Vector

No czegoś takiego to jeszcze nie słyszałem :eek: Nie wiem jak do Mercedesa, ale dla przykładu ja kupując do Megany klocki za komplet na przód i tył płaciłem 220 zł, natomiast kumplowi zamówiłem do 7, za tylne 250... Przyjdzie głupi i kupi :biggrin: Przyszedł :bigrazz: Pogratulować :wink:

No przecież jest na nalepie "Made In Germany" :biggrin: Oczywiście. Ja miałem na myśli tą po*ebaną propagandę, że co japońskie to doskonałe. Zwłaszcza, że auto pochodzi z tych najbardziej dla Toyoty pięknych lat. Jak najbardziej. Teraz jak zaczęliśmy drążyć temat to wychodzi szydło z worka. Szyderczy śmiech kumpla, który pracuje już 5 rok u jednego z poznańskich dealerów Toyoty ma sie zdaje to potwierdzać :bigrazz: A ja tak narzekałem na Meganę...

Dzisiaj o 15 mechanik wymieni rozrusznik, kumpel kupił używany (czy to dobry pomysł? :icon_rolleyes: ), no i zobaczymy... Dowiedzieliśmy się, że niby da się naprawić taki rozrusznik, ale trzeba go na stół operacyjny położyć, szkoda bo nie ma na to czasu. No i ten nowo kupiony używany rozrusznik jest produkcji Boscha z niemiec. Niech ktoś mi powie, że Toyoty są bezawaryjne :banghead:

U nas biorą na podmiankę za 300. Za 500 sprzedają bez podmianki.

Z tego co się dowiedzieliśmy to jest to podobno przypadłość "włoskich" rozruszników w tym modelu - robią jakieś tam zwarcie, czujniki zostają zakłócone i wysyłają lewe sygnały do komputera. Tylko co to ma za związek z temperaturą silnika? Jesteśmy w trakcie poszukiwania innego rozrusznika, ale nie wiem czy ma to sens, bo jeśli trafi siętaki sam? :banghead: Może macie info gdzie można by było kupić nowy zamiennik? Do piątku auto no kurna musi być zrobione :icon_rolleyes:

Faktycznie FV trochę napieszałeś z tą Alpiną i Bandziorem :bigrazz:

A ja kupiłem sobie nie dawno te żarówki: http://www.lighting.philips.com/pl_pl/cons...ighting&lang=pl Są za*ebiste.

Chłopcze, ucz się ucz, bo nauka to potęgi klucz :biggrin:

Nie doczytałem :banghead: Faktycznie, jest problem, do wszystkiego można znaleźć zestawy naprawcze tylko nie do starego poczciwego gieesa :banghead: Chyba zostaje kupić cały kranik. http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzQ...OA==&bid=109852 Chyba, że coś będzie pasowało. http://moto.allegro.pl/listing.php/search?...1&change_view=1

http://motototo.pl/pli0802583.html A tutaj sama membrana: http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkt,...ka-vcc-302.html

No nic, auto już umówione u mechanika. Zobaczymy co wyjdzie.

Co do śrubki, możesz dać podkładkę miedzianą, powinno pomóc. Ja bym tam nie walił silikonu. Natomiast jeśli idzie o pokrywę, myślę, że możliwym było złe złożenie dekla do karteru. Jeśli śruby są odpowiednio dokręcone, a uszczelkę dobrze założyłeś oczywiście zakładając, że krawędzie dekla i karteru są równe to innej możliwości nie ma. Rozłożyć, i spróbować na spokojnie od nowa zożyć.

A więc Panowie dupa blada. Nie mogę zrozumieć tylko dlaczego wczoraj było wszystko w porządku? :banghead: Dzisiaj od rana odpaliła jak zwykle normalnie. Rozgrzała się odrobinę i już nie odpaliła. Stosując się do rady Montera, spróbowaliśmy odpalić na pych z dwójeczki... Odpaliła. Rogrzaliśmy do normalnej roboczej temperatury i auto na gorącym silniku odpalało normalnie, za każdą próbą. Silnik przestygł (ciepły) no i przestała odpalać. Silnik ostygł całkowicie, auto odpaliło normalnie. Toyota jest z 2002 roku.

Dla porównania ile są droższe?

Hm. Ciekawy temat z tymi Supersproxami. Kiedyś z kumplem założyliśmy do Suzi taką duraluminiową zębatkę i zeżarło ją prawie momentalnie :biggrin: Ale raczej z pod znaku Supersproxa nie była :wink: A tak nawiasem mówiąc po prostu nie wierzę, że są w stanie wytrzymać ponad 20 tysięcy mil... Poza tym widzę, że nie do wsystkiego oferują te żebatki, tak jak np. do mojej Bladzi. No i w np. Bladziach 00-03 trzeba założyć łańcuch 520 zamiast 530. Nie wiem jaki cel miałby być takich kombinacji... Chyba tylko wizualny. Jak dla mnie DID i Sunstar. Nie poprawia się czegoś doskonałego. Koniec i kropka.

Ja chciałbym Tobie zadać, jedno zasadnicze pytanie. Co skłoniło Cię do zakupu motocykla? :rolleyes:

Tak jak już wcześniej napisałem, rozrusznik słychać no i przecież czuć, że kręci silnikiem. Stąd trochę wydawało mi się wielce małoprawdopodobne, że to może być przyczyną. A więc. Dzisiaj wymieniliśmy akurat klocki hamuclowe bo się okazało, że są na wykończeniu. Stwierdziliśmy, że wymienimy również filtr paliwa. No i cały dzisiejszy dzień auto odpalało zupełnie normalnie. I na zimnym, i na ciepłym, i na gorącym. Mam nadzieję, że to było przyczyną, bo za tydzień auto leci do Francji więc wszystko musi być na zicher. Nie wiem czy było tyle syfu, że filtr się tak zapchał czy jak, ale wygląda na to, że to właśnie był problem... Miejmy nadzieję. Gdyby coś się zmieniło, napiszę.

Aaaa, jeśli są gumy wyrobione to przecież możesz sprawdzić.

Maro, ale co w przypadku jeśli wyraźnie czuć, że kręci silnikiem? Co do czujnika, chyba wypadałoby wsadzić inny, żeby sprawdzić czy tamten jest trafiony?

Więc powiadam Wam Panowie, że auto chodzi normalnie, naturalnie, tak jak chodziło zawsze, czy na ciepłym czy na zimnym silniku. Problem występuje tylko przy odpalaniu ciepłego lub gorącego silnika. Na zimnym zawsze odpala normalnie. Ale czasami wystarczy odpalić, przejechać np. 1 km jak już się troszeczkę rozgrzeje, zgasić i już wtedy może pojawić się problem z odpaleniem. Dodam, że nie zawsze ( :icon_exclaim: ) to występuje. Wczoraj byliśmy u mechanika i oczywiście auto odpalało normalnie :banghead:

No, Slider, co tam słychać? Masz zamiar doprowadzić temat do końca? :bigrazz:

Czegoś tutaj nie rozumiem :biggrin: Chcesz się przymierzyć do motocykla przez internet? :biggrin: Przecież sugestia Maria była bardzo trafiona. Nie chcesz się przymierzyć w realu? :icon_rolleyes: Niezły as...

Układ masz fabryczny? Bo jeśli tak to nie rozumiem rzeźnika, który zastosował taki manewr :icon_rolleyes: Owszem, jeśli miałbyś układ, dosadzisz PC, moduł, filtr, wywala się to gówno łącznie z EXUP'em, stroi i chadzia.

No to czekam z niecierpliwością :bigrazz:

Naturalne. Nie masz czym się przejmować.