Vector

A ja sobie sezonu w jednoczęsciowym kombiaku nie wyobrażam. Ile wycieczek tyle postojów, spacerów, zawsze można kurtkę ściągnąć, zostawić, iść zwiedzać czy po prostu odpocząć w większym komforcie. Drogowy użytek jak dla mnie to tylko 2PC.

A dlaczego?

Honda Ci sprzeda każdą pojedyńczą śrubkę jaką sobie tylko zapragniesz, jednak nie w komplecie tylko licząc za sztukę. Warto zadzwonić np. do Budzyńskiego i zapytać ile kosztuje sztuka. Bo może się okazać, że jednak będzie warto...

Chętnie poznam te tanie "angielskie miejsca" na kupno moto :biggrin: Dwa bardzo dobre przykłady. http://www.autotrader.co.uk/classified/adv...15218&logcode=p http://www.autotrader.co.uk/classified/adv...97963&logcode=p

Pewnie! Bezwypadkową, po pierwszym właścicielu i z przebiegiem 16 tys. :biggrin:

Za 13 tys. możesz pomarzyć o ładnej 954. Zresztą nawet 929 z igły w tej cenie też nie znajdziesz :bigrazz:

http://www.motor-land.com.pl/data/pdf/did.pdf Strona 5

No i sam sobie odpowiedziałeś na to pytanie. Dodatkowo dysze w gaźnikach. Wsio.

Nawierzchnia toru Poznań to ta sama nawierzchnia, którą wylewali budując autostradę w wielkopolsce.

Mój kolega. Plastiki potrzaskane, jeszcze nie wiemy co pod spodem nie było czasu oglądać. Ciuchy zniszczone, teraz jest w szpitalu bo nie mógł z bólu ruszać ręką.

Fakt, szkoda, że się nie ma rodzinki w jueseju...

A która to już historia? :banghead: Zaje*isty kraj :banghead:

Ja się orientowałem bo tak sprzedałem auto, jednak z zyskiem. Jeśli kwota jest niższa to nic nie trzeba robić. Za stratę podatku się nie płaci.

Tak jak Piotrek napisał. Jednak zapomniałem, że straciłeś na tym finansowo. Jeśli tak, to nie płacisz żadnego podatku. Nawet jeśli sprzedałeś poniżej pół roku. Natomiast jeśli sprzedajesz za cenę wyższą niż kupiłeś poniżej pół roku musisz w rozliczeniu rocznym to wykazać i zapłacić 20% podatek. Spokojna głowa, nic Ci nie grozi w tej sytuacji :wink:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1499028

Co konkretnie?

Madafakajoł! Gratki :flesje: Ku*wa, ale gaducha :biggrin: :icon_biggrin:

Zupełnie inna charakterystyka. 954 zaczyna żyć od 7 - 8 tys. wtedy dopiero jest dobre jebn*ęcie. w ogóle to sam sobie powinieneś odpowiedzieć jaki silnik bardziej Ci odpowida.

Czekamy z niecierpliwością na info :bigrazz:

Wueska, szanuję Cię za wiedzę, ale według mnie to takie gadanie z człowiekiem, który nigdy nie miał i nie używał przez dłuższy okres czasu motocykla sportowego. A z takimi rozmawiać sie na ten temat nie da.

Sprawa i tak już jest pewnie przesądzona :bigrazz:

Ale się uczepiliście tego Thundera. Dla jednych marzenie, reszty gówno... Nie każdy ma ambicję na 1000, jak by to była wyrocznia jakiejś za*ebistości :icon_twisted: Fajne moto. I jedzie. :lalag:

Etam, można sobie z tym poradzić. Tylko trzeba pamiętać o autostradowych kawałkach :biggrin: PS. Te 170KM to jakaś wyjątkowo optymistyczna wersja :biggrin:

Cóż, w takiej sytuacji mam powiedzieć... W tym momencie jeśli masz okazję wyrwać Fire'a Yubiego... Wydaje mi się, że nic bardziej pewnego i lepszego nie kupisz... A jak w ch*ja zagra to mu na forum odpowiednią antyreklamę zrobimy :cool: :biggrin:

Rocks, jak się przesiądziesz z ZZR'a na YZF to moim zdaniem nie będziesz zbytnio zachwycony. Thunder ma pazura, ale... Ale czy na tym Ci zależy? Nie bierzesz innych moto pod uwagę?