lucas

no co ty Yool :) przecież to super cross :):D::) te skoki zawieszeń no i to siodło powoduje że to PRAWIE Yama <lol>

jak dobrze pamietam 38 cm ale jeszcze ci zmierze jak bede jeszcze wieczorem w garażu to najwyżej wyedytuje post

i ja poprosze do 250 jak macie :)

no dobra jesli jest to fabryczna 125 to jak zrobić 50??? przecież zakąłdajmy ze tuleja ma 50 mm średnicy w 50 a 65 mm w 125 wiec co bedzie ze szparą 15 mm??? tak samo wielkość i kształt kanałów w karterze . A gdzie skok tłoka jeszcze?? technicznie chyba to nie jest zabardzo możliwe

a jaka to kawasaki??

stawiasz gar na kuchenke i grzejesz długo ;] i jak stoi na tulei czyli w normalnym położeniu gara to garnek sie sam zsunie . Ostatnio wyciagłaem tuleje z CZ 380 cross wziąłem palnik podgrzewałem około 30 min po czym młotkiem musnąłem tulejke i sie wysuneła wiec darujcie sobie drewienka żelaswa i inen młotki to ma sie stać prawie ze samo tylko trzeba odpowiednio rozgrzać materiał mozecie również schlodzić tuleje gaśnica halonową jak wiecie stal przy niskich tem sie kurczy wiec też wyjmiecie tulejke bez wiekszych problemów, z tym ze z chłodzeniem stosuje sie w wiekszych silnikach, ale reki nie dam sobie uciac ze firmy sie tym zajmujące tak nie robią pozdrawiam

jakby scieło klin to by nie ruszył z miejsca

no ja ostatnio chyba połowa października trafiłem chyba na ten 1 % umknąłem gaz do oporu wyrzuciłem na luz i przetaczam sie z prędkoscią jakieś 20km/h i właśnie ten 1% zaczął wyciagac ręce wiec musiałem zatrzymac motor oprzeć o drzewo i chciałem mu już wytłumaczyć organolepycznie że nie mam zamiaru przejechac jego i jego smiesznego koszyka , naszczescie rozeszło sie tylko na krótkiej wymianie słów mniej lub bardziej niecenzuralnych. Jedno zdanie zapamietałem dokładnie i tu zacytuje: "nie masz gdzie ku** jeździć j*b*** bandyto" wiec teraz mijając sie z ludzmi staram sie poprostu ich ominąc na tyle zeby nie zachaczyć nikogo podnóżkiem czy klamką ;] bo chyba nie ma zasady im jesteś grzeczniejszy tym będziesz bardziej szanowany, przynajmniej w tym przypadku nie działa to w ten sposób

cz 250 cross z kolcami zrobionymi ze śruby z okrągłym łebkiem i dwoma nakrętkami i końcówka śruby przycięka pod katem diaxem. Na zamarznietym jeziorze latało sie super szkoda ze nie miałem kolcow na przodzie bo miałem "lekki" brak sterownosci ;) a jak udało sie ukierunkowac motor to i tak po lekkim dodaniu gazu sie prostował ;) jak mówił strzałek gleby to nie strach bo śnieg jest miekki szkoda ze zaorane pole pod nim bywa twardsze ;) ale zabawa naprawde przednia :) pozdro luCZas

no moim zdaniem tu jest juz wahacz od 250 bo z tego co pamietam mi do ramy 251 z orginalnym wachaczem 18 coś nie pasowała

najlepiej ropą nie ropą tylko naftą albo beznyną ekstrakcyjną albo zwykłą a nie ropą

mam wahacz alu z centralem WP od KTM MX 250 z 6 stopniową regulacją dobicia odbicia jak coś to PW

w gp lali taki olej do silników cz 125 cross. Sprzegło pracowało lepiej bo nie sklejało, skrzynie sie nie sypały wiec nie powodował jakiegoś nadmiernego ich zuzycia ale nie wiem czy widziałeś taki olej jest jak woda , nie zdązysz go wlac do WSK jak ci juz wycieknie a swoja drogą wlej hipol i będzie to najleposze rozwiązanie ew tranself to i tak będzie za dobry olej do wsk :notworthy:

jak już pisal ural_zgora dalej sie to robi , nie tylko w cieżarówkach ale w kadej bateri można to zrobić, i nazywa sie to "NALANIE SŁUPA"

z setką też nie masz co sie porównywac ;) bo i są dlatego sie idzie za techniką i wkłada bezstyk czyli motoplat a o cz było tyle tematów ze szkoda pisac i spamować użyj opcji szukaj nawet masz ftp z filmami o CZ

były 4 albo 5 to jest typ 511 nie ma tego w Polsce normalnie 511 to młodsza siostra 516 i wyglądała tak http://home1.gte.net/jawaman/misc08t.jpg tak jak moja jeszcze mam przedni zawias i jakieś duperele od niej oglądacie różne stronki a tam macie napisane po czesku "tovarni" co znaczy w wolnym tłumaczeniu fabryczny wiec jakby to wam wytłumaczyć było z 6 takich moto które dostało 3 Rosjan i 3 Czechów

będzie tak jak u mnie przyjdą i powiedzą że ganiać mnie juz nie będą tylko odrazu przyjadą pod garaż i sie nie skończy na gadaniu

bo jeszcze mało w życiu widziałeś i pewnie mało zobaczysz nie tylko bo już na poczatku lat 80 jak sie pokazały centrale w japońskich moto to i czescy zawodnicy fabryczni mieli centrale w cezetach z tym ze te modele są nie do dostania w Polsce zresztą w Czechach są juz pewnie wykupione przez koneserów ale na którejśc stronce widziałem a nawet nie wiem czy nie mam fotki w rodzinnym albumie :D

narazie jestem jednorazowym źródłem ale może niebawem stane się stałym dostawcą :D to jeszcze nie tak źle u snarskiego w olsztynie rok temy krzyknęli mi około 800 zł za tuleje do 90ccm i okna tam nie były wcale wymyślne

tylko z CZ cross ;]

no widze że temat jeszcze jakoś zyje enduroboj juz mówiłem na gg ze koza chodzi super ale jeszcze powiem publicznie :D tylko trzeba ten tynly zawiasik zrobić i bedzie wszystko lala. Wiecej takich filmów , zrób jakiś spektakularny przeskok :D jakis spontan z backflipem ;) pozdro p.s zakryj motoplat bo jak tylko dostaje wody to maszyna prycha :D