Vector

No pewnie nie tylko Ty jeden... :icon_mrgreen:

Nie wszyscy liczą tak skurpulatnie kasę jak Ty :bigrazz:

Ani tego, ani tego :bigrazz:

A ja myślałem, że Motorownia tylko dla Huntera zrobiła taką promocję :wink:

Ray, przepraszam Cię serdecznie. Ale skończ ku*wa pie*dolić i wprowadzać ludzi w błąd. Dla porównania z tej samej półki Berik kosztuje już 3 tysiące a to już jest praktycznie tysiąc różnicy. Dla wielu na pewno ma to znaczenie. Za 2 tysiące nie ma lepszego kombinezonu od 4SR.

Najlepsza? Tzn. że wygrała test w niemieckiej prasie?

http://moto.allegro.pl/item753416247_rekaw...urier_0_zl.html

No tak, ale wtedy pewnie takie moto jest warte tej kasy :bigrazz:

Bardzo dobre moto :lalag: Tańsze od 954 dość znacząco, móiąc o igłach. Jeszcze nie miałem ani razu okazji zmierzyć się z żadną 929 na trasie... :evil:

Najwidoczniej "zapie*dalacie" jak cioty. Kumpla 636 bierze 8 do 200. Na trasie non stop pełna pi*da nie schodzi poniżej 10. Więc złap w końcu tą manetkę tak twardo jak łapiesz ch**a przed stosunkiem. W końcu jakaś konstruktywna wypowiedż użytkownika a nie same popie*dolone legendy odnośnie awarjnych erłanów. Ciekawe na czym Yamaha zbudowała legendę R1? Na pewno nie na awaryjności. A wpadki ma niestety każdy producent, te mniej znane i te bardziej. Aha. Moja 954 bierze 8 do 150.

Naprawy czy regulacji? Albo zacznę jeźdźić przepisowo :icon_razz:

A ja po ostatniej trasie w tym sezonie pobiłem swój rekord. Moja 954 spaliła 14,5 litra :biggrin: I wiecie co? Mam na to wy*ebane.

Bo co, akurat takie masz na stanie? :biggrin:

Dokładnie ten sam model ujeżdżał mój kumpel przez cały sezon, tyle, że w kolorze zielonym. Po 14 tys. km - na rękawach troszkę przebarwiła się skóra a była czyszczona specjalnymi specyfikami i uchwyt od zamka się rozwarstwił, ten skórzany kawałeczek za który sie zapina kurtkę - sklejony do dzisiaj trzyma. Reszta jak nowa, żadnych oznak zużycia. Kumpel jest zachwycony, że w takiej cenie udało mu się wyrwać tak bardzo wysokiej jakości kombiak. W tej cenie żadnej innej firmy tej jakości wyrwać się nie da.

Etam. Jak jest z wlkp to trzeba było jechać.

A Scorpion i Micron z tego co wiem to z tej samej fabryki wychodzą :bigrazz: Czasami od takiego pie*dolenia w sklepach można dostać mętliku we łbie. Ze Scorpionów przynajmniej nie odchodzą naklejki z napisem tak jak np. z mojego Akrapović'ia kupionego za ciężkie pieniądze.

Czy przy takich cenach opłaca się robić samemu? http://moto.allegro.pl/item775093101_stoja...lny_okazja.html http://moto.allegro.pl/item773276775_podno..._przod_tyl.html

Niekoniecznie pod obciążeniem i nie najbardziej. Na wolnych równie dobrze przy wkręcianiu na obroty słychać jak sobie ładnie stuka. Wraz ze wzrostem obrotów będzie waliła coraz mocniej.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9908128 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9854767 http://moto.allegro.pl/item789681459_bmw_3...ieg_zobacz.html

http://moto.allegro.pl/item769802372_piekn...non_zobacz.html

Np. na wolnych gdy dodajesz gazu, przy zwiększeniu obrotów będą stukać coraz głośniej.

U mnie leśnicy zapie*dalają od wielu, wielu lat i te auta ciągle w lesie widać, więc wcale nie są chyba takie złe :bigrazz:

Pierwsze moto?

No dobrze. A ile ten motooiler kosztuje? Bo na stronie jest wszystko oprócz najważniejszego...

:icon_biggrin: :icon_biggrin: Wielkopolska śmietanka :icon_biggrin: