jeszua

panowie, bardzo grzecznie proszę o zakończenie przerzucania się obelgami. możecie się wymieniać opiniami bez prywatnych, chamskich wycieczek. i późniejszego narzekania na moderowanie jsz

do 800, do 730, do 259... masakra. co jeden, to zamiast poszukać odpowiedzi na najbardziej typowe pytania - nowy temat. a potem narzekają, że nie można nic sensownego znaleźć na forum; a jak ma być, skoro co chwilę nowe tematy są zakładane, zamiast gromadzić wiadomości w jednym zbiorczym..? poczytaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...s&highlite=kask jsz ps. o kupowaniu na bazarach też było, o sklepach w wawie też

Kuba, wybacz, ale po tym wyczynie wiadomości dotyczące twoich transakcji na allegro (w szczególności) winny być traktowane z dużą dozą dystansu :) jsz

;) Kubuś, teraz to się popisałeś... Rudzik odpuścił ci 5 stówek, a ty się połasiłeś na 3 dyszki zwrotu prowizji z allegro - po chamsku i kosztem człowieka, który wyświadczył ci uprzejmość... :smile: Rudzik: lektura nt. przepisów, nie wiem na ile wiarygodna, bo nie zagłębiałem się w treść, ale może jakaś pomoc będzie. szukaj sformułowania o wydaniu przedmiotu sprzedaży i przepisów z tym związanych a wyglądało, że tak ładnie się sprawa zakończy... oj, Kuba, a niby dorosły jesteś... :D jsz

no żeż do cholery żeby paneuropa była komuś mała?! przecież to tramwaj 5-cio osobowy! swoją drogą ciągle jestem ciekawy: czy ktoś miał okazję pojeździć którymś z turystycznych bmw i porównać z st1100? w mojej ocenie (kiedy wybierałem moto) estek został odrzucony w półfinale ze względu na dużą masę, gabaryty, i mało oszczędny silnik jsz

no, naciągasz fakty :wink: 200 na xx-ie da się zrobić bez większego - jak śmiem szacować - problemu, w końcu był to pierwszy atak seryjnego motocykla japsów na barierę 300kmh. co innego 180 na gs-ie, który to wynik jest dla owego maksymalnym (choć pewnie tylko licznikowym) i tu tkwi zasadnicza różnica, błąd w postrzeganiu tych, którzy mówią "na 50KM można się zabić tak samo, jak na 150": inny jest punkt odniesienia choćby dla tych zwyczajnych i przeciętnych 100 czy 120kmh - osiąga się je w innym czasie, inne są wrażenia odczuwane przez motocyklistę zarówno od strony podwozia, układu kierowniczego, jak i napór powietrza (zarówno w tym przypadku, jak zazwyczaj i w innych, porównujemy bowiem nakeda z obudowanym sportem) kwestii do porównania jest jeszcze mnóstwo: owszem, lepsze hamulce są zaletą, ale już znacznie łatwiejsze zblokowanie przy ich pomocy kół stwarza w motocyklu sportowym zagrożenie; analogiczna jest sytuacja z nagłym, panicznym odkręceniem manetki opisywana wyżej przez Maćka cóż, mam raczej zachowawcze podejście do naszej pasji... jsz

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...ighlite=retbike życzę miłej lektury :icon_evil: BTW ja wycofałem się z pomysłu kupienia ze względu na narzekania na: jakość wykończenia odkąd produkcja jest w pakistanie, przesuwające i rozpadające się ochraniacze, mechacenie elementów podlegających częstym otarciom, przeciekanie w krytycznych miejscach czyli np. za zadku, itp itd - reszta w tematach archiwalnych jsz

a gdzie się wybierasz..? :icon_evil: jsz

łoj... lepiej może nie gdybać, tylko poczekać aż się wypowie któryś ze speców od ubezpieczeń. bo powtarzanie plotek jest raczej kiepskim pomysłem na dzielenie się informacjami :/ jsz

dodam jeszcze ciut autoreklamy: http://www.moto-magazyn.pl/artykuly/porady...go_motocyklisty oraz nieco zajęcia na długie wieczory: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...ghlite=pierwszy a, tak: witamy na forum :icon_evil: jsz

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=85275&st=0 jsz

no to będzie ciężko, bo sprzęty dość nowe, mało popularne, przy tym praktycznie nie widzę możliwości, żeby ktoś spoza grona dziennikarzy i testerów miał okazję pojeździć (nie mylić z przejechać się) obydwoma dlatego nadal jestem zdania, że więcej wiedzy możesz zebrać czytając o każdym z osobna, niż na siłę dopytując się o porównanie ale twoja wola jsz

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=76180 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=85027 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=80859 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=48681 ...czyli 2min z wyszukiwarką. innymi słowy poczytaj sobie, bo nikt wszystkiego specjalnie powtarzać nie będzie. a archiwalne posty zawierają naprawdę mnóstwo wiedzy i spostrzeżeń forumowiczów jsz ps. oczywiście podane linki stanowią dopiero wstęp do wątków, w których jest mowa o wymienionych przez ciebie motocyklach

cytat z aukcji "- NIEPRZEMAKAMNY MATERIAŁ, ODPORNY NA PODARCIE". nie mam pytań, już kicam po nią :lalag: BTW Cosmo narzekał na uvexy, mnie też jakoś nie przekonały - cena wysoka, a płaci się jak wynika również z innych testów za znaczek jsz

ale dlaczego..? jak długo jest tutaj informacja - stanowi ostrzeżenie dla użytkowników forum banem takiego nasienia nie wyplenimy, możemy tylko ostrzegać, przestrzegać, wytykać taką działalność - co z resztą osoby znające poszczególne modele robią przez cały czas mimo emocji, jakie wzbudza temat, zalecam więcej dystansu... odgórną decyzją świata naprawić się nie da jsz

Zimny, nadal nie odpowiadasz na pytanie co z opłaceniem podatków. chyba, że to dla ciebie jest tożsame - ale z rzeczywistością taki pogląd nie ma nic wspólnego ale żeby nie było, że nie pomagam, to tyle ile pamiętam: po zapłaceniu podatku w us (AFAIR 14 dni) nie ma żadnego obowiązku rejestracji. natomiast od momentu nabycia jest obowiązek płacenia oc w tej sytuacji należy więc liczyć się z zapłatą zaległego podatku + kary za niedotrzymanie terminu, oraz uregulowanie składek oc od daty wygaśnięcia poprzedniej polisy. przerwy w oc nie ma, bo składka będzie musiała być wstecznie opłacona po szczegóły NAPRAWDĘ odsyłam do archiwalnych postów, gdzie te wątpliwości wyjaśniali już ludzie siedzący w temacie przepisów jsz

wyszukiwarka, panowie, wyszukiwarka zna odpowiedzi na te wątpliwości generalnie co jeden to większy "znafca" :P primo: rejestracja to jedno, a podatki drugie. trzeba rozróżnić secundo: każdą umowę trzeba opodatkować. przepisywanie tam i nazad może być mało opłacalne... tertio: a od kiedy to do opłacenia oc jest potrzebny przegląd? generalnie: temat do zamknięcia, a prawie wszyscy dyskutanci - do czytania archiwalnych postów :D jsz

łukaszu z posen! primo: odkopałeś dla swojej porady temat sprzed blisko roku. chwała twoja byłaby większa, gdybyś napisał więcej konkretów o swoim motocyklu, stylu czy też typie jazdy, wrażeniach, itp kwestii użytkowych przydatnych kolejnym zainteresowanym małym wiaderkiem; a mniej porad zakupowych - bo autor wątku od stycznia już pewnie sobie z tym poradził :notworthy: po drugie zaś do sprawdzenia oleju masz serwisówki, a te jak powszechnie wiadomo na naszym forum znajdują się w tym miejscu. tam też należy pytać, jeśli nie znajdziesz o własnych siłach jsz

przy okazji chłopaki odkrywają nowe modele motocykli. yamaha vr (virtual reality?), yamaha duo (że niby na dwóch kółkach..?), yamaha super motor (ba, mam jedną, ale nie jest chyba taka super), winstar (brzmi prawie jak chińczyk), suzuki infinity (w dążeniu do nieskończoności...), honda vr strit (coś ten model vr jest popularny u różnych producentów...), honda cbr kris (ciężko powiedzieć, niewiele na ramie zostało), honada 125 (coś jak adidios?), bandiit (brzmienie chyba jakby... banzaii!) reszta w galerii :biggrin: jsz ps. bmw też mają. chyba jedno widzieli, bo nie wymyślili żadnego modelu - na plus zaliczam, że trzy literki w kupie postawili prawidłowo :P

