rahu

eee bez przesady. w 600 na pewno spokojnie da się wykręcić oryginalnym kluczem wszystkie 4 świece (bez zdejmowania baku) :) nie wiem jak to jest w 1.2, ale podejrzewam że podobnie. pzdr

i spróbuj polać manetkę wrzątkiem, który zmiękczy gume.

polecam do przeczytania "Motocyklistę doskonałego", jest tam trochę teorii o pokonywaniu zakrętów. ale jak wiadomo teoria to nie wszystko, liczy się praktyka. nie przejmuj się tym, że zwalniasz przed zakrętem. to na pewno lepszy odruch niż lecieć za szybko i wylecieć z drogi. :) do ćwiczenia techniki jazdy nie są niezbędne zawrotne prędkości. na początku skup się na tym, żeby zakręt pokonywać prawidłowo, a nie szybko. zobaczysz, w miarę nabierania doświadczenia będziesz zwalniał coraz mniej, i co za tym idzie zakręty pokonywał coraz szybciej. pzdr!

błąd. pierwszy post trafił do giełdy :wink:

poszukaj w wyszukiwarce. tematów o tym jest caaaała maaaaasa. pzdr!

..dobrze, że u mnie większość kierownictwa sama śmiga, bądź zamierza w niedługiej przyszłości :icon_biggrin: GRATULACJE! :flesje:

spróbuj z taśmą - jak nie zda egzaminu to po prostu odkleisz. miałem podobny problem - okleiłem kierownice taśmą i jest git. pzdr

widzę, że jesteśmy na podobnym etapie. ja pod koniec przyszłego sezonu też będę rozpatrywał pomiędzy B12, XJR i VFR. Skłaniając się raczej z racji mojego (nie)doświadczenia ku VFR :) jednak jeśli wybór padnie na B12 lub XJR, to tylko golas. Wizualnie podoba mi się XJRka, ale z racji tego że teraz mam małego bandita i trochę już wiem na jego temat, to mogłaby być to całkiem logiczna przesiadka. co do małej inazumy, miałem okazję pojeździć na 750 kumpla i jak dla mnie nie ma większej różnicy niż na B6 (poza tym, że niewygodnie się na niej siedzi :wink: ). trochę czasu jeszcze jest na przemyślenia i dozbieranie informacji. :wink: pozdr!

sam mam AGV S-4 (czyli dokładnie to samo co Stealth minus 2 wywietrzniki) i powiem tak: + bezpieczny + ładny + w porównaniu z innymi naprawdę lekki ale: - szybka bardzo się rysuje (anti-scratch to marketingowa ściema), a nowa do tanich nie należy :wink: - kask jest głośny przy większych prędkościach (większe V = 180>) - górne, otwierane wywietrzniki "wariują" przy większych prędkościach Podsumowując: Tragedii nie ma, ale drugi raz już bym go nie kupił, głównie ze względu na minusy które opisałem wyżej. Trzeba też pod uwagę wziąć fakt, że jeżdżę na golasie, więc jak ktoś się chowa za owiewką to może być spoko. Do spokojnej jazdy na pewno wystarczy. p.s. ja swój kupiłem przez net przymierzając i biorąc rozmiar w InterMotors. Wyszło taniej o jakieś 2 stówki. pzdr!

poczekaj 15 lat :icon_mrgreen:

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=sv%201000&st=0 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...ighlite=sv+1000

hmm... dziwne. a nie ma przypadkiem tak, że jak włączasz blokadę kiery to przekręcając trochę dalej w lewo włączają się pozycyjne?

to może być podgrzewanie gaźników - mam podobne w bandicie (odłączone od razu :wink: ) poczytaj tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ie+ga%BCnik%F3w możliwe, że to jest to samo. no i zastanów się czy Ci to faktycznie potrzebne :flesje: pzdr!

