rahu

i jak Kamel? to było to o czym pisałeś w ostatnim poście? odświeżam trochę temat bo mam podobny problem w iksie - coś mi stuka w główce ramy przy mocnym dohamowaniu. tutaj jeszcze pytanie: po czym poznać że łożysko gł. ram. jest do wymiany? (sprawdzałem na podniesionym przednim kole i nie ma żadnych zacięć prz kręceniu kierownicą ani nic tego typu). pzdr i z góry dzięki za odpowiedzi.

pod koniec września (po moto szkole suzuki) wystawię na sprzedaż swojego dziorka. tutaj masz parę zdjęć: http://bikepics.com/members/rahu rocznik 2004, przebieg ok 20000, stalowy oplot, dorzucę sakwy i tankbaga. będę chciał za niego ok 12500/12000 zastanów się ;) p.s. nie mam ciśnienia żeby go sprzedawać :) pzdr

tutaj do XX-a, może w hornetach jest analogicznie. http://cbr-xx.pl/download.php?id=1 pzdr

ja dzisiaj również 261 (A2). więcej nie chciałem, dodatkowo miałem tankbaga i nie mogłem się do końca schować za szybą :wink: generalnie, żadna frajda takie zapierdalanie... lepiej poganiać na katowickiej miszczuf lewego pasa :icon_twisted:

to chyba nie do końca ten temat, ale może to pomoże: http://scrc.pl/index.php?s=16#2 pzdr i miłego wypadu!

dobrze, że nie odwrotnie :icon_mrgreen: co do schematu i działania n-com'a to nie wierzę, że wypuściliby coś takiego na rynek jeśli możliwa byłaby tylko jednostronna komunikacja (jeśli można to w ogóle tak nazwać). pzdr

dzięki wszystkim za miłe słowa :) kolejny dzień jazd za mną - motocykl jest potwornie mocny, ale coraz lepiej się rozumiemy ;) ...a Grupie MGS proponuję zmienić nazwę (i statut :P ) na Motocyklową Grupę Spamerów ;) pozdr dla wszystkich.

Opinie piszę na podstawie użytkowania od 2ch lat S-4. Moim zdaniem słabość AGV to szyby - strasznie się rysują, no i to że te kaski są głośne. GP TECH raczej na pewno mają te same szyby, z głośnością może być podobnie (mimo, że to trochę wyższa półka). z plusów: relatywnie są to lekkie kaski. co do kupowania kasku: znajdź dobry rozmiar w sklepie (np. Intermotors) i kup przez internet, można parę stówek zaoszczędzić. pzdr :flesje:

Zazwyczaj staram się być skromny, ale tym razem mogłem się powstrzymać.. no i chwalę się. Mianowicie, od 2ch dni jestem szczęśliwym posiadaczem srebrnej Hondy CBR 1100 XX Super Blackbird. :) Generalnie jest to dla mnie "motocykl marzenie". Plan był taki: kupić iksa, doposażyć go w stelaż/kufry, wygodne siedzenie i zobaczyć trochę świata. Zakup miał być zrobiony wczesną wiosną, ale trafiła mi się super okazja (w pełni wyposażony motocykl w niezłej cenie)... ...no i go mam! :) tutaj parę zdjęć: jeden , dwa i trzy p.s. Sprzedającym - jak na koniec się okazało - był uczeń ucznia Bruce'a Lee ;) Zainteresowani tematyką sztuk walki powinni wiedzieć o kogo chodzi :) pozdrawiam :flesje: :)

miałem okazję jeździć inazumą (98 r.) kumpla i jedyne co mi się rzuciło w oczy to to, że kanapa jest sporo węższa a co za tym idzie niewygodnie (mniej wygodnie niż na b6 '04) się siedzi. z różnic jeszcze można dodać to, że inazumy nie były sprzedawane w Polsce - tak samo jak Nki banditow z lat 1999-2004 ;) pzdr :flesje:

witam, nie miałem przyjemności jeździć cb 750, ale moim zdaniem że w tym przypadku przewagą jest to, że lepiej zaczynać od 600 niż od 750. Tym bardziej, że na początku bez względu na to co wybierze, mocy mu nie braknie. Honda ma trochę większy moment, czyli suzuki teoretycznie może więcej wybaczyć na samym początku - jak się mylę to mnie poprawcie. Bandit (N) spełnia te wymagania bez problemu. Inna sprawa to wygląd - ale to już jest kwestia gustu, wiadomo. Jak dla mnie dziorki z lat 2000-2004 to najładniejsze stylistycznie wersje tego motocykla (no i ładniejsze niż CB żeby nie było ;) ) - to co teraz produkują to stylistyczna porażka. Co do dłuższych tras - do 120/130 spokojnie można podróżować komfortowo (przy czym komfort jest pojęciem względnym ;) ) Ostatnio przejechałem swoim dziorkiem 2,5kkm w 5 dni i dało się ;) p.s. jak coś, to niedługo będę swojego sprzedawał ;) :flesje: parę fotek znajdziesz tutaj: http://bikepics.com/members/rahu pzdr

witam, czy ktoś z forum zna może to moto? http://allegro.pl/item721125051_yamaha_xt_...e_xt_dr_xr.html ewentualnie moglibyście poradzić na co zwrócić uwagę przy oglądaniu? :flesje: z góry dzięki za (p)odpowiedzi. pzdr

jak dla mnie to wygląda na zwyczajny uślizg tylnego koła. a przyczyny? nie wiem.. może za bardzo odwinął składając się i koło straciło przyczepność? może miał wujowe opony? może jedno i drugie? pzdr

no i super :) co do Balatonu to pewnie podjadę zobaczyć jak to wygląda (w sumie niedaleko), ale słyszałem że faktycznie żadna rewelacja. dzięki za info :flesje:

cześć, podepnę się trochę pod temat. W piątek ruszam w TAKĄ trasę. W Bratysławie będę atakował TEN kemping - może ktoś był/widział/słyszał coś? Dodatkowo szukam godnych polecenia noclegów w Koszycach, Budapeszcie (oprócz bikercamp.hu), Czeskich Budziejowicach i Pradze. Preferowany namiot (kemping), choć nie jest to warunek konieczny (hotel ze strzeżonym parkingiem do 30EU). Jakby ktoś coś podpowiedział będę wdzięczny :) Inne wskazówki (na co uważać, co warto a czego nie warto zobaczyć) również mile widziane. :flesje:

chyba nie do końca w dobrym dziale umieściłeś pytanie. edit: na elektryce się nie znam, ale miałem kiedyś podobny problem po tym jak kumpel odpalał swoje moto z mojego aku (też kablami). u mnie przyczyną "tykania" był osad na klemach - przeczyściłem to szczotką drucianą i jest ok - sprawdź, może pomoże choć bardziej prawdopodobne, że coś tam się jednak popsuło skoro próbowałeś odpalić na krótko od auta. pzdr

wyciągnięty łańcuch? = wymiana napędu się szykuje? pzdr

650 były dopiero od 2005 roku. pzdr!

no to gratulacje! :) niech się dobrze sprawuje. pzdr

zdjęcie może być oryginalne, kurtka - nie wiem, ale cena... http://www.a-stars.pl/index.php?p177,alpin...arcelona-jacket hmm... no też oryginalna, tylko inaczej ;) pzdr

nie da rady. pzdr

pewnie standardowo 10 zł. pzdr

o wypadku w Turawie jeszcze http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,8..._motocykli.html

ja od roku używam oxforda i mogę polecić z czystym sumieniem. http://sklep.scigacz.pl/tankbag-oxford-exp...ime-p-2779.html pzdr