Skocz do zawartości

jjank

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2788

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jjank

  1. jjank
    Panowie zobaczcie po ile chodzą DRZty na allegro, ten jest najtańszy, a jest naprawdę w bardzo przyzwoitym stanie, stacyjki nie ma bo jest to moto odkupione z parkingu policyjnego z Anglii, ale stan techniczny jest naprawdę OK. Wierzcie mi albo nie, ale za takie pieniądze nie znajdziecie lepszego enduraka, jedyną wadą tej oferty jest zbyt szczery opis...ludzie po prostu lubią miec przekonanie ze kupiują ideał za 2/3 ceny przecietnych egzemplarzy... Ps. ghollum zapomniałes jeszcze doliczyc plastików i linek, na bank nie są idealne! ;)
  2. jjank
    I weź tu człowieku uczciwie opisz oferowane moto :D 2tys? Za przednie uszczelniacze i łożyska wahacza? :D Chyba troche zaszalałeś..Co do silnika to chodzi zdrowo i tyle, ktoś inny napisałby, że tłok wossnera po 30min jazdy, nowa korba i wszystkie łożyska...wtedy pewnie telefony by sięurywaly...
  3. jjank
    kolega ma na sprzedaż suzuki drz400, chce za niego ok 5000zł, rok 2002, silnik nigdy nie rozbierany, ładnie pracuje, rozrusznik, nigdy nie sprawiał zadnych problemów, jest to wersja s czyli słabsza niz e, ale jesli miałbym wybierac miedzy pierdziawkami typu dt czy crm 125 to nawet bym sie nie zastanawiał, aha kol. mieszka za granicą i tam ma inne moto, a ten jest przepalany tylko kilka razy do roku, dlatego chce go oddac za tak małą kasę, minusem jest to, ze prawdopodobnie byłby problem z rejestracją, choć pochodzenie legalne http://moto.allegro.pl/suzuki-drz-400-s-i1272274321.html moze z opisu nie wygląda na "igłę", ale przynajmniej opis jest szczery i nie będzie efektu "szoku" jak to zwykle bywa przy ogladaniu allegrowych "okazji", polecam
  4. jjank
    http://www.xl600.yoyo.pl/remont/sprzeglo/sprzeglo.htm tu masz wszystko opisane, problem mozesz miec jeśli nie masz klucza pneumatycznego, bo ruszyć nakrętkę na wale i sprzęgle ręcznie to niezłe wyzwanie, o ile będzie koniecznosc ich odkręcenia poza tym powinno pojsc gładko zaopatrz się w nowe podkładki miedziane pod przewód olejowy i bardzo uważaj zeby nie przeciągnąc gwintów w aluminium
  5. jjank
    Widocznie po rozgrzaniu zawór rozszerza się do tego stopnia ze pomiędzy nim a uszczelniaczem olej przestaje się przedostawać. Niby prosta konstrukcja, a zagadki jednak są. Moja hondzina najbardziej dymi na wolnych obrotach na ciepłym silniku, natomiast gdy trzymam ją na maksymalnych obrotach np. przy 20 metrowym podjezdzie prawie wcale. Ponoć jakieś mrozy nadchodzą, wreszcie będę mógł ogarnąc ten zaworek przy pompie i się okaże czy on był winowajcą.
  6. jjank
    michoa chyba za bardzo kombinujesz, moje zdanie jest takie ze jak cienko stoisz z kasą a chcesz naprawdę ostro latać to 2T jest w sam raz z ograniczonym budżetem pchać się w nowoczesne wyczynowe czterosówy to trochę niemądre :D
  7. jjank
    Jeśli ten koleś nie zapier**** to kto zapier***? :D
  8. jjank
    Odkąd mam ten motocykl(ponad 2 lata) to taki problem istnieje więc raczej nic złego z tego powodu się nie stanie, ale jest to trochę denerwujące, zwłaszcza gdy sprzęt "bierze" olej jak moja honda.
  9. jjank
    jeśli już sciagniesz dekiel to z wyjęciem pompy zejdzie się 5 min... rzeczywiście jest tam taki mechanizm, zaworek,szpilka sprężynka i na 99% to jest przyczyną braku oleju w ramie na zgaszonym silniku będę to badał gdy dobra pogoda sięskończy
  10. jjank
    Poprzednik podsunął mi pewien pomysł. W XL mam ten problem, że nie mogę sprawdzić stanu oleju na zgaszonym silniku, tak jakby właśnie olej z ramy cofało mi od razu do silnika. Rozbierał ktoś pompę w XR, XL albo dominatorze? W manualu jest mowa o jakieś sprężynce i zaworku, ale nie wiem za bardzo na którym elemencie pompy one się znajdują tzn. na wejsciu czy wyjsciu z niej?
  11. jjank
    Masz bardzo pesymistyczne podejscie do tematu. Ja sie na 2T nie znam, ale skoro serwis KTM mowi, ze koniecznosc remontu 2T da się stwierdzić to coś w tym jest. Czasami nawet w niewysilonych 4T urywa się korba, ale to sie zdarza bardzo rzadko, w amatorskim jezdzeniu praktycznie nigdy. Nie wiem po co piszesz o skrzyni? Uwalone łożysko słychać z kilometra, bez względu na to jaki to silnik.
  12. jjank
    dobra, napisz mi mądralo co niby kosztowałoby kilka tys zł w takim silniku, tu masz link do reg. nicasilu http://allegro.pl/nikasil-ktm-sx-exc-125-2...1302677077.html oczywiście w profesjonalnym zastosowaniu nie ma mowy o czekaniu aż coś sypnie, bo jedne niezaliczone zawody to dramat, natomiast w amatorskim użyciu nie widzę powodu aby tak panikować
  13. jjank
    Ja nie piszę ze to dobrze czy źle, tylko ze tak po prostu jest. Kumpel zawiózł silnik do serwisu ktm, do Skóry w Lublinie, tam dowiedział się, ze nikasil wygląda jak nowy, a gdy będzie czas na remont to po prostu moto przestanie się wkręcać i nie bedzie trzymać wolnych obrotów. Powiedz mi chłopaku co ty byś tam chciał wymieniać za kilka tys zł? Tłok ok 400, korba PROX 400, uszczelki+ łożyska na wał pewnie ze 200zł, nawet jeśli trzeba by reg. nicasil cały remony na dobrych czesciach wyjdzie ok 1600zł, wiec nie pisz takich rzeczy, bo potem ktoś to poczyta i będzie myślał że 2T to sprzęt tylko dla kaskaderów i zawodników ze sponsorami...
  14. jjank
    ludzie co wy z tymi remontami? w najbardziej wysilonych 2t jak zrobisz remont to pojedziesz spokojnie min. 2 sezony na pełnej qrwie, zeby tylko miec na paliwo i sie nie połamać kumpel męczy sx 250(a raczej sx jego :D ) trzeci sezon bez remontu, kupił za 4k...
  15. jjank
    enduro ma 21" z przodu
  16. jjank
    co to za hillclimb? zwykła leśna droga :D ale koleś nie ma pojęcia, bo siedzi dupskiem na siedzeniu, nogi gdzieś mu się plączą zamiast wstać, przycisnąć kiere i odkręcić ja na hondzie, kol. Hipolit na TT http://jjank.wrzuta.pl/film/40AwSVB3Cgb/ya...00_honda_xl_600 podjazd dość łatwy
  17. jjank
    ja tam się nie znam, kolega tak twierdzi, moto ma białe malowanie(bardzo nietypowe), heble brembo, zawias WP i rozpędza się 130km/h...
  18. jjank
    jezdze czasem na sx250 w wersji six days(długa skrzynia) i dołu to nie ma zupełnie
  19. jjank
    Warto, jak mi czasami kumple dadzą polatać na kx 250 albo sx 250 to po prostu nie chce mi sie wracać na swoją krowę. Potworna moc i prowadzenie roweru.
  20. jjank
    Dzwiek 2T jest bardzo mizerny, ale reszta jest całkiem fajna. Latał kiedys z nami gosciu na exc200 i w lesie jechało to niesamowicie, po prostu sama radość. 250 w 2T działa zero-jedynkowo(albo nic albo pełny ogień) co nie kazdemu pasuje, ale 200 jest duzo spokojniejsza i łatwiejsza. Ponoć z 300 jest podobnie, ale jeśli to pali wiecej niz 250 to ja bym chyba podziękował...
  21. jjank
    A ten cały motogen to jakaś wyrocznia, czy jak? Może nie są to jakieś niesamowicie mocne maszyny, ale jeśli nigdy nie jezdziłeś na moto to możesz się nieźle zdziwić
  22. jjank
    właśnie panowie przepisowi, po co wam 100 konny fazer? , który 90km/h robi na 1nce? romety se kupić 125ccm, przecież i tak szybsza jazda zakazana
  23. jjank
    idioci nie rozumieją, że jeden wjazd ciagnika po zwaloną kłodę robi wieksze spustoszenie niż 10 motocykli idealna stronka dla zawistnych donoscieli, na bank będzie popularna
  24. jjank
    Ja pojechałem 2700km, 90% teren, lasy, pola, bagna, ostatnio nawet tor, moze jeszcze z 500km pojade, bo w terenie wcale nie jest zimno, wystarczy parę nieudanych podjazdów i juz jest ciepło, sezon kończę bez awarii, bez powazniejszych dzwonów, ogólnie było zajebiście, oby zima była lekka i krótka
  25. jjank
    pod warunkiem, ze poprzedni własciciel miał umowę z jeszcze wcześniejszym, który często jest obcokrajowcem ;) A co do tematu, tu u mnie(odpukać) nie ma problemu z policją. Na asfalcie zawsze sobie reflektor włączę i udaję "legalnego" motocyklistę :D Czasami gdy coś mi machają bądź mrugną kogutem to udaję, że nie widzę i odkręcam w stronę najbliższego lasu...pełna partyzantka...motor nierejestrowany w Polszy, brak OK, brak prawka...Mam wrażenie, ze policji nie chce się u nas ganiać offroadwców, bo nie wierzę, ze społeczniaki nie dzwonią, a nigdy nie robili nalotu na lasy, a mają jeepa i quady. Ciekawi mnie jedna rzecz-wiem, że nie mają prawa scigać motocklistów(co innego zatrzymać), a co stanie się, gdy im ucieknę a za godzinę zajadą mi pod dom, gdzie np. myję moto? Co wtedy? Palić głupa, ze to nie ja jechałem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...