Vector

Okej, dziękuję za odpowiedzi :notworthy: :flesje: Teraz tylko jeszcze nasadkę i jechane :wink:

Bo wolałbym po prostu nie dożyć tego, że nie będę miał mógł nalać prawdziwej, kręcącej benzyny do swojego moto :flesje:

Rzeczywiście, ciekawa stronka, tylko zauważcie, że każda podaje inne informacje. Mam nadzieję, że tego nie dożyję...

Yuby to chyba coś kiepsko szukałeś... Proszę bardzo: http://www.corbin.com/honda/vtr.shtml Ale cena jest za*ebista :icon_eek:

Ten mnie zainteresował: http://www.allegro.pl/item497468041_mannes..._10_210_nm.html Miał ktoś z nim styczność? Jeszcze mam takie pytanie, jaką najlepiej by było brać długość? Bo taki 535 mm to będzie o dużo chyba za długi, żeby dokręcić tą śrubę...

Tak napisałeś jakbyś sugerował, że bipaliwo to w 100% np. olej rzepakowy. Chyba nie trzeba wyjaśniać, że biopaliwo to olej napędowy z dodatkiem biodegradalnych olejów pochodzenia naturalnego? Podaj jakieś konkretne źródła Twoich informacji bo po raz kolejny piszesz bzdury. Oczywiście ten czas jest uzależniony od regionu wydobycia.

Nie trzeba z USA, jak znajdę link to wkleję od niemieckiego importera, ale zastrzegam, że ceny są zaporowe.

Myślę, że to by był dobry pomysł :flesje: W takim bądź razie możecie mi doradzić, który z Allegrowej oferty byłby najlepszy? Czy miał ktoś styczność z jednym z poniższych kluczy? Taki w miarę dobry i nie za drogi w stylu 300 złotych :wink: http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&string=dynamometryczny I najlepiej, żeby był taki w miarę optymalny bo po analizie instrukcji najwięcej miejsc jest dokręcanych w przediale od 50 do 200nm.

Ty to masz oko :wink: A może to nie krzywo naklejony tankpad tylko krzywo złożony motocykl? :biggrin: Nie jest zła, na podstawie zdjęć da sie wyciągnąć tylko powierzchniowe wnioski a w rzeczywistośći jeśli nawet maszyna była po szlifie może być godna polecenia :flesje: W każdym bądź razie za taką kasę musisz być bardziej niż wyjątkowo czujny :wink:

Oczywiście, że nie jest to żaden szmelc i dlatego od Browarnego żądałem uzasadnienia. Mój dobry kolega ma Forda Mondeo z 2001 roku z Belgii, sam pojechał i kupił, ma teraz przejechane niecałe 260 tysięcy :icon_exclaim: I samochód chodzi jak cukiereczek. Dlatego dziwią mnie niektóre kometrzae, które są zapewne wyciągane na podstawie jednego egzemplarza, którzy akurat może był trefny.

Pewien profesor z politechniki poznańskiej powiedział mi mniej więcej tak, że technologia jest już gotowa, ale najpierw musi wyczerpać się źródło ropy naftowej z oczywistych względów, których kwestionować nikt nie musi bo przecież wszem i wobec wiadomo o co chodzi. Sugerował tym samym, że silniki niby mogą spalać taką mieszankę i nic się nie stanie, ponieważ pewne wartości już na dzień dzisiejszy są dopuszczane ale nikt na razie tego stosować nie będzie bo koncerny naftowe muszą zarabiać na ropie naftowej a nie na rzepaku o którym chu*a za przeroszeniem wiedzą. Po dość płytkiej analize tej rozmowy w sumie myślę, że wszystko się mniej więcej trzyma kupy.

No to do mojej 954 Corbin ma dużo ładniejsze siedzenia. Te wieją amerykańskim odpustem, mam na myśli te z płomieniami :biggrin:

Tylko widzicie, pogoda nie za bardzo, także myślę, że sprzęta z garażu nie wyciągnę, bardziej chciałem to zrobić w swoim zaciuszu garażowym :wink: Podpytam może jeszcze jakiegoś mechanika czy by mi nie pożyczył bo szczerze mówiąc wolałbym wyjeżdżać z garażu na gotowo :flesje:

Proszę bardzo - warto przeczytać: http://www.wir.org.pl/raporty/biopaliwo.htm

Nie wiem bo akurat we włoszech takich szrotów szczerze mówiąc nie widziałem, ale byłem tylko "do" Lido Di Jesolo, a co dalej... Wiem, że w salonach we włoszech stoją czasami (byłem, widziałem) na prawdę niezłe maszyny, z małymi przebiegami i od pierwszych właścicieli, którzy zostawiają swoje sprzęty w rozliczeniu. Ja byłem tym szczęśliwcem, któremu udało się wyrwać godną sztukę :wink: A i ceny są w miarę przystępne, troszkę taniej powiedzmy. Tylko do nas takich się raczej nei sporwadza bo zarobek na nich zbyt mały.

W pewnej pod poznańskiej miejscowości pewien rolnik lał opał do nowego Claasa... Cała wiocha w dymie i pół roku. Pół roku i Claas stał na serwisie. Więcej szczegółów nei znam, no ale jeśli są tacy, którzy mówią, że opał to to samo to proszę bardzo, niech sprawdzą na swoim silniku. Kupią diesla, 200 litrów opału i niech śmiagają. Pogadamy za miesiąc.

Jak dla mnie okropny i tyle :flesje:

Trzyamłem takie w łapkach wdo swjego moto, bardzo dobrze wykonane, ogólnie bardzo dobrej jakości, ale jak dla mnei cena szokująca bo za używane do mojej CBR wołali niecałe 1000 złotych :eek:

No i właśnie dlatego pytam bo sam nie wiem czy moge ją ruszać na oko czy też koniecznie dokręcać kluczem dynamo. Nie chciał bym nic spie*dolić :rolleyes:

Mój kuzyn takiego ujeżdża. 300 tys. i samochodzik jeźdźi, jeźdźi i jeźdźi. wymiany, wymiany, wymiany i jeźdźi dalej. Bardzo dobre autko, tanie, brzydkie i bezawaryjne :cool: Za grosze kupisz i za grosze będzeisz śmigał.

Ja jak sprzedawałem swoje auto miałem podobny problem. Praktycznie pojedyńcze telefony, żadnych konkretów. No ale po 3 miesiącach i raptem może z 6 telefonach musiałem zejść z ceny... Sprzedałem i teraz cieszy się nowy nabywca :flesje:

:biggrin: Taka podróba amatorska jakby "uwaga pirat" :icon_biggrin: Zbyt szybko też nie jechał... :wink:

I w tym problem, bo nie mam od kogo. Tzn. mają ale wszyscy dziwnym trafem o za małej wartości :icon_rolleyes: Pewnie będę musiał kupić bo spać spokojnie nie będę mógł...

Witam Mam pytanie, ponieważ oczekuję na odbiór amortyzatora skrętu, którego będę zakładał na górną półkę. W instrukcji widnieje opis, że tą główną śrubę od główki ramy (nie wiem jak się nazywa fachowo) muszę dokręcić momentem 102nm. Czy istnieje opcja, że dokręcę ją "na oko"? Za bardzo nie chcę kupować klucza dynamo, żeby dokręcić tylko raz, tylko jedną srubę stąd moje pytanie. Choć domyślam się, że to jest kluczowe miejsce motocykla... Z góry dzięki za odpowiedź.

Ale odświeżyłeś starego kotleta :buttrock: