VinAlucard

(Kask Nolan N85) Ja używam płynu do mycia szyb i szmatki do zmywania naczyń, tyle, że w tej bardziej miękkiej opcji. No i tak sobie czyszczę szybkę nieprofesjonalnie od 2 lat i nie zauważyłem żadnych rys. (AGV K3 Basic) Niestety, przy takiej konserwacji kasku, antifog znika po 6 miesiącach, na dobre. :)

Daelim i Jincheng to całkiem dobre motocykle jak na swoją cenę, tylko trzeba o nie dbać. Miałem Jinchenga 50tkę i przejechał 8000 km bez ani jednej awarii. Serio, nic, absolutnie nic się nie popsuło. Ziomek miał Daelim'a 125, katował go niemiłosiernie (nawet się kiedyś z nim ścigałem na Sendzie 50cc, eh, piękne czasy...) i też był bardzo zadowolony. Jincheng 50'tka palił 2,5-3l/100km, więc był ku**ewsko oszczędny, sam nie wierzyłem, ale tym motocyklem jeździło się prawie za darmo. Pewnie podobnie, znaczy proporcjonalnie, wypada 125'tka. :)

A kto Ci kazał jeździć na moto z szumiącym niewiadomoczym? Popsułeś sobie motór, a masz pretensje nie wiem do kogo. :o

Nie no, nie wierzę, że 12 letni diesel ma przejechane niecałe 200 tyś. kilometrów.

Nigdy się nie przestanę dziwić jak oni to robią, że to wszystko jeszcze jeździ i w miarę wygląda...

Varadero nie stoją już po 4-5 tyś, bo zmieniły się przepisy dot. prawa jazdy i rynek ożył na nowo. W leciwej NSR'ce nie psuje się nic, jeżeli się o nią dba. Kupujesz 2t to sprawdzasz wszystko, tak jak wszystko sprawdzasz kupując 4t. Wszystkie 125'tki opisałem wielokrotnie na tym forum. Nie mogę już czytać o tym, że 2t są awaryjne. No more. Bez odbioru.

Nie wiem jak mocne są te wibracje, ale w ZX-6R w środkowym zakresie obrotów to normalnie klamki mi dzwonią- może ER6 tak ma? :) W końcu to Twin. Tobie nie brakuje elastyczności, tylko mocy.

Ten temat robi się coraz trudniejszy, bo większość 600towatych turystyków waży w okolicach 200 kg i tego nie przeskoczysz. Przy okazji zakupu motocykla musisz zakupić sobie i szanownej małżonce karnet na siłownię. :P

Ziomek woził ziemniaki takim Kangurem 1,9d na giełdę i na mieszance ON/rzepak (1:1) przejechał ponad 50 tyś km i samochód jeździ dalej. Zawsze jak się schleje to wszystkim tłumaczy, że jego Kangur ma duszę. :)

Owszem, może i za 5 k kupisz sztukę, ale przydałoby się trochę zapasu na przerejestrowanie, ubezpieczenie, ewentualne naprawy. (to ostatnie odpada jeżeli nie trafisz jakiegoś truchła :))

Standardowe propozycje (jak wyżej)- DT 125, Varadero, TDR 125, ale 5k to może być trochę za mało.

Ej, ale ja nie powiedziałem, że jest ładne, tylko jest niebrzydkie. Brzydka to jest multipla. :O Zobaczymy, na razie przejechał 10 czy tam 15 tyś kilometrów i wszystko gra. Mam nadzieję, że się mylicie. :D BTW. Co do problemów z odpalaniem z kluczyka, to te immobilizery w tych Renówkach tak mają. Znajoma miała Twingo i praktycznie od nowości, żeby odpalić, po dłuższym postoju, musiała zamknąć i otworzyć centralkę, bo za chudy bąk nie chciało to to odpalić.

A siana ile na ten motór chcesz przeznaczyć?

YZF-125R ma wyższy tył niż RS 125 przez co pasażer leży na baku, do tego siedzenie jest cholernie twarde, więc jeżeli chodzi o jazdę w 2 osoby, to Aprilia jest wygodniejsza. Nie wspomnę już o różnicy w mocy, która jest ZDECYDOWANIE odczuwalna podczas jazdy z pasażerem. NSR 125 ma wygodny tył, może nawet wygodniejszy niż w RS. O Cagivie się nie wypowiadam, bo nie siedziałem, ani nie wiozłem nikogo na tym motocyklu.

Ja też znam gości, którzy śmigają samochodami i motocyklami kilka lat bez prawka (bez mandatów), ale znam też kilku takich co w miesiąc po 2000-3000 zł wykładali na mandaty, część przestała jeździć, część zrobiła prawko. :) Zaprawdę powiadam Ci- czy chcesz się wziąć za to na poważnie? Jeżeli tak, rób prawko, kupuj motocykl i jeżdżaj. Jeżeli chcesz tylko spróbować, to nie rób prawka, kup 125'tkę i jeżdżaj, ale jeżeli Ci się spodoba, może dojść do tego, że koniec końców i tak będziesz robił to prawo jazdy, i tak będziesz kupował większy motocykl.

Odblokowanie w większości motocykli 2t (TDM'a również) polega na większych/mniejszych przeróbkach. (Bo np. bywały wersje RS 125,, które były "otwarte" i miały seryjnie 35 KM) Tutaj temat o blokadach w TDR 125 - http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/73518-jakie-blokady-w-yamaha-tdr-125-i-jak-je-odblokowac/ Co do dźwięku, 2t na seryjnym wydechu nie jest specjalnie głośniejsze od 4t. (W zasadzie jeżdżąc na RS 125 to byłem jedyny cichociemny z całej bandy szaleńców na 125'tkach, bo spora część CBR'ek, Varadero czy YZF'ek 125 ma jakieś rozwiercane/akcesoryjne końcówki) Dużo zależy od kasku i wrażliwości kierownika na hałas. I w ogóle skąd pomysł, że przy 100 km/h TDR będzie bardziej wyło niż Varadero? Napewno będzie inaczej brzmiało, ale czy będzie głośniejsze? :O Z tego co widzę, to TDR przy 100 km/h ma około 8 tyś obrotów (od taki szybszy spacer :P), a Varadero ma około 11 tyś. obrotów.. Chciałbym przy okazji zaznaczyć, że ja nie namawiam nikogo do łamania prawa, ani też sprawiedliwości. :) Pozdrawiam również mamę i tatę.

Mój ojciec kupił Kangura 3 z 2009r. 1.5 dci, za bodaj niecałe 20 tyś. złotych, z przebiegiem 50000 km. Spalanie 3,9 na krótkich trasach i w mieście. W środku plastik-bombastik, ale jest kratka, najdłuższa i najwyższa paka z dostępnych, wersja extra z tempomatem i czujnikami parkowania (wow!). Przyjemnie się tym jeździ, bo wysoko się siedzi, auto niebrzydkie i w sumie za nieduże pieniądze. W zasadzie nie ważne jaka marka jeżeli znajdzie się auto lekko bite z niedużym, oryginalnym przebiegiem.

W praktyce nie słyszałem jeszcze, żeby ubezpieczyciel udowodnił komuś, że motocykl jest odblokowany, co doprowadziło do odmowy wypłaty odszkodowania. Jak ktoś znalazł w internetach taki temat to proszę o podrzucenie linka na priv'a.

Siedziałem na TDR'ce i powiem szczerze, że jest sporo miejsca, dla mnie (176 cm i 78 kg) zupełnie wystarczająco, również dla pasażera. Nie wiem jednak czy jest ona wygodna w trasie. Tak, zablokowana ma 11 kW, ponieważ to jest maksymalna moc, która pozwala na zarejestrowanie motocykla na A1. Większość dwusuwowych 125'tek ma w dowodzie 11 kW, a w rzeczywistości ma 25-35 KM, co jest równoważne lepszemu przyśpieszeniu i prędkości maksymalnej. http://pl.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TDR Jedne wady tego motocykla to spalanie (5-7l), które po prostu jest wyższe niż np. w Varadero, elastyczność (motocykl zaczyna naprawdę popylać powyżej 7000 obr/min, chociaż nawet jadąc na niskich obrotach i tak przyśpiesza lepiej niż Varadero :P). Do tego w TDR'ce, jak w każdym 2t, co 30 tyś. należy wymienić tłok, a co kilka tłoków zrobić szlif cylindra, ale wszystko w tym temacie zależy od stanu motocykla, który trafisz. Tym ostatnim bym się nie martwił, bo przypuszczam, że jeżeli Ci się spodoba jazda na motocyklu, to zanim zrobisz chociażby 10 tyś kilometrów, nabędziesz nową kategorię prawa jazdy i nową maszynę. W skrócie- TDR 125 - moc Varadero 125 - ekonomia Ja bym brał moc, Varadero to typowy motocykl do toczenia się (mówimy tu o pełnym załadowaniu), a TDR to już taki mały-duży motocykl. :)

Internety mówią, że koszta wypożyczenia to min. 300 zł. Motocykl można nabyć i się go pozbyć bez dużej straty pieniędzy (jeżeli Ci się nie spodoba motocyklizm), z tym, że będzie Cię to przede wszystkim czasu kosztować, bo znaleźć, pojechać, kupić, przerejestrować, sprzedać, to nie jest zajęcie na jeden wieczór. Najlepiej to jakbyś pożyczył (a nie wypożyczył) od kogoś motorek na 1 weekend, tylko znajdź teraz chętnego pożyczalskiego... :)

Który skuter 125cc 2T pali 2l/100km? ;) Jedyne sensowne opcje to mocna TDR'a albo w miarę wygodne Varadero.

Jeżeli Ci nie przeszkadza pierdzący dźwięk i trochę dymienia to jedyna opcja dla Ciebie to Yamaha TDR 125. Ostatecznie Varadero, ale to jest motocykl do jazdy solo+bagaże ze względu na moc.

Ostrożności nigdy za wiele, parę miesięcy temu tutaj na forum były bodaj 2 takie akcje opisywane. W pierwszym przypadku złodzieje namierzyli motocykl wyłącznie po zdjęciach na allegro, a w drugim najpierw przyjechali obejrzeć sprzęt po to, żeby w nocy wrócić i go rąbnąć. Nie robimy zdjęć na tle domu, a tym bardziej garażu, nie umawiamy oględzin w miejscu gdzie trzymamy motocykl. To chyba brzmi całkiem rozsądnie. :)

I masz rację- sprawdzisz sam, będziesz wiedział na pewno. Pewnie i wchodzi max. 2 litry, ale bez wymiany filtra. :)

Moja Senda wydawała takie same dźwięki, tyle, że trochę ciszej. Koledzy dobrze mówio, zmień olej w skrzyni. (na porządny)