Vector

Wyjąłeś mi to z ust. Zupełnie inna charakterystyka i konstrukcja silników. Pokusiłbym się o stwierdzenie, że można porównać benzynę do diesla... :biggrin:

Hipolit, przeczytaj ku*wa cały temat :banghead: Dobra rada. Co do uszczelki, fabrycznie jest przesmarowana bezbarwnym cała dookoła. Od takiego jak ja wierz mi na słowo, chciałbyś kupić motocykl. Chyba, że wolisz kupić dobrze i tanio? :bigrazz:

Czy ona nie ma przypadkiem kierunków od wersji USA? Na temat ciężkości w mieście pogadaj z Yuby'm :bigrazz:

Ło qrwa. :biggrin: :banghead:

Z Robertem z Przeźmierowa :biggrin:

Szara polska rzeczywistość... :icon_rolleyes:

Arni, ja już z mechanikiem rozmawiałem na temat tej regulacji, sam kiedyś miał nową 954 i mi nic nie wspominał o jakichś problemach z wyjęciem pokrywy zaworowej, jednie bręczał, że dużo roboty przy wałkach i samej regulacji... Nie pamiętam czy rama tak oplata pokrywę, wymieniałem świece i chyba aż tak ciasno tam nie jest... Oddzielić silnik od ramy, chyba za dużo jak na regulację :rolleyes:

Nie prędko :( Qrwa, z tego dziadka da się jeszcze trochę wykrzesać :bigrazz: Tłok nie wypie*doli przez głowicę? :wink:

Qurim, kumam, ale nie zrozumieliśmy się :wink: Ja miałem na myśli zakonserwowanie tej uszczelki jakimś silikonem, który wsiąka i opóźnia starzenie się gumy. Jakby nie było ma 8 lat i tak sobie myślę, że może mieć jakieś mikropęknięcia... Przypuszczam. Silikonem silnikowym przesmaruję, bynajmniej nie czerwonym :biggrin: Wybaczcie pedantyzm, ale kto wie jak długo Bladzia będzie musiała wozić moje szanowne 4 litery :biggrin:

Ewentualnie ją tylko zabezpieczę jakimś silikonem, czy taki od np. uszczelek do drzwi w samochodzie może być? Nie będzie to za tłuste? Przebiegu jestem bardziej niż pewien :) Płyn zleję bo i tak mam zamiar go łącznie z olejem wymienić. Piotrze a jak wygląda kolejność odkręcania i przykręcania śrub? Pierwsze na zewnątrz na krzyż później wewnętrze na krzyż?

Maniuś, o ja tępy :banghead: Teraz dopiero wszystko przestudiowałem. Dziękuję, powiedzmy, że wszystko jasne :biggrin: Ewentualnie będę pytał w temacie. Tylko niech się zrobi trochę cieplej :( Dzięki :flesje:

Okej, dziękuję Wam za odpowiedzi. Muszę jeszcze sprawdzić w instrukcji czy do sprawdzenia luzów muszę ściągać wałki rozrządu bo jeśli tak to już sam raczej tego się nie podejmę...

Tomek, teraz mam 21,500 tysiąca, według serwisówki powinno się sprawdzać przy 25,,600 tysiącach, chciałem się w sumie pośpieszyć... Dlatego chętnie wezmę pod uwagę fachowe porady :) Szynszyll, dzięki za info, na przyszłość będę wiedział. Tylko oryginał pwnie ze 400 zeta będzie kosztować :rolleyes:

Cena masz pewnie i rację, ale jestem uczulony na grzebanie przez kogokolwiek przy moim moto więc chciałbym ograniczyć ten fakt do minimum :biggrin: :wink: Piotrze, Adamie...?

Znalazłem w Larssonie za 180, ale tylko na zamówienie, zobaczymy co odpiszą, czy w ogóle są w stanie ściągnąć. Maniek ile masz w swojej nakulane?

Jest gumowa, która ma 8 lat.

Witam Panowie, pytanie, moto za jakiś czas daję na regulację zaworów, myślę, że wszystko sam rozbiorę zawiozę tylko i wyłącznie na samą regulację. Teraz pytanie, wymieniać na nową uszczelkę pokrywy zaworowej czy zostawić starą? Reugulował ktoś z Was zawory w 954?

Gadanie. Kto zakłada do stricte sportowego motocykla takie opony!? Nie dość, że masz tylko dwa koła, przyczepnośći 1cm to jeszcze ludzie tak kombinują :banghead: (paq nie do Ciebie) Kumpel kupił w zeszłym roku na dojechanie sezonu, ostatni miesiąc jazdy używkę, jak się okazało później kołkowaną bo nawet nie zauważył kołka przy zakupie. Jak się jeźdźiło? Tak, że przy 230-240 moto dostawało takiej wibracji, że trzeba było zwalniać bo strach przed roz*ebaniem się był większy. Nie ma zmiłuj. Max przyczepności, max hamowania, max pewności. Nie stać? Idź kup skuter albo zapłacisz życiem :bigrazz:

A na zdjęciach wygląda całkiem przyzwoicie. Trzeba by było stworzyć osobny temat dla poszukujących samochody, przydałby się.

A skąd pewność, że to silnik S1000RR? Co to w ogóle za strona? :biggrin:

Drogowy pirat :bigrazz: Psychopato Ty :icon_twisted:

A w serwisie próbowałeś? Ewentualnie taką linkę możesz dorobić.

Ten JMC sam używam, mam jeszcze Motula Chain Cleaner ale drogie to to. Najlepszym chyba wyjściem jest pendzelek i nafta, tanio, łatwo wyczyścić.

Grzesiek, proszę Cię nie stawiaj zbyt ambitnych celów naszej państwowej eminecji :biggrin:

Świetna :lalag: