jjank

A np. FE 650 z 01r to juz dobry hus czy nie? Kolega szuka lekkiego i mocnego enduro, a taki hus na papierze jest lzejszy i mocniejszy niz exc 520, tyle ze mało ich i nikt nie wie co to warte.

dałem oring wysprzęglika 2mm zamiast 1.78mm, pompkę rozebrałem i wyczyściłem i jakoś narazie jest OK, wczoraj polatałem, dzisiaj z godzinkę, nawet dzwon juz był,nie zapowietrzyło się sprzęgło, moto trochę przymula na 1:40 i podniesionej iglicy o ząbek, jeszcze muszę z 1.5 zbiornika poparkotac zeby się dotarł, a potem maneta, tylko świecę kupiłem omyłkowo z ciepłotą 9 zamiast 8 :banghead: , liczę ze po dotarciu moto zyska trochę na mocy

ja troche jezdziłem XL600 po torach, najwiekszy ból to słabe hamulce do tej masy, po paru kółkach bolała prawa ręka od sciskania klamki, a skuteczność i tak marna, skakać się nawet da byle hopy nie były za długie, ale trzeba sie strasznie koncentrować zeby spadać na pochyłe i amortyzować kolanami przy lądowaniu, bo zawias nie wybacza niczego, wiec jezdzic sie da ale scigac juz nie, plusem za to jest ze wpinasz 3 i więcej biegów nie potrzeba co do filmiku, to kwestia umijętności-niech pokazą filmik jak ten miszczu od XR jedzie na cr albo crf, w stosunku do pozostałych, wtedy bedzie widać róznice w sprzecie ps. znam goscia co atakował tor na super-tenere 750, co kto lubi :D o:

800zł za orginalną korbę to mało, do mojego kata 2T malutka korba KTM kosztowałały ponad 1000zł, ciekawe czy są do tego tłoki z zamienników

czy ktoś słyszał zeby w KTMie czy tam innym wynalazku z hydraulicznym sprzęgłem zużyl się wysprzęglik? tzn wytarł się? moj mimo nowego oringa puszcza olej, na 100% problem jest w wysprzegliku bo wszedzie na zewnątrz jest sucho(olej wcieka do skrzyni) a moze problem tkwi w samym oleju? uzywam LHM, moze wlac co innego?

Powiem tak-nie ma złotego środka, każda transakcja jest obciązona jakimś ryzykiem, mozna je tylko minimalizować. W tym kraju mozna być załadowanym w dupala przez milego gościa, pasjonata motocykli(kolega tak pozbył się pieknego rocznego ktm'a sx-f, chłopaczek zostawił mu za to kradziony skuter którym przyjechał), a mozna zrobić dobry deal z Abrabem (kupiłem kiedyś auto od Araba, Egipcjalnina, bez jazdy próbnej, bo nieubezpieczone, okazało się super okazją, sprzedałem po jakimś czasie z zyskiem). Można się zarzekać, że nie damy sprzętu bez 100% ceny w kieszeni, ale jak się chce sprzedać to się przymyka oko na zasady. Tak samo, gdy bardzo chcemy kupić i juz cieszyć się nowym nabytkiem to zdarza się przymknac oko na wady.

250 ma tą zaletę, ze zawsze jest zapas mocy, w trudnym terenie ani na torze(przy amatorce) się nie przydaje, ale tam gdzie sie leci wyzszym biegiem juz tak, 200 na 6stce słabo kręci, a 250 na 5tce zdarza sie ze wstanie na koło bez łaski jak masz doinwestowaną, zdrową 200 to moze pokombinuj ze zwiekszeniem mocy, kilka sposobów jest, wydech akcesoryjny lub wydech z SX, membrany V-force(cena nieprzyjemna), cylinder w dół na uszczelce(właśnie to testuję), skrócenie przełożenia, przejście na lepszy olej, który mozna mieszać w mniejszej proporcji w porównaniu do tanich olejów i dalej zachowa właściwości ja tam nie zamieniłbym swojej 200 za crossa w 2T, ale za rok, kto wie, tyle ze coraz bardziej kreci mnie tor bo lasy mam juz tak wyśmigane ze nie ma co w nich robić ;P co kto lubi