no wiesz... kierowcom puszek możesz życzyć szerokiej, ale motocyklistom..? przecież to zniewaga :icon_exclaim: podobnież żeglarzom nie wolno pomyślnych, a jedynie silnych wiatrów (bo każdy dobry sternik potrafi takie efektywnie wykorzystać) życzyć; tak szybkim motocyklom życzy się ponoć szerokiej drogi, a szybkim motocyklistom - krętej :icon_exclaim: czego wszystkim obecnym... :icon_biggrin: P, MSPANC jsz

jeśli już - a nie ręczę, że na pewno - to cena sprzedaży minus koszt zakupu razy twoja stawka podatkowa. ale co do jednego w pytaniu miałeś rację: temat był wałkowany na forum, zalecam więc poszukanie (nie, nie zrobię tego za ciebie) jsz

uznawać nie musisz, nikt nie wymaga takiego poświęcenia a dlaczego nie uznała? bo nie miała ochoty..? niektórzy producenci samochodów też ograniczyli elektronicznie prędkość maksymalną do 250kmh, a nie ma to żadnej mocy wiążącej dla reszty świata teoretycznie takie ograniczenie świadczy o dbałości o klientów, ich bezpieczeństwo. w praktyce... może tzw. wielka czwórka uznała, że ten wyścig zbrojeń jest dla nich za drogi..? trudno powiedzieć. ocena intencji pewnie byłaby czystsza, gdyby przynajmniej 2 z tych firm nie próbowały przez kilka lat konkurować o miano "najszybszego" - z resztą praktycznie bez wyraźnej przewagi którejkolwiek z nich :bigrazz: jsz

cóż, chyba pozwolę sobie być odmiennego zdania http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...ghlite=cbr+1100 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...ighlite=1100+xx czyli kilka jest. ale oczywiście nie zamierzam przeszkadzać - a każda dodatkowa porcja postów jest mile widziana :clap: jsz

zaletą ciut większej pojemności i dostępnego momentu jest nie to, że przy stałej niskiej prędkości niewiele spala, ale że to spalanie nie wzrasta zbyt wiele w normalnych warunkach użytkowania: tzn. na trasie z przyspieszaniem i zwalnianiem, wyprzedzaniem, plecaczkiem, bagażem mnie dla przykładu kanapa pali podczas wycieczek w 2 osoby z bagażem, niż xj600 solo. po prostu dla uzyskania efektu na drodze nie muszę tak bumy kręcić... jsz

te małe zespoły pracowały bez "bagażu" doświadczeń, który japsom pozwala tylko na doskonalenie w nieskończoność tych samych rozwiązań, bez umiejętności spojrzenia w inną stronę, w inny sposób. popatrz na sam układ silnika w motoczyszu, kiedy japsi potafią na dobrą sprawę tylko powielać swoje poprzeczne r4, czasami kopiując któreś z innych rozwiązań; popatrz na przednie zawieszenie czy ramę brittena, i znów kopiowane w nieskończoność z niewielkimi zmianami ramy z rurek czy aluminiowych profili u tzw. wielkiej czwórki; czy choćby banalną sprawę zawieszeń, gdzie w niecałe 20 lat takie nieszablonowo pracujące bmw stworzyło klasę samą dla siebie, a żółtki potrafili tylko widelec odwrócić górą na dół, bo ich nieliczne projekty jak gts1000 yamahy wycięła sztampa... zawsze w dziedzinie rozwoju jest tak, że ewolucja idzie swoją drogą, ale prawdziwe zmiany dokonywane są przez rewolucje :D czego nam wszystkim życzę: nie od razu najtańszych, ale zawsze najlepszych maszyn. najlepszych niekoniecznie z punktu widzenia marketingu sprzedawcy, który wagę w stanie suchym podaje bez akumulatora, żeby było mniej :D jsz