakt z dowództwem poligonu i przed zaplanowaniem śmigania po prostu spytać, czy coś się na poligonie dzieje, czy też nie. Jesteśmy w NATO i na Biedrusku naprawdę zapierdziela sporo rożnorodnego tałatajstwa z terenu całej Europy. pzdr

Generalnie Jacek się rozkręca. Może jednak będzie ta 10-tka. pzdr

No jasne, im więcej danych tym lepiej. Przyda się innym, którzy w przyszłości będą próbowali coś takiego sklecić :buttrock: pzdr

Ale ja się przecież przy niczym nie upieram :buttrock: Po prostu obserwuję co robią inni i wyciągam wnioski. Jakiś czas temu chłopaki ode mnie testowali stalowe zębatki i rzeczywiście, pierwsze wrażenie było takie, że zestawy wytrzymalszy itd. No bo widać było, że zębatka trzyma. A tu się nagle okazywało, że zębatka nadal trzyma i nie ma kłów, ale łańcuch i podjęciu uśmiecha się do nas prawidziwym bananem. I znów wracali do aluminiowych pzrzełożeń. To jest trochę wszystko niemierzalne. Trudno się dyskutuje o czymś, co trudno zmierzyć. Taka głupia wydawałoby się różnica jak 400 i 520 EXC, wydaje się że to to samo. Dupa. 520 zżera zestawy w porównaniu z 400. Inna moc, inny moment, inne biegi. I finalnie inne oddziaływanie na zestaw napędowy. Moje zdanie jest takie - testować, testować, testować. Nic tak nie uczy, jak przekonanie się na własnej skórze, że coś jest di dupy. teraz mam w garażu nowy zestaw z aluminiową zębatką na tył Renthala i łańcuchem DIDa (bo dostałem w prezencie), więc już za póżno. Ale następną kupię zębatkę stalową u Jurka Mielocha i jakiś łańcuch na próbę - CZ albo VAZ i zobaczymy. Nauki nigdy dość. pzdr [ Dopisane: 12-01-2006, 00:06 ]

Dobrze, znaczy się koleś z tej firmy klepał trzy-po-trzy :buttrock: Teraz dość ważne pytanie. Mam kamerę cyfrową na mini-dv, modek JVC GR-DVL145EG. Nie mam zielonego pojęcia czy ma wejście AV, bo wyjście to przeciez ma :D Pytanie, czy na wyjściu będzie i wejście :D Jest także wejście S-Video. No i wyjście DV do kompa... Nie mam pojęcia czy to wystarczy. Sorry za lamerskie pytania, ale zupełnie się na tym nie znam :oops: pzdr

Fox to porównywalna marka do NoFear (chodzi o jakość wykonania). Przy tych dwóch Alpinestars niestety moim zdaniem nie nadąża. Oczywiście cały czas piszę o jakości szwów, "mocy" ciuchów, odporności na gleby i tak dalej. Co do wyglądu to już można mieć opinie jakie się chce. W NoFear na pewno mogę polecić model electron. pzdr

Korodowanie nie ma nic do rzeczy. Waga też niewiele przy naszej jeździe. Bary, aluminiowe zębatki stosuje się po to, aby w jak najmniejszym stopniu uszkadzały łańcuch. A aluminium o wiele mniej brutalnie działa na łańcuch niż stal. I teraz zasadnicze pytanie - co jest droższe - dwie zębatki, czy dobry łańcuch? No właśnie. I dlatego ja jeżdżę na aluminiowych zębatkach. W rezultacie zmieniam średnio 3 zestawy zębatek na jeden łańcuch (czasem wypadają 2 zestawy, tak jak teraz właśnie mam). Przy wyjątkowo złej jakości łańcucha podczas jednej ze zmian zmuszony jestem usunąć jedno ogniwo. Tak było w łańcuchu, ktory mam teraz założony (jakiś DID, ale wyjątkowo nieudany). Zębatka stalowa załatwi łańcuch w jeden żywot zestawu, tzn skończy się cały zestaw na raz. Ot, cała różnica między zębatkami stalowymi, a aluminiowymi :buttrock: Aha, żeby niektórzy nie dostali sraczki - mówię o zestawach w motocyklu enduro (nie szosowym) oraz w porządnym motocyklu (czytaj - mocnym). Nie mówię tu o jakiś pierdziawkach udających mocne motocykle w stylu TW czy coś tam. pzdr

No gratulacje! Dużo pożytku z tej kozy! Żałuję, że się nie spotkaliśmy :cry: (kac nie pozwolił mi wsiąść w auto). pzdr

Pewnie jakby Ci powiedział' date=' że jest to wykonane z prezerwatywy to też byś uwierzył :| :roll: Przecież to jest wykonane ze zwykłego materiału, z domieszką czegoś co sprawia że jest w miarę rozciągliwe... Taka skóra pełni tylko jedną funkcję - zdobi kask. Niezła teoria :buttrock: Kto Ci to naopowiadał i na jakich zawodach? Jak się z takim czymś na kasku wjedzie w krzaki, to się wyjeżdża z podartą szmatą na łbie :buttrock: Może przed delikatnymi liśćmi to chroni kask, ale nie przed upadkami na twardo czy ostrymi krzewami! Ahahaaa' date=' to już mnie powaliło zupełnie. Akurat mam coś takiego w swoim kasku i wierz mi, że stablizować to to może, ale dobry humor. Z jazdą to NIE MA NIC WSPÓLBEGO :D Proponuję mniej słuchać kolegów a bardziej kierować się ZDROWYM ROZSĄDKIEM. Oto stabilizator na moim kasku. Tutaj niestety stracił właściwości bo złapał liścia. O mało co przez to nie wywinąłem orła, takmi motocyklem szarpało :D [img']http://dominikszymanski.neostrada.pl/sokol/19-lagow-sierpien2005/028.jpg[/img] pzdr

Na razie 1 punkt za takie debilizmy. Pożyjemy, zobaczymy, jak tak dalej pójdzie, będziemy się żegnać. pzdr

Bradzo dobre, choć nie najlepsze. Ten model jest bardzo dobry do motocrossu. Do enduro też sie nada, ale są wyższe modele NoFeara zapewniające maksimum ochrony w terenie (np grubszy materiał, lepsza podszewka, więcej zabezpieczeń, więcej gumy w wielu miejscach). NoFear to NoFear, marka, której nie trzeba reklamować. Kilka lat temu przesiadłem się na nią z innych, a jeździłem w wielu, m.in. Axo, Progrip, Sinisalo, etc. Przy wykonaniu NoFeara większość firm wymięka. Chodzi tu głównie o to, że jeździsz, jeździsz, jeździsz, glebujesz, a tu się nic nie pruje, nic nie odpada. Przypalenia i obtarcia to rzecz normalna. pzdr

A co myślicie o tym: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=80914345 Dałoby się dostosować jakoś? Zaraz podzwonię po poznańskich firmach :buttrock: pzdr [ Dopisane: 11-01-2006' date= 13:14 ] Edit: Zadzwoniłem do jednej fvirmy zajmującej się montażem tv przemysłowej. Oto co się dowiedziałem, napiszcie proszę czy to się zgadza czy koleś tłukł brednie. - muszę mieć kamerę z opcją wideo in, która będzie działała jako magnetowid - muszę zrobić wyjście zasilania z motocykla na 12 V - kamerka na kask powinna mieć obiektyw z auto irysem - rozdzielczość min. 420 linie - obiektyw ze zmienną ogniskową - dobrze, aby miała ręcznie ustawianą ostrość i zoom - do tego rzecz jasna kable to podłączenia kamery do kamery i kamerki do prądu z motocykla. Nie wiem kurde, ale dużo się tego zrobiło. Taka kamerka o której koleś mówi kosztuje ponoć 300-400 zł, a to już się robi nieopłacalne. Zima jest!!! Pomóżcie koledze przygotować się na nadchodzące jazdy w terenie i wysmyczyć taką kamerkę na kask!!! :!: Dzięki 8) pzdr

No nie wiem. Maciora, możemy wrócić jakoś do tematu allegro? Tzn. co? Kupić toto za 65 zł i co dalej? Masz jakieś patenty? Możesz pomóc (odpłatnie rzecz jasna). Nosz ciekaw jestem, czy coś z tego by wyszło!! pzdr

To zapytaj. Mi jest potrzebna kamerka: mała, do założenia na kask, odporna na ew. kamienie lecące spod kół no i tania, gdybym ją rozwalił. pzdr

Polecam lekturę przyklejonego wątku "kaskowy ranking", po to do diaska jest i jest przyklejony. pzdr

Moje pytania: Jak z zabezpieczeniem przed nyplami od wewnątrz? Co i jak? Dokładnie wszystko. Ile trzeba tych wkrętów kupić? Konkretnie. Czy można wkręcać wkrtętakiem akumulatorowym (czy się tam zmieści itd)? Nic nie wylatuje podczas jazdy i nie wbija się niewinnych ludzi? Czas wykonania. Konkretnie. pzdr

W 520 ostatnio nieoringowy łańuch Renthal (doskonała firma) wytrzymał mi nieco ponad... 300 km. To był ostatni taki łańcuch w jakimkolwiek moim motocyklu (inna sprawa, że kupił go i zalożył poprzedni właściciel). PBR. pzdr

Mam tak w Araiu... Piorę kask 2 razy w sezonie, bo nie używam kominiarek. Opisałem tutaj stosowane przeze mnie i kolegów techniki prania wyściółki: http://sokol.poznan.pl/jp2/infopage.php?id=268 To tylko propozycja, każdy może prać jak chce :) pzdr

No, no, gratulacje :lapagora: Byle do wiosny!! pzdr