Vector

Ale się wszyscy młodzi na te litry uwzięli :) :cool: :wink:

Na zadupek zawsze możesz dozbierać. Ten wydaje mi się lepszą ofertą niż tamten od tej laski. A pewnie z ceny też da się co nieco jeszcze uszczypnąć :)

Niestety ja 10 nie mogę jechać, chyba, że coś się zmieni to się odezwę. Przez ten czas może znajdziesz coś lepszego. qurim ma rację, szkoda, że nie masz możliwości bo maszyny z UK są z reguły w dobrym stanie, chyba, że maczali w niej łapy polacy... A naprawa skrzyni jest w każdym sporcie kosztowna :wink: Znalazłem coś takiego - http://moto.allegro.pl/item463459548_suzuki_gsxr_600.html

To już nie baw się w malarza tylko marsz do garaży odpicowac moto na przyszły sezon :lapad: Albo do połowy listopada bo ma niby być około 20 stopni :icon_razz: :clap:

Szkoda, że nie dałeś wcześniej znać bo sam bym z Tobą pojechał. Jedynie na prawdę jak już koniecznie chcesz kupić taki sprzęt to musisz mieć łeb twardo na karku... Cena jest średnia, odpowiednia w sumie to motocykla trochę obtartego, wymagającego kosmetyki, ale nie jest źle. Trzeba sprawdzić skrzynię. Ogólnie najlepiej ją dokładnie obejrzeć a do tego trzeba mieć oko, czy jest tak jak pisze, bo na miejscu mogą się okazać różne rzeczy. A, że kobitka, niekoniecznie musi być uczciwa.

Tylko jak tutaj tego nie sprawdzać :lapad: Haya moze nie tak do końca, ale mój bike jest stworzony do zapie*dalania na złamanie karku i do tego go też wykorzystuję :D A, że jakiś pan z gazetki twierdzi, że mniej km mój silnik zrobi... :icon_razz: Wydaje mi się, że bardziej na ten przebieg ma bardziej wpływ serwis, wymianu oliwy, regulacje itp. itd. Oczywiście jeśli biorąc pod uwagę np. tradycyjne zapie*dalanie a nie np. ostry stunt to motocykl pałowany chyba pociągnie tak samo lub niewiele mniej niż traktowany kobiecą ręką :D Tak jak piszesz. Skazałeś się na dożywocie :wink: :clap:

Bardzo, ale to bardzo dobry pomysł. I jej się wydaje taaaaki duży :lapad: :icon_razz: :clap: Mycior ma rację, u nas oczekuje się cudów od sprzętów. Ludzie szukają po niskich cenach igieł. A za igłę trzeba dobrze zapłacić. To prawda lepiej kupić poobcieranego jak ten i widzieć oczywiście mniej więcej co się z nim działo.

No to jak już kupisz, to musisz się nam pochwalić co tam małego i ekonomicznego zapodałeś :lapad:

Mały off top się zrobił, ale zapomniałem dodać komenta do ogłoszenia :D Uczyła się na nim śmigać :lapad: Lubi ostrą jazdę :icon_razz: :clap: Dobry jest ten tekst, że motocykl jest tak wielki :D :D

Widzę, że ten rysunek nie tylko u mnie wywołał uśmiech :clap: Zdrowy, cały, maszyna nie draśnięta - czegoż chcieć więcej - :lapad:

WAL JAK W DYM :icon_razz: :clap: :D 3mam za słowo :wink: Oj, oj, Dominik i Maciek tak Was tam wszyscy chwalą, że będzie trzeba w wolnej chwili na :D do Was skoczyć :wink: PS. Oby maszyna śmigała jak nowa :wink:

Mycior, to jest spec :D :icon_razz: Kolego, jak Ty pytasz na co zwracać uwagę... :lapad: Lepiej weź kogoś ze sobą kto jest kumaty w tym temacie, bo możesz wdeptąć niemiłosiernie. A tak nawiasem mówiąc to wybrałeś sobie o troszkę za dużą klasę. Od kiedy śmigasz? I na czym śmiagłeś?

Ja też jestem takiego zdania. Lepiej troszkę dołożyć i mieć święty spokój a ni bawić się w przekładanki :icon_idea: No chyba, że lubisz niespodzianki? :biggrin:

Albo w bardzo newralgicznych ;)

Nie wiem czy to dobry pomysł. Najpierw się rozejrzyj czy są silniki, zobacz za ile, a poza tym nowy silnik to też loteria ;)

No i chyba też tak zrobię... Napisałem jeszcze do Shella odnośnie tego jaki mogę wlać, jaki lepiej... Zobaczymy czy w ogóle odpiszą :icon_mrgreen: Mam nadzieję, że żadnej szkody nie wyrządzę :wink:

Można i chyba będzie warto bo na razie zapowiada się spadek waluty, a niemcy nic a nic nie obniżyli cen przy gwałtownym wzroście kursu euro :D Wystarczy policzyć jaka jest różnica przy kursie 3.9 a jaka przy 3.4

Tak, przeczytałem, zazzu też wszystko przeczytałem co mogłem i mam mętlik w głowie :D Bardziej mi chodzi świerzy o to czy mogę nalać pełnego syntetyka po tym jak miałem pół i czy będzie to miało oczywiście pozytywny wpływ na silnik. Shell 10W40 ma i pół syntetyczny i pełny syntetyk dlatego nie wiem co kupić, bo w instrukcji mam napisane, że 10W40 ale nie pisze jaki... Czy pół czy pełen :lalag: :icon_question:

Całe szczęście, że ani nie położyłeś maszyny ani nie przydzwoniłeś w krawężnik :lalag: :D

Bardzo dobry jest wosk Shell w takiej dość małej puszce. Bardzo ładnie wygląda jak się starannie wypoleruje :biggrin:

Odświeżam temat. Musze zadać pytanie po raz kolejny. Ponieważ przyszła pora na wymianę oliwy, pytam czy moge wlac do swojego motocykla w pełni syntetyczny olej??? Przy poprzedniej wymianie zalewałem pół syntetycznym. Mam pyatnie do kogoś kto jest kumaty w tym temacie - co jest lepsze??? Albo inaczej, co lepiej będzie działało na silnik??? Czy w ogóle moge zmienić sobie specyfikację po tym jak zalałem silnik pół syntetycznym? Zastanawiam się nad zakupem Shell Advance 10W40 Bardzo proszę o odpowiedź :icon_mrgreen:

Ładna :D Ale czy bezwypadek, od pierwszego właściela i nigdy nie palone w środku? :rolleyes: :D

Fajne, fajne autko, ale cena też fajna. A poza tym śmiga ktoś mazdą, bo te nowe 6 są prześliczne.

Bardzo godna i poczciwa maszyna :rolleyes: Jak to Honda, nigdy nie zawodzi :D

A tak z ciekawości, jaki to ubezpieczyciel? A naprawy w autoryzowanych serwisach... Hmmm :D