lucas

a ja ściagnąłem i mam przez ułamek sek szum i gaśnie mi player nie wazne jaki by nie był, winamp, windows media player, vplayer etc a kodeki wszystkie mam

widze strzałek że starą kadre to ty znasz :buttrock: M. Zupa , R.Gancewski i pewnie jeszcze kogoś tez znasz :( :twisted: pozdro

zapytaj Miczela www.miczel.prv.pl on jest z gdyni czy tam okolic i zna większość osób "Kowala" też tak mi sie wydaje

np 1:40 litr oleju na 40 paliwa 1:50 litr oleju na 50 paliwa a co do oleju to jak ktoś wyżej pisał pół syntetyk mobila 2T extra kosztuje 24 zł czy coś w granicach i nie jest to napewno coś dziwnego co sprzedaja na orlenie. Ja lałem tego 2T extra syntetyka do CZ 125 cross w proporcji 1:30 , a pół syntetyka 1:25 i nic sie nie działo z moto , a po zdjeciu gara o dziwo po sezonie nagar był naprawde niewielki

a mozecie mi powiedzieć jakie sa ceny np trybów do RM 250 rok około 92-94 nie wiem jeszcze dokładnie, a także reszty częsci eksploatacyjnych (tłok, korba, sprzegło) bo przymieżam sie do kupna nie wiem dokładnie który rok ( będe wiedział dzis wieczorem ) ale ponoc na ups i 2 tarczach, cena 1500 zł :) i sądze że chyba dosc okazyjna jak na takie moto biorąć pod uwage ze jeśli nie opłaci się remont chyba na sprzedazy nie strace pzdr

staje sobie na baczność tata bierze wąż ogrodowy i nasuwa cisnieniem póki największe błoto nie spadnie :) a potem do pralki na 30 st

witam! motor troche zapuszczony a nawety nie troche tylko mocno. pierwsze co rzuciło mi sie w oczy to dyfuzor, bo wyglada jak od 250 ale nie jestem pewien do końca. Owiewka z lampą i tylny błotnik od jawy enduro, tak samo jak końcówka tłumika. Brak jednego boczka na numer z tyłu ( 50-70 zł) jednym słowem troche burdel na kołach jeśli chodzi o 1800 zł , nawet każdy wężyk jest inny w tym moto poprostu zaniedbanie jeśli silnik cyka jak należy i zawiasy trzymają elegancko to możesz dac za to 1400 pozdro

czy ty sobie żarty stroisz czy co ty tu robisz. Mam pytanie czy to ta zajebista yamaha o której pisałeś w topicu o DT vs MZ 251??? jak nie pamiętacie to pozwole sobie zacytować : no faktycznie nic nie robiłeś ciagle tylko oszukujesz pytasz czy zarobisz naprawde jesteś niespoykanym przypadkiem jeśli chcesz na takim czymś zarobić p.s staraj się pisać po Polsku a jak nie potrafisz to weź słownik

ja mam około 170 cm wzrostu i radze sobie z każdym full crossem , i tym bardziej z endurasami ( dr 360 , XL 500, africa, transalp, xtz) także mysle że każdy będzie odpowiedni sprzęt

jaki tam honor :) http://www.trophy-sport.de/Bilder/Simson/G...GS-125-1982.jpg http://www.trophy-sport.de/Bilder/Simson/G.../GS-80-1987.jpg http://www.trophy-sport.de/Bilder/Simson/G...S-80-1990-1.jpg http://www.trophy-sport.de/Bilder/zschopau...sturm-danke.jpg ---a tu MZ enduro 250 (42 KM) http://www.trophy-sport.de/Bilder/MZ-510-1.jpg ---> i 500 (49 KM )

simson enduro 80 lub 125 ( 6 biegów, 27km, centralny amor) , a nie zwykły s51 z wyższym błotnikiem i rurą palącą w kolano

przeróbka i to tania !!!!!!! tak jak pisał wyżej Nitomen były w latach 70 i do wczesnych 90 MZ enduro i cross, ale nie wydostały się poza niemiecką granice bo jednak fabryka trzymała technologiczna tajemnice tylko dla siebie, więc teraz spotkac taka MZ to rarytas jakich mało tak samo jak simsona enduro

zaczynałem w moro takim z wojska polskiego, ale jednak dyfuzor wypalił w nich dziure potem naszyłem tam kawał skury ze starego płaszcza chyba SS :P i wytrzymywało super, teraz latam w spodnich ze skóry, gruba skóra z podszewką + wzmocnienia na kolana przelarałem 2 sezony i jeszcze grucha nie wyjarała dziur to chyba dwa najlepsze najtańsze rozwiązania jeśli chodzi o pantalony pozdrawiam

no to widac na CR na której ja latałem była jakaś nadzwyczaj dobra bo sie dźwigała nawet na 3 jak koło złapało przyczepnosci, fakt ze w porównaniu do YZ ten bike nie ma w ogóle dołu (prawie jak CZ rlz ;) ) ale jak przechodzi około połowe zakresu obrotów to jest z czym powalczyć na torze

buhaha <loL> uheheh ależ mnie rozbawił stary ta grupka szczyli to chyba twoi rówieśnicy z którymi ciągałeś razem patelnie po piasku faktycznie DT 125 ma tyle mocy że strach sie bać <lol> p.s człowieku jak nie masz wiedzy' date=' albo masz jej tyle co rozumu to lepiej nic nie pisz bo to jest proste i mija sie z celem kubusiu bo to nie mechanik tylko MONTER

wiec jak to sprawdzic np najprostszy sposób weź tylne koło pomiędzy ściśnij mocno i poruszaj na boki całym motorem i luz sie ujawni odrazu

bo niemcy to są tacy porządni i mają wszystko super :| a myslisz ze tam nie ma zamienników części i cwaniaków którzy robią moto na odpier%^& żeby tylko sprzedać ??? dokładnie tak jak pisze Strzałek wpierw trzeba wiedzieć jak działa zdrowe zawieszenie i jak je sprawdzić ja nigdy nie miałem problemów z licytacją na ebay.de i na polskim też, jak zakładałem konto chyba ze 3 lata temu na ebay.de to przysłali mi list po 4 dniach, z numerem tel polskim itp nic nie odrzucono i konto to działa na każdym ebayu

weź search bo jest z 1000 takich tematów

mniej powietrza a więcej paliwa

dzwoni kiedyś do mnie koleś i pyta czy mam olej do mieszanki bo mu sie skończył, mówie mu że mam to mówi to ja podjade do ciebie a miał wtedy jawe TS 350 mieszka z 1,5 km odemnie, nalał suchej i jakoś sie nie zjawił bo jawa stanęła na korbie

guzik chodzi o MZ enduro i cross a nie takie zwykłe

a co sądzisz o mixolu S??

szukam manuali lub katalogów części ew inne książki czy materiały w formie elektronicznej, lub jakieś adresy serwisów w necie p.s jak znacie namiary na ludzi którzy zajmują się częściami do XL 500 piszcie na pw pozdrawiam

to red rose ma dyfuzor???