zawias da się przeboleć, gorsza sprawa to dziura w mocy, słaby dół, zwłaszcza jeśli kierownik ciezszy exc200 nie jest za mocne, to fakt, ale exc 250 wcale jakimś szatanem tez nie jest(zwłaszcza te nowsze, na orginalnym wydechu), jeśli juz zmieniać to na crossa 250 jak chcesz poganiac po torze szybciej, bo jeśli tylko po toby miec pare km wiecej to nie ma sensu, albo jednak na 4T

w jakim stanie masz aku? podmieniałeś już z innego moto?

jeśli wiecie gdzie leży problem to napiszcie, a jeśli nie to po co nabijać posty

a napewno nie dmucha gdzieś przy kolektorze wydechowym? daj iglicę o ząbek nizej bo dymi na czarno przy przegazówce, obroty biegu jalowego tez mozesz zmniejszyc, silnik był rozgrzany?

wg mnie normalnie w takich hondzinach luz powinien sie kasować, bo zawór i gniazdo się wyklepują, wyjątkiem jest sytuacja gdy wycierają się wałek i dzwignie z braku smarowania, wtedy luz się zwiększa w lc4 zawory lubią dzwonić, wtedy tez luzy się zwiększają(przynajmniej u mnie mieli takie akcje), mimo tego ze walek i dzwigienki były cacy, wtedy winna jest sama śruba regulacji, która się wyklepuje w xlce tej poprzedniej zwykle częściej rozbierałem dekiel zaworów zeby wymienic łańcuszek itp niz zrobiłem te 1000km, ale w tej drugiej po 600km luzy są takie jak ustawiłem, z kolei gdy luzy się nie kasują prawdopodobnie zawory juz "siadły" i nie mają czego wyklepywać

takie luzy mogą powstac tylko w skutek złej regulacji albo wytarcia wałka lub dzwigienek, normlanie luzy sie kasują

odpaliłem dzis kata, pieknie ćwierka, w zasadzie to co mogło się w silniku zuzyc jest nowe, dałem mu igłę ząbek w górę na czas docierania co moze go trochę zamulić i 1:40 mieszankę, nie dawałem mu za bardzo po obrotach, ale z dołu dobrze zbiera, wolne obroty równiutkie, wcześniej lubil zgasnąć, moze sie nie rozleci u nas od dawna policja ma quady i terenówki, wydech w sumie mam głośniejszy niz miałem(ale to jest homologowany wielki tłumik, tak czy siak crossówki są głosniejsze), tamta stara wata nie była popalona, ale zaklejona olejem

sprawdz czy serwisówka podaje połozenie tłoka w gmp w stosunku do cylindra, w moim ktmie jest to np. 0.55mm ponizej górnej krawędzi cylindra i taką wartość otrzymujesz dobierająć odpowiedniej grubości uszczelkę pod cylinder (jest 7 rodzajów), jak jest u ciebie nie wiem, ale nie wystarczy złożyć tylko tak żeby tłok nie uderzał o głowicę, trzeba zrobić to tak jak każe serwisówka, bo nawet jak tłok nie bedzie uderzał o głowicę to moze za wysoko dochodzić zwiększająć stopień sprężania(co moze byc bardzo szkodliwe dla silnika), jeśli z kolei tłok będzie dochodził zbyt nisko to sprzęt będzie miał mniej mocy jeśli w serwisówce nic nie znajdziesz to zapytaj mechaników jak te silniki składają np w ASO

Panowie, co myślicie o wlozeniu welny mineralnej do tłumika? Żółta, isover :D Ktoś pamięta czy lożysko PDS jest "typowe", dostepne w sklepie z łożyskami? Jak radzicie docierać, tuleja od woryny, dół nowy, ile oleju (motul 800 2T)? Coś w gazniku zmieniać, wzbogacic mieszanke?

w xlkach nigdy tego problemu nie było, ale w xr jest inne autodeko, raczej to ono się podwiesza, bo reczne deko za bardzo nie ma jak się zawiesić, gdzieś czytałem ze z XRek nawet wywalaja te autodeka bo to awaryjny element i tak naprawdę niewiele daje, w mojej obecnej xlce nie mam w ogóle linki do autodeko, a ze starej sprzedalem i w sumie nie czuc kompletnie różnicy aha, ręczne deko musi być wyregulowane zgodnie z manualem, inaczej są problemy, moze tym się zajmij (musi być odpowiedni luz na lince, przy GMP, sprawdz sobie) a moja odpalila z 2 czy 3 kopa po tych mrozch, garaz nieogrzewany, czasami gorzej pali na ciepło, nie mogę znalezc przyczyny, ale podejrzewam lewe powietrze, no rozrusznik by się nadał w XL, ale XR bym wolał mieć te 8kg mniej

cena z kosmosu jak dla mnie, chyba ze naprawdę jest to ideał, po niedawnym remoncie, u nas był do wziecia niedawno kx 250 03' jak nowy, na orginalnych oponach bez 1 ryski za 6K co do karty to radzę zadzwonic do twojego wydziału komunikacji i zapytać, bo co kraj to obyczaj

skoro od niedawna, to pewnie nie wymieniałeś łańcuszka, wystarczy zdjąć klawiaturke i zeby go obadać i wymienić

W Polsce za nie stawienie mozesz dostać 250 zł kary porządkowej, za ponowne 500zł, a nawet mozesz byc doprowadzony siłą przez policję! Koorwa za jakieś idiotyczne przekrocznie 50km/h w miejscu gdzie mozna bezpiecznie jechać i 120km/h, radar postawiony tak aby tylko jak najwięcej ludzi nałapać, a nie tam gdzie faktycznie zdarzają sie wypadki. Juz nie chodzi o mandat, ale o marnowanie ludziom czasu i traktowanie jak przestępców, na przesłuchaniu mało goscia smiechem nie zabiłem jak nie potrafił mi powiedzieć z której ustawy pochodzi przepis na który sie powolywał.

Ja powiedziałem, ze nic nie pamiętam i podpisałem protokół. Szefowi zaproponowali ze punktów mozna uniknąć więc od razu zgodził sie zaplacic. A zdjęcie moje mieli i było mnie widać, ale to i tak musiałby stwierdzić sąd po opinii biegłego czy to ja.

No juz po "przesłuchaniu". Zamiast 300zł i 6pktów, jest 400zł bez pktów, co mi pasuje. Dzieki za zainteresowanie.

Hej, mam walentynkowe zaproszenie na radnkę do straży wiejskiej, w zw. z fotką z pazdzierinka. Auto zarejstr. na firmę, fotka i mandat przyszły do firmy. Nikt nie zaplacił, odpowiedzieli, ze nie wiadomo kto prowadził(firma nie ma obowiązku prowadzenia ewidencji pojazdów i kierowców jej aut). Wiec straz zażądała listy potencjalnych kierowców, w tym i mnie wezwano w char. świadka. Powiem, ze nie pamiętam czy to ja prowadzilem, bo to dawno było. Chodzi o 300zł i c gorsza 6pktów wiec "nie w kij dmuchał". Ktoś miał takie akcje? Ja miałem cos podoobnego, ale z innego miasta i tam się upiekło, bez wezwań itp.

a gdy wciskasz sprzęgło to hałas się zmienia?

1.Załóż takie jak manual podaje. Jaki kolor ma świeca? Jeśli jest to jasny kolor to masz zbyt ubogą mieszankę(też czasami wali w wydech wtedy). Iglicę masz ustawioną jak trzeba? 2.Jeśli jesteś 100% pewien przebiegu i sposobu uzytkowania(czy nie pałowana na zimnym, czy olej zmieniany?) to nie moze to byc korbowód. Prędzej łańcuszek.