Dyzio

Hej! Witam na forum. Jest tu trochę ciekawych rzeczy na ten temat. Między innymi tutaj http://forum.swiat-motocykli.pl/viewtopic.php?t=539 Miłego szperania. Pozdrawiam Dyzio

No, wiesz w "dzień Kobiet" 8) 8) 8) A tak poważnie to najlepszy byłby na rok mały naked typu np. GN, a potem jakś 500 , 600 (GSX-F czy cos podobnego). Za 5-6 tys. to byłby bardzo kiepski plastik, który na pewno nie dałby Tobie za dużo satysfakcji. Ślę tulipany :D :( :D Dyzio

Hej! Piękny klasyk. 8O 8O Który to jest rocznik? Pozdrawiam Dyzio

No, właśnie. Dzisiaj widziałem sie z Dominikiem Szymańskim i chyba pojedziemy tylko do Pragi od czwartku do soboty (powrót), może jakieś ciekawe okolice po drodze. Może Redwater byś sie wybrał, może ktoś jeszcze? Wyjazd ma być jak najtańszy (podobno piwo w Czechach zdrożało :cry: ). Pozdro Dyzio

To będzie coś dla Sidewinder'a 8) 8) 8) 8) Pozdro Dyzio

Jezuuuuuuuuuuuuuuu! Dominik to znaczy, że w górę to robisz? Muszę to usłyszeć :lol: :lol: :lol: :lol: Pozdrowienia dla twojej skrzynki :( :D Dyzio

Cześć! Pewnego razu kilkanaście lat temu ja i mój brat kupiliśmy sobie moto. Ja MZ 251, a mój brat TS 350. I prowadziliśmy rómnie owocne dyskusje na temat wyższości jednego nad drugim (obecnie Thunderbird vs. ZR7 8) 8) :? ) Jeździliśmy wszędzie prawie razem, czasami sie przesiadaliśmy i powiem jedno : Motocykle oba są dobre :D i każdy trochę lepszy do czegoś innego. Przypomina to trochę dyskusję o wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia. Wyprawy nad morze, czy jazda po mieście wychodziły z grubsza tak samo, a każdemu podoba się nieco inna stylistyka, niewielka różnica w masie motocykla itd. Pozdrawiam obecnych i przyszłych Jawy i MZ. Dyzio

Ale mi mówi :lol: :lol: :lol: Widzę, że to jakiś salon chyba. Jutro zamierzam troche pojeździć to tam chętnie zajadę. Podaj konkretny adres. Pozdro Dyzio

No. z tym bardzo dobry to można polemizować :? :D Ale nie chodzi o to. Za 17 tys. PLN można kupić naprawdę niezły motocykl, a w przypadku Junaka Millenium ze względu na to iż wszyscy i tak wiedzą, że to "przemalowany" koreańczyk to względy "patriotyczne" mają znaczenie drugoplanowe. Co innego jak by ten motocykl coś polskiego wyróżniało, albo byłby chociaż w Polsce montowany (vide WFM0 Pozdro Dyzio

Wysłałem dzisiaj o 10.57 do 4 osób w tym do ciebie Noise. Plik ma 1 MB. i tytuł DNIEPR. Do reszty wyslę w Poniedziałek. A jak by sie nie udało to nagram na CD-R i wyślę pocztą - nie stanowi to dla mnie problemu. pozdro Dyzio

Hej! Ty nie powinieneś mieć żadnego problemu tylko gostek, który ci to sprzedaje. OC poprzedniego właściciela jest ważne 30 dni. Ale go nie ma więc jak planujesz jechać zaraz po zakupie udaj się lepiej do PZU lub czegoś podobnego w celu ubezpieczenia w razie kontroli, bo wtakim wypadku miałbyś duże problemy (SOOOLIDNA KARA W PLN :D ) Pozdrawiam Dyzio

Hej! Wysnuwam więc wniosek, że te łańcuchy (X-ringowe) racjonalnie jest tylko stosować w "ŚCIGACZACH", gdzie te elementy mogą mieć jakieś znaczenie. A w takim motocyklu jak mój to nie ma sensu. Czy rozumuję prawidłowo? Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Przerobiłem wszystko na *.jpg, razem coś koło 1 MB, ale coś mi z domu z wp.pl nie chce załączać. Zrobie to jutro jeszcze raz z roboty. Pozdrawiam Dyzio

Czy to znaczy, że łańcuchy X-ringowe trzeba rzadziej smarować? Bo jak nie to po co dawać więcej kasy? :? Pozdrawiam Dyzio

Chłopaki dajcie znać czy doszło, bo w jednym pliku miało to coś ponad 5MB Pozdrawiam Dyzio

W pełni się zgadzam i według mnie taka tez była wymowa mojego postu :D Właśnie Triumph poszedł tą drogą. Reszta próbowała coś klecić :? Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Widzę, że zrobiła sie podobna dyskusja jak o Junaku Millenium. Chociaż jak porównuje te dwa motocykle to pomysł i wykonanie WFM jakoś bardziej za serce chwyta. I wydaje mi się, że poprzez pomysł stworzenia klasy wyścigowej "WFM" są większe szanse na sprzedaż i popularyzację tego modelu. Widać w niej "ducha" starej WFM, choć niektórzy na pewno się nie zgodzą z tym twierdzeniem. Tak przy okazji spójrzcie sobie na przykład reaktywowania i unowocześniania marek angielskich. W zasadzie udał się tylko TRIUMPH. Norton "zbańczył" nieudanym motocyklem z silnikiem Rotaxa (produkuje się tylko repliki Commando) Royal Enfield to także tylko replika. A gdzie Matchless czy BSA? Reinkarnacja marki jest bardzo trudna, ale życzę WFM powodzenia. Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Nasuwa mi się pytanie: czy zestawy z łańcuchem X-ringowym posiadają jakieś inne zębatki bo jak nie to po jasną cholerę kupować łańcuch X-ringowy na taka samą zębatkę? I tak trzeba wymienić cały "zestaw". Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Tak sobie przeglądam ten temat i nie mogę jednego zrozumieć: po co te kłótnie, osobiste wycieczki itd. Przecież każdy z nas wypowiadając się w jakiejkolwiek sprawie na forum robi to z własnej nieprzymuszonej woli dla dobra innych. Wiele wyniosłem z lektury i gdyby tak wszyscy uczestnicy dyskusji usunęli wzajemnie sprowokowane wypowiedzi byłaby to jedna z najbardziej rzeczowych dyskusji na forum. Pozdrawiam Dyzio

Może nie przesadzajmy z tym "słabiutkie" Powyżej 60 KM i pojemnośći 750 to własciwie każdy ma "ducha". Z tego co wymieniłeś to njbardziej podoba mi sie INAZUMA bo XJR jak wyżej, a Kawasaki ZRX 1100 i 1200 jakieś takie bez chromów i ten "dziwny" wahacz - jedyny plus to "woda". Ale wszystkie piękne 8O 8O 8O 8O 8O 8) Pozdrawiam Dyzio

Cześć! A nie myślałeś o ZR7. Fajny motorek, dość lekki i poręczny. Pozdrawiam Dyzio

Suuuuuuper! I pomyśleć, że mój brat bał sie jechać VX800 do Chorawcji ze mną 8) 8) Tak trzymać :lol: :lol: :lol: Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Słonko zaczyna przygrzewać, sezon lada chwila się zacznie, a o Junaku 600 ni słychu ni widu. Vlaad miał coś na ten temat się dowiedzieć. Może już coś wie :?: Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Silnik jest bardzo elastyczny i ciągnie od dołu. Do normalnej jazdy w zupełności te 5 biegów wystarcza, a motocykl ten i tak nie został stworzony do szaleństw i ma raczej łagodny charakter. Pozdrawiam Dyzio

Cześć szramer, ty chyba zakochałeś się naprawdę :lol: :lol: :lol: ten na zdjęciu to twój :?: Też się zakochałem :) :D Pozdrawiam Dyzio