a czy rejestrację też wyrzuciłeś? jak tak, to może być problem (ale nie do nierozwiązania :wink: ), zawsze przecież masz dowód rejestracyjny. pierwsze słyszę, żeby za zezłomowanie pojazdu trzeba było płacić.. normalnie powinno to (mniej więcej) wyglądać tak: - na złomowisku powinni Ci przeciąć dowód rejestracyjny i przedziurkować blachę - z tym idziesz do wydziału komunikacji i wyrejestrowujesz pojazd (bez kwitu raczej Ci nie wyrejestrują) - następnie idziesz do ubezpieczyciela rozwiązać umowę. nie wiem, jak to zrobić to w Twoim przypadku, gdzie pojazd de facto nie istnieje, ale najlepiej idź do wydziału komunikacji i zapytaj dokładnie co masz zrobić w takiej sytuacji - MUSZĄ Ci powiedzieć. z tym złomowaniem i płaceniem za to, to jakaś pomyłka - zazwyczaj to jeszcze płacą jakieś grosze w zależności od stanu pojazdu. powodzenia i pozdro! :wink:

skoro busa tak wcina opony to macie duuuużo możliwości, aby potestować różne modele opon :wink: także jak widać, niekoniecznie to musi być wada :smile:

ten gość akurat miał szczęście, że nic nie jechało z naprzeciwka. gościu z horneta tego szczęścia nie miał. chociaż fakt, że widzimy tutaj dwie skrajne sytuacje. panowanie nad motocyklem vs. nieopanowanie motocykla

ale to chyba jest 1,2 z tego co widze, tak? 1200 na poczatek to chyba nie bardzo :wink:

do 2004 jest rowniez wkrecony pod dzwignia. jak jest w rocznikach po 2004 - nie wiem. mialem podobny problem z tym czujnikiem. cos suwaczek nie "suwal" tak jak powinien. skonczylo sie na stalym zamknieciu ukladu i jest ok :smile: najlepiej odkrec ten czujnik, przesun suwak zamykajac obwod (o ile sie nie zlamal wlasnie;) ) i sprobuj odpalic. zawsze wyeliminujesz jedna z ewentualnosci :wink: pzdr

czy gosciu sie nie walnal w cenie? tylko 5,5 tys chce? :icon_eek: nie wierze i ze tak zapytam, jaki jest koszt wymiany walka biegow?

a może warto by tego rodzaju temat gdzieś podwiesić? (niekoniecznie w zlotach) :wink: ja sam szukałem miejsca jakiś czas temu i powiem, że miałem problem. w końcu znalazłem, w garażu mam sporo miejsca i też ewentualnie kogoś z Ursusa (okolic) mógłbym wziąć do spółki. zawsze to taniej wychodzi wynajmowanie z kimś niż samemu :smile: no i milej :flesje: aktualnie zimuje u mnie moto kumpel. jedna maszyna jeszcze spokojnie się zmieści. pozdrawiam

gratulacje! :biggrin: ja mam pytanie: czy ten chłopak zdał? :crossy: zawsze (z tego co pamiętam) są 2 próby, tak?

nie rozumiem co to ma do rzeczy i w czym masz problem. co z tego, że nie mam porównania? wyraziłem swoją opinię na temat 600ki. i tyle. To wypowiadać się mogą tylko ci co jeździli na banditach 400 i 600? tylko takie opinie są coś warte? zastanów się. pzdr

bierz bandziorka 600ke i sie nawet nie zastanawiaj - nie jest taki straszny. ja sam wzialem B6 na pierwsze moto i nie zaluje - Bandit jest w miarę przewidywalny, z racji jego wagi na nieplanowana gume tez nie pojdziesz, wiec krzywdy sobie (raczej) na nim nie zrobisz. :banghead: pzdr!

ja mam s-4. kask jest ładny, tylko głośny i szybka imho to porażka (strasznie się rysuje, odbija refleksy w nocy). no ale na pewno jest bezpieczny :wink:

no chyba tak pzdr :wink: