-
Postów
13327 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
76
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez michoa
-
przedwszystkim jeżeli motocykl stoi idealnie poziomo wtedy nie wycieknie..........w praktyce nie wiem jak stoi TZR ale większośc ma stopke boczną na której stoi pochylona na lewo/prawo i wtedy gaźnik zawsze sie przelewa i śmierdzi........ zadaniem dyfuzora jest min wspomaganie oprózniania komory spalania (jakby wytwarza podciśnienie wyciągające spaliny z cylindra ) więc jeśli masz jakiś tłumik od bandita to może sie zachowywać jak zalany....... większośc przejmuje sie dopiero jak strzelają pierścienie......z tym że to jak ktoś nie ma wcale wydechu wtedy zderzenie zimnego powioetrza które wciska sie do cylindra z nagrzanymi pierścieniami powoduje szok termiczny metalu i z reguły pęka..... każdy silnik nawet 4t bez wydechu sie niszczy ( w 4t przy źle dobranym lub brakui wydechu wypalają sie zawory ...)
-
to musiałabyć jakaś wada fabryczna kolega lał do cr 80 1:30 z mobilem pólsyntetykiem i nic sie niedziało...... przyjmuje sie że każdy leje ile uważa natomiast bezpieczne progi to 1:50 (mniejsza grozi zatarciem) i 1:30 (większa powoduje mulenie i ew zapiekanie pierścieni) skoro producent tak uważa to tak ma być i tyle a nie czy by kopcił czy nie kopcił :) to jest silnik wyczynowy on nie musi spełniać norm emisji spalin ......... po prostu sztywno trzymać sie wytycznych producenta i tyle będzie dobrze
-
w nocy jest cisza nocna a nie jazda :icon_mrgreen: nie no na poważnie to rozrusznik to bez sensu.........obciązasz moto musisz mieć aku aku musisz z kolei ładować to wymaga przeróbki zasilania iyd itp kupa kosztów przerost formy nad treścią ....... nie wiem jak 125 ona ma chyba motoplat więc z zasilaniem nic nie wymącisz chyba że sie naprawdę uprzesz i założysz prądnice z np cz napędzaną paskiem tylko że to najdelikatniej bez sensu..........w 250 można podobno po przeróbce wstawić iskrownik z ogara 200 i wtedy masz cewki świetlne którymi możesz ładować aku itd............ powiem tak: tylnie światło i tak ci nie potrzebne chyba że jeździcie w 10 osobowej grupie w środku nocy po lesie natomiast na przód kup sobie dobrą latarkę np duracela i mocne akumulatorki zrób uchwyt i wystarczy do jazdy po nocy......
-
czym sie rózni xl500 od xl600 ??
michoa odpowiedział(a) na michoa temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
dzięki za odp na oko to wygląda jakby 500 miała taki sam silnik jak 600 nawet tłumik wygląda identycznie ale nie wykluczam nie wiem nie rozbierałem nigdy tego a można wiedzieć co konkretnie fixuje ?? wszystko ?? znając życie to pewnie to co w chińczykach czyli rozrząd :icon_mrgreen: sory mój bład nie wiedziałem.. -
rower z silnikiem spalinowym kilka pytań natury prawnej
michoa odpowiedział(a) na michoa temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
ok dzięki miejmy nadzieję że sie nie mylisz odłoże troche kasy i zbuduje sobie taki wynalazek :eek: -
czym sie rózni xl500 od xl600 ??
michoa opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
witam z tego co zauważyłem przednia lampa jest inna zegary są inne a czy z istotnych spraw czymś sie róznią ?? silnik w xl500 to jest technicznie to samo co w xl600 (2 gaźniki 4 zawory chłodzony powietrzem itd)?? rama ?? zawieszenie ?? tył w xl500 z 82 jest chyba prolinka (albo kumpel miał tylko naklejke :eek:) .........no i xl600 od któregoś tam roku miała tarcze z przodu a xl500 zawsze 2 bębny.........rozumiem że xl500 jest nieco lżejsza od xl600?? coś pominąłem ?? z góry dzięki pozdro -
Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200
michoa odpowiedział(a) na Endurek temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
na mixolu można jeździć tylko tyle że nie chce przekraczać 7-8tys obr/min za bardzo no i mocno sie grzeje......no i chmura dymu jest taka że jak wjedziesz do lasu to wiesz którędy wracać :eek: na allegro jest taki midland 0.6l po 9 zł to jest podobno fullsyntetyk...... ja teraz mam mobila myśle że styknie pólsyntetyk choćby orlena to nie jest jakiś tam ekstremalnie wysilony silnik o ile róznicxa miedzy mineralnym mixolem a pólsyntetycznym mobilem jest w osiągach tak myśle że między mobilem a np valvoline będzie niewarta zachodu bo valvoline jest kilkukrotnie droższy -
1.nie będzie konieczny przegląd 2.około 180 zł jeśli masz zielone czy tam czarne blachy coś koło 100 zł jeśli masz białe
-
rower z silnikiem spalinowym kilka pytań natury prawnej
michoa opublikował(a) temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
witam myśle sobie zmotać pierdzikólko połaczone z skrzyżowania roweru górskiego i jakiegoś silnika od czegoś tam do 50ccm. Z tego co wygooglowałem to pojazd taki pod warunkiem że pojemnośc silnika nie przekracza 50ccm i zachowuje cechy umożliwiające jego eksploatacje jak zwykły rower (nie wiem jak to pisało w prawie chodzi z grubsza o to że można sie tym poruszać z wyłaczonym silnikiem )to nie podlega rejestracji opłacie OC i przysługują mu wszystkie cechy zwykłego roweru (np jazda bez kasku jazda po ścięzce rowerowej )to jest prawda ?? 1.jakie mnie obowiązuje ograniczenie prędkości ?? jak motorower?? czy jak samochód +znaki (rower górski z biedronki z zamontowanym na bagaźniku silnikiem jawy 50 jest w stanie osiągnąc 60km/h jak nie więcej wiem bo kumpel coś takiego zmotał fakt że jazda na tak wąskich kołach, sztywnej ramie, z tak kiepskimi hamulcami jest samobójstwem ale jest realna..) 2.rozumiem że po zainstalowaniu silnika nie musze sie nigdzie zgłaszać żadnych pseudoprzeglądów robić czy innych bzdur zakładam i jeźdze ?? kumpel sobie radośnie jeździ ale ja nie chce żeby mnie uświadomiła policja i owoc mojej kilkudniowej pracy i abstynenckich weekendów wylądował na parkingu a ja latał od sądu do sądu w międzyczasie tyrając na mandat dlatego pytam.. nie masz sprawdzonych informacji nie pisz najgorszą rzeczą jaką można zrobić jest wprowadzanie kogoś w bład....... -
koszt 100km to około 60 zł zależy z\ kim gadasz ja załatwiłem transita w gazie więc w twoim przypadku jakieś 120-150 zł w obie strony nie jest źle simki stoją koło 1500 więc to jakieś 10% ceny .......nie opłaca sie jeździć w drugi koniec świata po komarki ogary po 100 zł natomiast po droższe warto..... najgorszy ból jest kiedy dojeźdzasz i widzisz kompletną mine i wracasz z pustymi rękami i masz bezsensowną wycieczke za 150 zł...........
-
Honda MTX 80 bardzo słaba iskra! Co to może być?
michoa odpowiedział(a) na radgur temat w Mechanika Motocykli 2T
no czyli tak jak u mnie nie reaguje na kręcenie podstawą tak zresztą powinno być ;) gaźnik kompresja takie tam duperele wszystko sprawdzone ?? -
rama 125cm3 na 50cm3
michoa odpowiedział(a) na aprilia rx 50 temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
jedziesz na przegląd mówisz że zmieniła sie pojemnośc motocykla i w związku z zmiana pojemności zmienia się typ pojazdu (z motocykl na motorower) nie jest to żadne oszustwo gadałem z kumplem z stacji kontroli i mówi że możesz w ramie cbr 600 mieć silnik od ogara 200 i normalnie przechodzi przegląd i jest jako 50 policji też nie masz co sie bać w końcu masz prawdziwy silnik 50 ..... to już chyba było........ idź najlepiej sie spytaj jak w twojej okolicy to widzi diagnosta pozatym przekładka silnika musi być zrobiona solidnie nie że silnik wisi na jednej śrubie -
Honda MTX 80 bardzo słaba iskra! Co to może być?
michoa odpowiedział(a) na radgur temat w Mechanika Motocykli 2T
1.twoja kultura wypowiedzi jest poniżej wszelkiej krytyki to raz 2.uzasadnij dlaczego moduł od simsona nie nadaje się do hondy mtx 80c(pomijając że kostka nie pasuje i mocowanie) ...........jeśli sensownie uzasadnisz grzecznie przeproszę natomiast jeśli nie bardzo wiesz co piszesz (klepiesz aby pisać ) to nie pisz ok ? myśle że sie rozumiemy :banghead: stara mtx to nie jest jakiś ktm exc czy najnowsza dt że moduły róznią sie znacznie mają dodatkowe wyjścia do blokad czujników zaworów tylko tam moduł jest taki sam jak np w simsonie... elektrycznie moduł od hondy mtx 80c rózni sie kilkoma drobnymi szczególami wewnętrznymi (inny jest układ kształtujący impuls wyzwalający tyrystor i nie ma regulacji czułości na ten impuls a w coniektórych modułach od simsona jest regulacja potencjometrem 100om w podróbkach tego nie ma ) oba układy można stosować zamiennie pod warunkiem prawidłowego podłaczenia ( w układzie cewek nie ma zasadniczych różnic czujnik jest taki sam w simsonie jak w hondzie mtx 80 taka sama jest cewka zasilająca i) teoretycznie możesz nieznacznie przesunąc podstawe prawo lewo tak jak np iskrownik w komarku ale w moim przypadku nie dawało to żadnej reakcji powiem ci tak ja bym przeszukał cały motorek w poszukiwaniu wad dlatego że nie chce mi sie wierzyć że to ciągle nie działa z winy zapłonu..... myśle że w chwili obecnej jesteś w martwym punkcie i przy twojej wiedzy będziesz zmuszony odstawić ją jakiemuś dobremu elektrykowi (moge ci jeszcze kilka rad doradzić ale myśle że i tak mnie nie zrozumiesz :biggrin: ) cewki zasilającej moduł chałupniczo nie sprawdzisz więc......sprawdź jeszcze całe okablowanie niepewne styki zrób jjeszcze raz ....... ja miałem coś takiego że też wydawało mi sie że iskra jest słabai walczyłem z tym 2 tyg i przez to moto nie przekracza 5 tys obr/min okazało się że miałem dziure w karterze i przez to w skrzyni korbowej nie było spężania mieszanki nie mówiąc o lewym powietrzu....... -
Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200
michoa odpowiedział(a) na Endurek temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
prolink jest już w 80c z 82 tak samo jak w starych xl500 i xl600 bynajmniej z tyłu (naklejka na wahaczu)nawet nie wiedziałem że to dobra firma :icon_mrgreen: informuje uprzejmie że w całym internecie nie ma w formie elektronicznej instrukcji do mtx 125 w innym language niż francuski ale i tak powinieneś sie cieszyć bo do mtx 80 nie ma instrukcji wcale ;) -
Opony szosowe i szosowo-terenowe
michoa odpowiedział(a) na mkulpa temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
a jak w porównianiu do mitasa c-02 ma sie michelin cross competition 120/90-18 ?? chodzi mi o wytrzymałośc przy przelotach po asfalcie w terenie wiiem że jest niesamowita tylko że 8KM mtx 80 strasznie zamula :icon_mrgreen: ogólnie w teren super nie zakleja sie błotem (duże odsatępy między kostkami )fajnie sie ją jeździ po podmokłych łakach fontanna błota ale też motocykl nie stoi w miejscu po prostu miałem taką jakiś czas zrobiło mi sie jej szkoda (naczytałem sie na forum jak to kostki sie kończą na asfalcie i zdjąłem)teraz obecna enduro doprowadza mnie do k*****cy ani fontanny piachu ani przemieszczania sie stoje w miejscu i silnik wyje ;) fakt że ta opona strasznie zamula mtxa widocznie 120 to za szeroka do niej guma ale mówie przynajmniej fajnie się jeździło w terenie ...... michelin cross competition m12 120/90-18 dokładne foty bieźnika zdjęcia lacza ułożenia kostek http://img369.imageshack.us/img369/2882/img0540ow7.jpg http://img181.imageshack.us/img181/2324/img0539tg2.jpg -
ubywa go w skrzyni ?? to że z tłumika kapie olej to nie znaczy że bierze olej ze skrzyni (w symetrykach np WSK ogar czy simson zawsze coś tam kapie z wydechu a jak ktoś ma za dużo paliwa to już w ogóle leci ciurem) weź to co kapie na np cegłe i spróbuj zapalić zapalniczką jak benzyna to zapali sie na dotyk jak mieszanka to cięzko ale sie zapali natomiast olej ze skrzyni (np hipol) jest całkowicie niepalny i zapalniczką go nie zapalisz.. simmering wbijasz delikatnie przez deseczke młotkiem musi wejśc równo z karterami ( w ogarze np nie wejdzie głebiej) i on musi fabrycznie wejśc na lekki opór jeśli możesz simmering włożyć palcem bez oporu to masz wyrobione kartery i nie licz że on ci cokolwiek uszczelni (najpewniej jak wał sie ruszy to go wypluje ) jego sie nie ścika nie zwęża rozrszerza jeśli kupiłeś taki jaki ma być to ma wejśc bez kombinacji..... a świeca jaki ma kolor ?? czarna biała czy ceglasta ??
-
Po czym poznać ze łańcuch jest zużyty???
michoa odpowiedział(a) na rolnik896 temat w Mechanika Motocykli 2T
wszystko co smaruje łańcuch musi sie kleić na mój rozum bo innaczej nie zapewnia poślizgu (ogniwa łańcucha nie są przecież na łożyskach :icon_biggrin: )a smar jest dobry pod warunkiem że nie stawiasz 2 cm bobków na łańcuchu tylko lekko przesmarujesz góra dól i przez wyjazdem w teren przejedziesz jawał po asfalcie on sie dobrze rozetrze i jest ok jak sie wywalisz w piaskownicy to nawet na suchym łańcuchu zostaną drobinki piachu więc tymbardziej na wysmarowanym... -
nie wiem czemu ale mam dziwne przeczucie że robby to jak nasz ogar 900 chiński sjkładak z napisem jawa wiem że słyszałem opinie że te silniki są dosyć awaryjne (coś z rozrządem) pozatym za 6500 masakra nie wiem czy za tą cene nie kupi sie jakiegoś nowego np piaggio (nie wiem ale chyba jakiś czas temu typhoon 50 w 2t kosztował 7100 gdzieś w internecie) piaggio to piaggio a jawa to obecny romet......
-
ja swojego złoma kupiłem za 1500 a realnie jest wart z 900 zł jakbym sie dobrze targował tyle bym dał.....na allegro kiedyś była stara dt80 za 1200 na białych blachach zarejestrowana na motorower sprawna...... przez jakiś czas targowałem sie z gościem o mtx 50 staneło na 1100 (była wystawiona chyba za 1400)ale stwierdziłem że 50 troche za słaba teraz w sumie żałuje bo była w lepszym stanie niż to moje..... trzeba szukać po gazetach ogłoszeniach w sklepach alledrogo jak sama nazwa wskazuje jest drogie po wsiach np idzie wsk z dokumentami za 100 kupić a na alledrogo po 200 same silniki sprzedają :icon_biggrin: za 1000 zł nie ma co oczekiwać cudu aczkolwiek myśle że to lepszy wybór niż simson.........ja swoją mtx zawsze dojade i wróce a z simsonami bywa róznie..........simson jest mniej awaryjny mniż np ogar 200 czy komar ale do japoni mu jednak daleko na pocieszenie jest fakt że w japoni jak sie coś zruypie to zbierasz pół roku a w simsonie kupujesz za reszte z piwa :wink: moja mtx np jest składakiem (klamki od cz 350 linki od ts 350 tylni amor chyba od samochodu tylnia lampa od h... wie czego cewka zapłonowa od ogara 200 nieorginalna dźwignia od biegów )ale np silnik ma żyleta jest po remoncie kompresja 11 i kopa ma dokumenty też są i i task uważam że nie była warta 1500......zresztą to wyjaśnia dlaczego nie wiem co ludzie widzą w simsonach ;) simsony bardzo wolno tracą cene często sprzedając sie zarabia i jest faktem że dobry simson kosztuje tyle co dobra starsza japonia....tymbardziej że np motocykle takie zwykłe (nie wiem jak na to sie mówi turystyczne ??)np mbx rg itp ze starych roczników są jtańsze niż enduro za równy 1000 może nie ale w przedziale 1000-1500 już jest w czym wybierać........enduro to nie fullcross że trzeba sie wystrzegać starych roczników bo po 1 nie ma części po 2 są już mocno zakatowane .........pozatym do starej japoni pasuje dużo częsći od naszych reliktów ja np mam cewke od ogara świece iskry łańcuch i żebatke od mz .........kiedyś słyszałem że do dt 80 idzie dopasować tłok od wsk........ patrząc po alledrogo to łatwiej kupić za 1000 enduro niż skuter..........z tym że nie mówie o chińczykach .....choćby dlatego że skutery generalnie zaczeły sie gdzieś od 95 roku natomiast enduro to w latach 80 już było w czym wybierać pozatym skutery są popularniejsze..... ja kiedyś zipa w 4t dla siebie szukałem przez pól roku nic poniżej 1700 nie było (alledrogo otomotor )
-
no i w tym jest problem.......teraz kupić do jawy czy emzety orginalną normalną część to graniczy z cudem same rękodzieła o fatalnej jakości (szkoda gadać zresztą ;) ) wueska ja nie mówie że kłamiesz ja etz 150 nigdy nie naprawiałem tylko mówie na logike......przy lewym powietrzu wskutek małej zawartości paliwa w mieszance motocykl na luzie chętnie wkręca sie na obroty (szybko i agresywnie)natomiast pod obciązeniem jest słaby przez zaczyna przerywać aż w skrajnym przypadku w ogóle nieodpala... ale zapewnie ty masz racje skoro z praktyki tak wynika to widocznie tak jest :P
-
Honda MTX 80 bardzo słaba iskra! Co to może być?
michoa odpowiedział(a) na radgur temat w Mechanika Motocykli 2T
więc wyeliminowaliśmy moduł i cewke zapłonową i impulsator została cewka zasilająca albo kable....... -
moim zdaniem jeździ sie do zajeżdżenia.......stare iskry myśle że wytrzymają te 15 tys.........ja w ogarze mam jedną f95 która została wyjęta z malucha po 30 tys km i teraz w ogarze jest 2 lata nawet nie wiem jaką ma przerwe ale daje rade ;) w mtx80 mam iskre f95 ale nową narazie 2 miesiące wytrzymała już kilkanąscie zatopień (gaszenie na ssaniu na zimnym silniku) i 2 przegrzania silnika i żyje.... tylko NGK są jakieś delikatne nie wolno na nie chuchać bo sie psują :P raz na jakiś czas kontroluj przerwe i kolor świecy i woź jedną zapasową wymiana świecy nie jest trudna i nie trwa długo a myśle że bezsensu wymieniać np sztywno po 5 tys km kiedy możliwe że świeca mogłaby np 2x tyle zrobić :D każdy z nas ma inną mieszanke z reguły inny olej i inne paliwo więc nie ma ryzów czasowych że po 2 tys wymieniamy jest to indywidualna kwestia każdego..........
-
witam 1.lampa przednia z stacyjką stan dobry lampa kompletna z wkładem bez żarówki (z stacyjką która sie rusza czy działa nie mam jak sprawdzić) cena 15 zł 2.podstawka iskrownika (bez kowadełka i młoteczka ) stan dobry cewki nieponadpalane nie mam jak sprawdzić ale wygląda ok 25 zł do silnika 023(komar motoryna ogar 205 etc ) 3.też iskrownik też w stanie dobrym ale same cewki świetlne w nim cena 15 zł 4.gaźnik do 023 bez pływaka iglicy i przepustnicy i pokrywki komory pływakowej (dysze są ) 5.iskrownik bez cewki WN i kondensatora też 15 zł 6.wał pisze na nim CKR 16hgk najprawdopodobniej też od 023 nie ma lużow góra dól na korbie tylko łożyska są zajechane(wału) natomiast to od korby kręci sie bez oporu leciutko.. 20 zł mam jeszcze z 20 kg takich dupereli jak widać ceny są śmieszne (sama cewka świetlna kosztuje chyba 16 zł ja chce za cały iskrownik 15.....)pozatym masa trybików z skrzyni wałków spręzynek pierdół kosze sprzęgłowe tarcze sprzęgła ale to wszytjko raczej jako całośc za symboliczne 10 zł do wszystkich częsci mam zdjęcia zainteresowani pisać PW sprzedaje bo nie mam ogara 205 a zapewnie komuś sie te częsci przydadzą a ja będe miał na wahe :)
-
Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200
michoa odpowiedział(a) na Endurek temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
a da sie :) ?? znaczy jest niewielki skok ściągasz magneto i możesz podstawą nieznacznie ruszyć lewo prawo .........z tym że to jest zapłon elektroniczny i raczej bez lampy stroboskopowej tego precyzyjnie nie ustawisz jak ci w ogóle nie odpala to możesz pokręcić lewo prawo może załapie ;) z tym że u mnie np kiedyś jak łatałem jedną dziure w skrzyni korbowej to jak ściągem ten iskrownik to nawet nie zaznaczyłem jak było żałożyłem na chybił trafił i wszystko działa pali z 1 ;) one w zasadzie są takie same (mtx niby jest słabsza i lżejsza tam 1 KM ;) :D bardzo wyczuwalna róznica :D z tym że podobno prehistoryczne mtx są nowocześniejsze od prehistorycznych dt (np mtx 80c 82 ma tyrystorowy elektronik a dt 80 przerywacz jak w komarku) więc bierz tą która ładniejsza i w lepszym stanie.... -
możesz podbić do mnie :icon_razz: ja nie mam z kim śmigać :icon_eek: czekam aż kumpel zrobi A i kupi moto to może uderzymy do Łaskowic albo w okolice Łodzi :biggrin: ja ostatnio wdrapuje sie pod takie górki na łysej gumie mtx 80 że mała bania :icon_biggrin: pozatym brak kostki też ma swoje plusy np że przez błoto przejeźdzasz bokiem do kierunku jazdy :biggrin: