Dyzio

Masz już ekipę na ten wyjazd do Austrii (uwielbiam ten kraj)? Może bym się wybrał. Tylko nie wiem czy za Tobą nadążę :lol: :lol: . A do Biedruska się wybiorę. Pewno kumple będą startować na Quadach. Ja też trochę jeździłem (jak kumpel na endoro w Biedrusku 2,5 roku temu złamał nogę to miałem Foremana do dyspozycji) ale się wyleczyłem jak w maju zeszłego roku w Obornikach 12 letni chłopak wpadł na drzewo i to widziałem, a potem zabierał go helikopter. Ja też zaliczyłem drzewo i jakiś upadek ze skarpy. Od tego czasu jeżdżę tylko rozrywkowo bo kolano i nadgarstki odzywają się do dzisiaj. Sorry za zboczenie z tematu. Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Obecnie w Niemczech odbywa się dużo Dni Motocyklowych także bliżej nas w Berlinie Lipsku, Dreźnie itd. Mógłbyś tam kupić całkiem niezły kask (niekoniecznie osobiście). Jak już gdzieś pisałem widziałem nawet integral ARAI czarny NR za 150 EUR i takie nieco starsze ale nawet z wyższej półki UVEX-y za 50 EUR 8O . Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Co sądzicie na temat airbagów montowanych w kurtkach motocyklowych. Czy ktoś z was miał już jakieś doświadczenia w takiej kurtce (oby nie!!!!!!!!!!!!) albo słyszał coś konkretnego. Jak byłem w Berlinie w Louisie w piątek to oglądałem taką kurtkę bodajże Vanucci - wyglądała bardzo porządnie (cena szalona 499 EUR) tylko ten nabój trochę jak laska dynamitu :lol: :lol: . Podobno są też kamizelki DAINESE w odblaskowym kolorze. Jestem ciekaw czy warte są tej ceny? Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Właśnie mam go na kolanach to nr 3/1995 - tytuł "URALU CZY CI NIE ŻAL?" :lol: :lol: Jest tam także dużo doświadczeń czytelników. Skaner mam w robocie - jutro zeskanuję i roześlę zainteresowanym. (jaki format będzie najlepszy?) Artykuł jest rewelacja, właśnie go czytam i jestem wstrząśnięty 8O 8O 8O . Jak kiedyś jeździłem MZ to ural był dla mnie synonimem ciężkiego motocykla i obiektem marzeń 8) Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Też mam układ wydechowy z nierdzewki i jest trochę bardziej matowy od chromu i w dużym stopniu udało mi się usunąć przebarwienia UNIPOLEM ale nie do końca. Czy jest coś lepszego? Pozdrawiam Dyzio

Dział o ruskach to dobry pomysł :lol: :!: Na dział o anglikach raczej liczyć nie mogę, bo bym sam musiał sobie pisać i odpowiadać :lol: :cry: :) Ale do tematu - w jednym ze starszych motocykli jest super artykuł o ruskach łącznie ze świetną dokumentacją fotograficzną wszelkich ciekawszych usterek i to takich, że włos na głowie się jeży. Sprubuję znaleźć to napiszę gdzie. Pozdrawiam i gratuliję nabytku. Dyzio

67 koni - pierwsze słyszę . Zawsze wydawało mi się , że najmocniejsze mają 61 KM, a zdławione odpowiednio 27 i 50 KM. Ale może VX się wypowie. Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Pomysł bardzo mi się podoba i moto rzeczywiście pzrypomina WFM, w odróżnieniu od JUNAKA. Cena atrakcyjna - 4000 PLN i jest to jakaś alternatywa. Jak by tak jeszcze był KIT do samodzielnego montażu, co obniżyło by koszty a jednocześnie sprawiłoby frajdę to byłoby całkiem nieźle! Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Może trochę przesadziłem z tym wzrostem :) za co przepraszam. Ceny są różne, ale takie w miarę egzemplarze od 7000 PLN w górę. Mój brat 3 tyg. temu sprzedał za 7800 '91 ok. 40000 km w bardzo przyzwoitym stanie. Redwater kupił '96 28000 km za chyba 11500 (w razie czego sprostuje) W Niemczech przyzwoite egzemplarze zaczynają się od 1500 EUR. Jest dosyć duża podaż na rynku bo moto jest niezawodne i bardzo lubiane więc nie powinieneś mieć problemu z kupnem. Pozdrawiam Dyzio

Przysłowie "SUZUKI - SAME STUKI" odchodzi w cień. Silnik naprawdę chodzi wspaniale i na wolnych i na wysokich obrotach, rzeczywiście ciągnie od samego dołu, ale jest to raczej moto dla rosłych ludzi - poniżej 175 cm mogą być problemy. Do zalet można też zaliczyć dość duży schowek pod zakluczaną kanapą. Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Rdzewieje też wahacz, co stwierdziłem w VX (byłym) mojego brata, ale niektóre elmenty są naprawdę z klasą jak np. białe tablice zegarów na co zawsze z zazdrością patrzyłem 8O 8O 8) . Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Zobacz sobie test na http://www.surowa.republika.pl/start.html autorstwa VX-a. A w ogóle to bardzo fajny wybór i motocykl, który łączy w sobie wiele cech zarówno chopperów jak i typowych nakedów. Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Bardzo fajny moto, w dobrej cenie i chyba najlepszy technicznie z porównywalnej trójki CB, GPZ i GS. Myślę , że także najmniejszy spadek wartości, ale i niestety porównywalnie cena najwyższa. Niestety podaż zarówno motocykli jak i części najmniejsza. Gratuluję wyboru i pozdrawiam Dyzio

I nie tylko ze względów technicznych, jak człowiek jest napalony na dane moto to widzi wszystko przez różowe okulary i nic nie mówi bo się ślini na widok moto :lol: :lol: Chodzi też o to by ktoś te okulary delikatnie zdjął i pogadał. Pozdrawiam Dyzio

Ja cię kręcę 8O 8O 8O No, widziałem Urala na papierach od Dniepra to jeszcze ujdzie. Ale ciekawe jak by to wypadło przy przypadkowej kontroli za granicą na przykład :?: :?: :?: Moim zdaniem lepsze byłyby papiery od Rysia :) :D :D Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Jeżeli chodzi o wywracanie to raz mi zdarzyła się taka historia. Jak wracałem ze zlotu w Głowaczewie moim Enfieldem stanąłem na stacji benzynowej i zsiadając z motocykla zaplątałem się w leżący sliski od ropy wąż :lol: :lol: i spadając z motocykla dosłownie go ratowałem odnosząc neiwelkie obrażenia :lol: :lol: i czując ciepło rury wydechowej :o 8O , ale uratowałem. (trochę byłem przymulony po poprzednim wieczorze). A najbiższy serwis mam w Mullrose ok 180-190 km (TRIUMPH), ale rzeczywiście jeżdże do Berlina bo większy sklep. Pozdrawiam Dyzio

No właśnie, o tym zapomniałem napisać. Po odpakowaniu paczki i nasyceniu wzroku wspaniałym chromem. Usiłowałem po prostu założyć tłumik wraz z załączonym kolankiem. A tu niespodzianka - nie pasuje. Przyczyny dwie: 1. kolanko za długie 2. owalna końcówka kolana :lol: :lol: . W ruch poszły młotek i brzeszczot. Napis "QUALITY MADRAS" to gwarancja dobrej zabawy :lol: :lol: :lol: :lol: . Ale efekt końcowy co najmniej wspaniały. Pozdrawiam Dyzio

Piciu! Ja tam bym wybrał ZR7 - w tej samej cenie, a jakiś taki poważniejszy. Dyzio

Bo po prostu mi się Triumph podoba - zero plastiku, fajny gang i jest w tym motocyklu to "coś". Zresztą sam zobaczysz :lol: 8O Pozdrawiam Dyzio a jak znajde choc gram plastiku to palimy go :lol: co Ty na to :?: Przyznam się :D :D trochę plastiku ma - ale mniej więcej tyle co Royal Enfield albo Junak. Jest to dość specyficzny rodzaj motocykli i po prostu trzeba to lubić, co ja czynię :D :lol: :D Pozdrawiam Dyzio

Bo po prostu mi się Triumph podoba - zero plastiku, fajny gang i jest w tym motocyklu to "coś". Zresztą sam zobaczysz :lol: 8O Pozdrawiam Dyzio

Cześć! Serwis jest niestety żaden! W dzisiejszych czasach nie ma problemu z częściami, bo wysyłam maila do Niemiec - przysyłają mi - przelewam tylko pieniądze. Nowoczesne TRIUMPHY i tak to w dużej części Japonia -zawieszenia, skrzynie biegów, hamulce itd. Mam książkę serwisową. Dopiero zaczynam z tym sprzętem i zobaczę co będzie dalej. Poza tym mam dość blisko do Niemiec i najbliższy serwis 190 KM. Pozdrawiam Dyzio

Aha! W Łasku stoi THUNDERBIRD SPORT taki jak mój (patrz galeria) ale w czerwonym kolorze i podobno po lekkim dzwonie. Ale jak gość dowiedział się , że mam takiego samego to od razu powiedział mio co było robione. Ma jednokolorowy bak - bez szparunków, zegary od Bandita :twisted: :twisted: nieoryginalna lampę itd. Orientacyjny koszt przywrócenia do stanu oryginalnego to ok. 6-9 tys. PLN a gość chce 20000 PLN więc uważajcie bo wart tak naprawde jest ok. 14000 PLN. Niby ma przejechane 2500 kn, ale nie wierzę. Jak by ktoś chciał coś takiego kupić to służę pomocą. Pozdrawiam Dyzio

Cześć razem z moim bratem dzwoniliśmy do gościa w sprawie tego motocykla. Podobno wywrócił się na postoju z ładunkiem. Miał malowany przedni błotnik. Ma też dziwny emblemat na baku. Podobno dlatego, że jest to '98, ale nie mogłem tego nigdzie potwierdzić. Ale tak w ogóle to jest po prostu piękny 8O :D 8O :D Pozdrawiam Dyzio

Zbycho ma rację, widziałem te kaski w zeszłym roku i szczerze mówiąc to zwykłe skorupy w stylu starej COBRY z początku lat osiemdziesiatych tylko dośc ładnie pomalowane :) Na kasku nie warto oszczędzać. Pozdrawiam Dyzio

Cześć masz trochę racji. Silnik chodzi tak, jak by brakło w nim oleju na wolnych obrotach, a to przez to, że wałek równoważący napędzany jest poprzez tryby :lol: Z tą skarpetą to trochę przesady i najładniej chodzi jak przyspiesza i zwalnia. Mi osobiście się podoba. Pozdrawiam Dyzio