Vector

Fakt, teraz auto za 100 tys. w większości wypadków jest chu*owej jakości albo pseudo za*ebistej jakości (Renault) i po 100 tys. wygląda jak by miało conajmiej 3x tyle... :banghead: Ale ja lubię Fordy! :wink:

I tak samo chu*owo jest w Mondeo :bigrazz:

A w Twoim Mondku jest inaczej? :wink: Quasqai, byłem na jeźdźie próbnej, fajne autko, tyle, że małe :icon_rolleyes: W środku mi się wydawało, że ma mniej miejsca od zwykłego hatcha :icon_rolleyes:

Medyku, jeśli nie znajdziesz, dobry ślusarz na pewno dorobi. I jak jest artysta to może wyglądać jak oryginał, kuzyn miał tak dorobiony i było :lalag: Ewentualnie wal do importera :wink:

Lekarstwem na Twoje problemy jest - Arai RX-7 Corsair albo najnowszy RX-7 GP. Szybę Puiga polecam, u mnie sprawdza się bardzo dobrze w poroównaniu do oryginału, co do kasku - raz się przejedziesz i nigdy nie kupisz innego, aerodynamiczna doskonałość w każdym calu. Ci co mają, wiedzą o czym mówię :icon_razz: PS. Ubierz się w jakieś normalne ciuchy :biggrin: Że Ci się jeszcze to ścierwo nie podarło :biggrin:

Makus, dołóż kasy i kup coś porządnego: http://www.allegro.pl/item811209398_shark_...ngway_sv55.html Masz tani łeb, kup tani... :wink:

A ja na temat Kii akurat mam inne zdanie. Mój kumpel ma Kię Picanto od nowości, teraz ma 100 tys i w tym aucie oprócz wymian klocków i oleju nic nie było robione.

Ja zawsze wymieniałem i wymieniam olej + filtr. Tak jak przedmówcy, koszt niski, a w duchu lepiej :wink:

Firma znana, ale czy robią dobre kaski? Ten, który podesłałeś wieje tandetą zwaną Tornado...

Ford Kuga. Za*ebisty. :bigrazz: Polecam.

I dobrze spisuje się w rowerze? Syfi się do niego? A gdzie ten wynalazek można kupić? Faktycznie nie syfi motocykla?

Pewnie się pomylił No mój motór i auto też tak kopci... Hmmm, ciekawe od czego? :icon_mrgreen:

Ale w końcu to zaczęło jechać! :icon_mrgreen:

Chciał odświeżyć... A wyszło jak wyszło... :icon_rolleyes: Mietki w tych lampach nie wyglądają tak dobrze jak BMW. A autko piękne. Klasyk wśród klasyków. Jak by mnie było stać na utrzymanie tego chętnie bym kupił. Jakie były w tym diesle?

Ja w swojej 954 wymieniałem właśnie na taką Puig Racing. Różnica jest, nie jakaś znacząca, ale jednak opór wiatru zaczyna się dużo później niż miałem przy fabrycznej. Z tym, że przy 954 jest dość dużo wyższa i garb jest dość mocno wyprofilowany, w niektórych jak widziałem ten "garbek" jest na tyle mały, że wątpię by coś dawał...

Lime, będziesz na TT 2010 :icon_question:

Wiem. Która czasami nigdy nie daje o sobie znać. Albo czasami jak powyżej :biggrin:

Który u mnie jest fabryczny i jeszcze się nie zepsuł :icon_razz:

Niestety, Honda jedynie potrafi wygrywać pod TenKate albo pod dupą Rossiego... :icon_rolleyes: Temat z d*py, dla kogo w codziennym użytkowaniu ma znaczenie czy 954 porobi R1? Ja mam to w doopie. :wink: Nie wiem, przy najbliższej okazji zapytam :biggrin:

:eek: sam wydech za tyle sprzedają :icon_question: :eek: A ja myślałem, że nic droższego od "super" Akrapa to już chyba nie ma... A no zapomniałem, jest Arrow :icon_mrgreen:

Czy to ważne, że i R1 i 954 miały wpadki? Mój mechanik miał nówkę cewkę z polskiego salonu 954 w której pękł blok... Zrobił. Sprzedał kumplowi i po 3 miesiącach rozpadła się skrzynia. I wiecie co? Mam na to wy*ebane.

No to chyba od niedawna zacząłeś przygodę z torem. W 2002 i 2003 starowała, nie pamiętam niestety kto, byłem za młody, mam nawet na starych fotkach, wygranych chyba na tym sprzęcie nie było, nie pamiętam dokładnie w każdym bądź razie doskonale pamiętam, że nie miała amora i kilka razy zawodnik by się solidnie roz*ebał na wyjściu po mostem :wink: Tak, ale przecież FZ1 ma silnik z 2004, racja? A blady 2002 a jak wiadomo Honda nigdy nie robiła pod względem osiągów najlepszych moto... A pary FZ1 od 954 ma więcej i to na pewno.

Nie kupują jej dresy.

Ceny są wiwindowane, masz rację. Ale akurat w tym wypadku to jest uzasadnione :wink: Za*ebiste cichy i tyle. A czy najlepsze? Hmm

Przekładniowy. Bo po 20 km był zupełnie suchy, wszystko wywaliło.