Vector

Niestety nie, tylko taka wolnostojąca. A haku i tak nie mam :bigrazz:

Tak, to ten. Moi kumple go mają, my też mamy jednego :lalag:

Kacuś, to są dwa różne zdania o dwóch zupełnie innych znaczeniach.

Pisze obok zdjęcia. Do szybkiej i komfortowej zmiany opon. Ciekawe jak się będzie spisywało. Przede mną wymiana opon więc za jakiś czas to to sprawdzę. Niestety będzie dopiero pod koniec lipca bo trzeba z Hiszpanii ściągnąć.

Nie, no ja już ze śrubokrętem do alu nie podchodzę :biggrin: :wink: Ja ją i tak już zamówiłem, mam nadzieję, że to nie będą pieniądze wyrzucone w błoto.

W moim Arai'u na mocno przyciemnianej widnieje "Daylight use only". Nie wiem jak regulują wizjery przepisy, ale być może jest tak jak z szybami samochodowymi? U kumpla w Sharku w lustrze natomiast jest wytłoczone "Racing use only" więc tutaj już nie ma wątpliwości :biggrin:

No tak nie do końca :wink:

Witam Mam zamiar sobie kupić ręczną ściągarkę do opon i wyważarkę. Upatrzyłem sobie w Puig'u takie coś: http://www.puig.tv/tuning-bikes/honda-cbr-...202-r206-m1298/ Nie chodzi mi czy ktoś z Was używa konkretnie tego modelu, ale w ogóle ręcznej ściągarki do opon? Jak to się spisuje?

Bardzo dobrą opcją uważam, że by było Kawasaki GPZ500S. Ma pazur i na turystyka też daje radę. Sprawdzone. No ale jeśli dla Ciebie GS jest zbyt sportowy...

W którym grubo z*ebała się klimatyzacja :biggrin:

Lustro jest najciemniejsze. A w nocy na tym się nie jeźdźi.

Riko, to angol czy amerykaniec? Jeśli temp jest w F a nie C... Może i w tym przypadku jak w R1 jest jakaś wada fabryczna...

Dzisiaj o tym przeczytałem. I uważam, że Monter, zresztą jak zwykle ma rację. Poza tym funkcjonariusze są objęci procedurami, których niewykonanie może się skończyć wewnętrzną naganą. Ale tym oczywiście się nie mówi, bo po co?

Nikt nie wspomniał o pękających blokach. Nie wiem jak w 3 ale w 5 i 7 to dość częsta przypadość.

A ja odradzam zakup kominiarki Alpiny. Syf jakich mało. Miałem ją w zeszłym sezonie kilka razy na głowie, popruła się, tandetne napisy odpadły. Tragedia za 100 zł. :lapad: :banghead:

Zapomniałem dodać, że łańcuch ZVM 2 jest teraz zastąpiony przez ZVM X. Takiego właśnie nam wysłał.

No to na 10 też na pewno będziesz się czuł jak na dziecięcym rowerku.

Gratuluję jeśli znajdziesz coś w stosunkowo "przyzwoitym" stanie. Szukaliśmy i jedno wielkie gó*wno jest. Zaje*isty sprzęt.

Potwierdzam, bliżej czerwonego w granicach 9, nie wzięła mi więcej - SC57. Jak powoli to jeszcze nie wiem :bigrazz: W stosunku do Blade'a 954 różnica makabryczna - 14 litrów :icon_twisted: Ale temat jest o 600. A więc kiedyś po trasie spotkaliśmy dwóch ziomków gdzieś w okolicach Międzychodu. Jeden na 600RR drugi na Gixie gdzieś z 2002 - pierwsza buda K1. Ja na 954 i kumpel na 636. 600RR była cały czas na końcu :bigrazz: Gix ostro szedł do prawie 200 z 636, ale też wymiękał. Myślałem wtedy - ale to zapie*dala :biggrin:

Idą w stronę gdzie znajdą większe rzesze klientów. Powiem Wam, że tamte lata - 90 ciągle mnie kręcą :biggrin: Kultowe motocykle - ZXR750, 400, to pamiętam najlepiej bo sam za młodu chorowałem właśnie na te modele. Niestety musiałem się wtedy zadowolić "tylko" GPZtką 500 :wink: ZXRy stały gruubo w cenie - 15 tys. a to było nieosiągalne :wink:

Masz kontakt. Zapytaj.

Co prawda wolałbym tysionca na turbinie, ale to to jest potfórr. Nieziemskie pie*dolnięcie i brak możliwości skręcania :biggrin:

Szkoda, że nie planują reanimacji ZXR400. To byłoby coś :bigrazz:

A słyszałeś, że ten, który stoi w miejscu, cofa się? Rozwijaj się, korzystaj z życia :bigrazz: Dlatego nie kupiłem SC59. 2009 były już poprawione? Wpadki nawet najlepszym się zdarzają.

:biggrin: ograniasz w ogóle który rozmiar to który :icon_question: