Vector

A czy taką samą technikę wymienionego wyżej "kabelka" ( :icon_biggrin: ) można zastosować w E38??? Bo kolega ma ten sam problem z inspekcją...

Albo reanimuje z kolejnej awaraii "awaryjne" Kawasaki :wink: Zaje*iste maszyny i mam do nich sentyment. Zrobiłem kupę tysięcy km i nie moge powiedzieć nic złego :lalag:

Pamiętam jak wspominałeś już o tym Bladym :wink: Fabryczny Blady sprawia wrażenie, że cyfry 299 pokazuje z malutkimi oporami :wink: Mam nadzieję, że kiedyś będę miał okazję mieć moto przed modyfikacjami i po i tak jak Yuby móc sobie porównać co i jak :flesje: Z tym, że w polsce te wszystkie modyfikacje kosztują ku*wa majątek :rolleyes: Dla przykładu części do 954 odpowiednio kosztują: Układ - 3900 zł PC - 1500 zł Moduł - 1500 zł A jeszcze hamownia... I wychodzi następny motocykl :biggrin: Także ja podziękowałem :wink:

Troszkę przysadził, ale tragedii nie ma :wink: Uchywty da się pewnie pospawac, kierunek to pikuś a zderzak na pewno też da się poskładać spawaniem :wink: Myślę, że ze 100 zł wystarczy.

Bieżnik nie powoduje żadnych zauważalnych odchyłów i przekłamań w prędkości ani na tachografie. Wiem co mówię :wink:

Ogólnie to lubię takie tematy :flesje:

Żartowałem :flesje: Ja akurat też opieram się na licznikowych wskazaniach. W zeszłym sezonie na pełnej fabryce zamykałem licznik z, że tak powiem malutkimi problemami bo od 290 to jest ch*j a nie przyspieszanie. Jestem ciekaw czy zmiana wydechu da jakiekolwiek odczucia i efekty oprócz dźwiękowych :wink: Pomimo tego, że mam 954 cały czas nie daje mi spokoju myśl SP... :rolleyes: Ogólnei to chciałem jej dopie*dolić pełen układ, moduł i PC ale jak wszystko podliczyłem to doszedłem do wniosku, że 954 to nie jest jeszcze motocykl z którym chcę spędzić resztę życia :wink: No i został sam wydech.

No ale to dziwne, że do tego stopnia był przeżarty, że aż się zrobił otwór... Ja też miałem swoją Kawe sprowadzą z GB, ale kupiłem od niemca i bak był konkretnie zardzewiały jedynie od środka bo moto bardzo długo stało pod wiatą na dworze... A może to nie rdza tylko powypadkowa przeszłość w Twoim przypadku? Bo szczerze mówiąc wątpię, żeby tak rdza przeżarła ten zbiornik a widzę, że masz już egzemplarz po 94 roku. A jeśli gość ma takie podejśćie to dziękujemy :wink: W każdym bądź razie bak musisz kupić, a ten z podanej rzez Ciebie aukcji mi się nie podoba, za bardzo zdewastowany. Poczekałbym jeszcze, może się trafi coś ładniejszego. http://moto.allegro.pl/item525168631_bak_k...ki_gpz_500.html

Dzięki za rekomendację :flesje: :notworthy: :buttrock:

A realna to pewnie max 260 :wink:

Dziwne, że jest pod spodem zardzewiały bo w mojej starej Kawie z 91 nie był zardzewiały wcale... Brakuje jednej podkładki gumowej w uchwycie do której trafia owiewka. A dlaczego w ogóle zmieniasz swój bak :icon_question:

:eek: :icon_eek: :rolleyes: fajnego masz kumpla :icon_biggrin: :flesje: Ludzie to potrafią mieć niewyje*ywalne pomysły :icon_rolleyes:

Z tą pojemnością to wiem, ale wydaje mi się, że kilka koszulek, spodni itd. itp. chyba wejdzie bez problemu? ;) A ogólnie ładnie są wykonane? Bo w rzeczywistości niestety nie miałem okazji zobaczyć.

Taaa w DAFie :notworthy: :flesje: :clap: :biggrin:

No to żałuj, obiekt westchnień wielu :flesje:

Musisz jeszui wybaczyć, dość nerwowy chłop :flesje:

Witam Jak w temacie, czy ktoś już używał takich tankbagów albo tailbagów AXIO? Jestem zainteresowany kupnem, ale chciałbym poznać najpierw opinię użytkowników czy warto wykładać w sumie dość wysoką kwotę na takie zabawki :wink: Proszę pisać :flesje: http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&string=axio

Z każdego rocznika Blady jest warty kupna. Kupujesz kawał legendy :lalag: :notworthy: :lalag:

Melvin - daj sobie sposkój z tym ogłoszeniem :lapad:

Maksymalna wtopa Benelli :rolleyes: :lapad:

Bo magnes czasami przyciąga pomimo warstwy szpachlu na metalu :wink: Ewentualnym wyjściem może być tester do grubości lakieru.

Tutaj masz stronę na której znajdziesz wszystko: http://www.fireblade.pl/ Odnośnie ogłoszenia - przewód idący do chłodnicy jest w "sprężynowym" oplocie - w oryginale tego nie ma, nakrętka na półce byłą odkręcana, zbiorniczek wyrównawczy też był chyba odkręcany i na koniec powiem, że moto nie wygląda źle. Tak jak przedmówcy napisali jedynie ten pasek na czaszy. Jak nie przejedziesz się obejrzeć to się nie przekonasz :icon_exclaim:

W ostatni motocyklu - styczniowym Benneli w ogóle wypadło z gry, silnik odmówił współpracy. Oderwała się jakaś część o ile dobrze pamiętam od układu wtryskowego i uszkodziła tłok... :rolleyes: :eek:

Chodziło a dopasowanie silnika bez przeróbek :cool:

Jeszcze bardziej się wku*wiają :icon_mrgreen: