Vector

Jeśli sprzedajesz poniżej pół roku od początku następnego miesiąca w którym kupiłeś, musisz zapłacić podatek od wzbogacenia. Natomiast, jeśli minęło pół roku, to nie jest ważne czy straciłeś czy zarobiłeś, nic Cię nie interesuje i nie musisz w US nic załatwiać.

Tak sobie przeczytałem i ... Póki będą tacy napaleńcy, po drogach będą jeźdizić trupy :biggrin: A skąd wiadomo, że przy 170 przywalił? Licznik sięzatrzymał? :icon_biggrin: :biggrin:

Czasami radykalizm Twoich poglądów jest nieakceptowalny :icon_twisted: Kupisz, pojeździsz wtedy pogadamy :bigrazz: Co do tematu. :rolleyes: :lapad:

Akurat nie mam zamiaru się wcale spieszyć, jak się pojawi coś godnego to nie omieszkam obejrzeć :wink: Jak na razie brak takich ofert :bigrazz: :flesje: :lalag:

Moc'u, kolego kochany, wiem :wink: Trafiło się ogłoszenie ze serwisu Landka więc dzwonię... I przypadkiem wyszło z rozmowy, że to ten sam egzemplarz... Wiem też już chyba wszystko o tym aucie, między innymi z podanego przez Ciebie linku :notworthy: Co tu dużo gadać, tragedia. Ale zdania są podzielone :) Może inaczej, podoba mi się w ch*j to auto. A Land Rover to tak jak Fireblade... Marzenie z dzieciństwa... A że czas, niech będzie rada :)

Dużo ciszej. Byłem w szoku słysząc różnicę :icon_eek: Bardzo wiele dźwięków zostało zabitych.

Zainteresowałem się tym egzemplarzem: http://lr.pl/land-rover-freelander Jednak po rozmowie z serwisem okazało się, że to jest dokładnie ten sam samochód: http://moto.allegro.pl/item727183876_freel...europejska.html Dzwoniłem już o niego w maju, jednak właściciel kręcił, udało mi się wyciągnąć, że auto przyjechało do Polski z Francji bez dowodu rejestracyjnego (kserówka) co świadczy najprawdopodobniej o tym, że auto miało po wypadku ruszony układ jezdy i policja francuska dowód zabrała. Jednak Land Serwis podczas pierwszej rozmowy, gdy nie było wiadomo, że to ta sama sztuka o wszystkim poinformował :icon_eek: (niespotykane), że auto było sprowadzone z Francji, było rozbite, według ich oględzin przód i bok, pod względem technicznym jest w 100% sprawdzone i wszystko jest w porządku. A przebieg jest jaki jest, bo auto stało kilka lat na parkingu ubezpieczalni we Francji :bigrazz: Wszystko wiadomo. Miły motyw, że jeszcze ktoś dzisiaj potrafi powiedzieć prawdę. :notworthy:

Prawda. Maszyna do dzisiaj mi się podoba :wink: Z łezką w oku spoglądam :notworthy: Fajnie trafili z tym modelem.

http://cgi.ebay.co.uk/ZX12R-BEOWULF-BLACK-...id=p3286.c0.m14 Akrap już nie produkuje do tego modelu, zostaje jeszcze Yoshi, zapytaj u Gradysów: http://www.grandysduo.com.pl/stronaglowna.html

http://www.mediafire.com/?gmew45jgdgt Fakt, pomyliłem się, co 40 tys. Oddaję honor. W każdym bądź razie jesteś wyjątkowo je*niętym chamem. Serwisówka do Fazera: http://www.mediafire.com/?gmew45jgdgt

Przedziwna historia :icon_eek: Możesz sprawdzić, obejrzeć, ale ja bym chyba taki sprzęt zdyskwalifikował. Co do napędu - według mnie to jest wyjątkowo nierealne, a zwłaszcza jak moto pochodzi od handlarza to przebieg może być odpowiednio "skorygowany" pod odpowiedni rynek...

Np. http://moto.allegro.pl/item725838667_shark...iebieski_m.html http://moto.allegro.pl/item718580530_agv_k...atis_roz_m.html http://moto.allegro.pl/item719797692_agv_k..._rozmiar_m.html http://moto.allegro.pl/item723821655_kask_...lka_gratis.html

Pako, witaj w klanie :flesje: Wspaniały motocykl z którego będziesz bardzo zadowolony. Na pewno :wink: Gdybyś chciał się czegoś w przyszłości dowiedzieć o wymianiach, albo czymkolwiek odnośnie tego moto to wal na PW. Ogólnie zakcohany jestem w tym motocyklu :) Prawda, ja bym się dwa razy roz*ebał po tym jak go kupiłem i nie miałem amortyzatora. Po drugim razie zadzwoniłem i grzecznie zamówiłem Hyper'a :wink: Podobno dużą rolę w tej kwestii odgrywa bieżnik opony, potęguje, lub niweluje efekt shimmy, ale nie sprawdziłem... Bo kupiłem Powery 2 :) Aker ma rację, więcej wad nie ma :cool:

Tak to wygląda. Nie wiemy natomiast czy akurat CBF nie trafia na największą płaszcyznę silnika przy szlife. Ładnie wygląda, naprawa zbyt kosztowna nie będzie (bez wymiany dekla sprzęgła).

Niech leje DOT 4 i wsio :) Będzie oki.

Płyny DOT 3, 4 i 5.1 są mieszalne. Natomiast nie można mieszać z DOT 5 na bazie silikonu.

KS - bardzo Cię proszę, pochwal nam się czy Twój wykonywany zawód jest poparty odpowiednim wyższym wykształceniem?

Qurim, nie przesadzaj, na tym forum nie panuje wsechobecny imbecylizm.

No to jak idzie do czerwonego to nie jest zablokowany. Ostatni bieg? Jeśli jest zablokowany to staje na obrotach. I gorzej (wolniej) się wkręca. Najprawdopodobniej jeśli jest zablokowany to na dyszach, poradzisz sobie bez problemu, kupisz o pełnej mocy, przełożysz i po problemie.

Pekawu, Zbyhu - szanuję Was. KS - tekst wyjaśniający pojęcia zerżnąłeś, taka to z Ciebie kopalnia wiedzy. http://www.motorradonline.de/lexikon/fahrp...torrad.4635.htm A tutaj wydanie w naszym języku: http://www.motocykl-online.pl/artykuly/Co_...trzepie_wibruje

Kwestia gustu. Dla mnie ładniejszych butów motocyklowych nie ma. I nie są orydarnie skręcane na śruby jak Sidi :icon_razz:

http://www.allegro.pl/item702961002_buty_m..._s_mx_plus.html

Pracują jeszcze nad rozwiązaniem bez linki, jednak z tego co gdzieś czytałem, raczkujący pomysł bo nie ma jak na razie lekarstwa lepszego od linki...

Trzeba było kupić Alpiny :biggrin: Po 10 tys. jak do tej pory nie noszą praktycznie żadnych śladów zużycia :notworthy:

A masz serwisówkę? Jeśli tak, to musi być w niej napisane w jaki sposób się przełącza. Jeśli nie to spróbuj kombinacji przycisków.