Polo

...nie ma problemu , motocykle mozna przenocowac w garazu lub na zamknietym podwórku.....

a moze w sobote wieczorem "Grill U Polo II" organizuje grilla , kto byl to wie gdzie i jak mam caly dom pusty wiec impreza pod dachem do rana jest gdzie przekimac i zaparkowac motocykle

... bo jezdzicie bezemnie ;) jak ja jestem na wycieczce to nie pada nawet na grillu nie bardzo chcialo padac Polo

szykujcie sie na grilla u POLO za tydzien lub dwa w weekend z sb- niedz. mam pusta chate i bedzie mozna poszlec do rana , przekimac itp. termin uzalezniony od prognozy pogody jesli za tydzien bedzie sloneczna pogoda to bede nad moze a grill bedzie za 2 tyg. jesli bedzie lało to bede w domu i zorganizuje grilla Polo

grill grill i po grillu .. juz posprzatane ( dzieki Rozio ,eee pewnie jeszcze jedzie rowerem ) dzieki wszystkiem za przybycie nie spodziewalem sie takiej ilosc , ale pogoda wytrzymala i nie padało Muzyk musisz do mnie przyjechac i odebrac sobie to co zapomniales - wez falszke ;))

miejsce jest jak juz pisalem jest malo ale sie zmiescimy...... w razie przelotnego deszczu bedziemy moto chowac do garazu

jakby kots mial problemy ze znalezieniem mojergo domu to podaje telefon kontaktowy 501 659968

przypominam ze jutro (wtorek ) robie sobie grilla za domem , zapraszam na male conieco ,rozpalam grilla o 19 adres Na Błonie 10 tj. przy pętli tramwajowej na Bronowicach Nowych

to masz nienajlepsze podejscie do tematu najpierw nalezy poprawic wlasciwosci trakcyjne czyli zawieszenie i hamulce a potem osiagi czyli silnik jak widze ztuningowane maluchy potrafiace osiagnac 140 kmh a zawieszenie jest prawie bez amoro , hamulce sabo i nierown lapia to sie zaczynam bac.....

sadzac po opisie zle sie bedzie jezdzilo ta maszyna na codzien moc przy 6900 moment 6800 to oznacza ze charaktrystyka tes pewnie take ze do 5000 - 5500 jest gorzej niz seia a potem POWER !! co oznacza zeby tym jezdzic to trzeba krecic pow 5000

wew wtorek planowany jest griil u mnie za domem , miejsca jest srednio malo ale sie pomiescimy :buttrock: za to jest miejsce parkingowe na 6 motocykli zapraszam we wtork jesli pogoda dopisze zaczynamy o 19 adres Na Blonie 10 tj Bronowice Nowe przy pętli tram. 4 ,8 , 13 kto byl na gieldzie RTV na Balickiej to trafi.....

ale pierdzielicie kolega do silnika uzywa oleju do 2T w proporcji 0,2 : 5 l co rowna sie 1: 25 i jest zgodne z instrukcja silnika do skrzyni biegów wlal olej silnikowy , wg mnie nie zaszkodzilo to przekladni ten silnik w zaleznosci od temp. otoczenia moze pracowac na oleju 15W40 albo przekladniowym 80W 90 ( Hipol ) co do rodzaju oleju czy Diesiel czy inny nie ma to wikszego znaczenia ta konstrukcja silnika jest odporna na takie niuanse tecniczne w czasach kiedy Ogary krolowaly na polskich wsiach wlaewalo sie do nich cokoliwe co przypominalo olej np. Selektor , Turdus Lux 20 i itp uzywane w Ursusach a do mieszanki np. Lux DW ktory nie miesza sie z bezyna jak wszystkiie współczesne oleje tylko trzeba do bylo sobie na stacji wymieszac w takiej smiesznej Konwece i dopiero walc do baku wg mnie nastapilo zuzycie jakiegos elementu w silniku ale najprawdopodobniej nie jest to wina oleju

nie trzeba wystarczy polskie OC nie trzeba tez koron , pewnie mozna bedzie zaplacic w zl za jedzenie proponuje taka koleność : - - kościółek w Dębnie - Niedzica Zamek ,Zapora - Czerwony klasztor , obiadek - Czorsztyn zamek - Grywałd kościółek - Krościenko - pyszne lody :D - a ile z tego zrobimy to zalezy od nas i od pogody

3 Korony ? czy chodzi tutaj o jakies slowackie Piwo? bo jesli masz na mysli szczyt to tam jest 3/4 - 1 h ostrej trasy pod góre butami a w stroju motocyklisty to pewnie dluzej , bo motocyklem to sobie nie wyobrazam wjazdu ...... jak juz bedziemy w czorsztynie to zal nie pojechac na Slowacka strone do czerwonego klasztoru no i przerwa obiadowa na slowacji bedzie tansza i zasmazany ser z hranulkami to jest to....

OKI ja potwierdzam swoje przybycie o 8 na BP na Zakopianskiej rozmawialem juz z zona na ten temat i mam wolne MOGE JECHAC!!!

ja tez jestem za wyjazdem rano o 8 , Pavka mozemy sie urwac wczesniej i wracac razem..........

zapytam sie siostry jak wroci z pracy , kiedys tam pracowala ( w tej stadninie ) to moze sie co pogada.....

a przepraszam nas której stronie tej dyskusji znajdę jakieś konkretne info gdzie i kiedy mam przyjechac ? bo jakos nie moge sie doszukac..... a tam i tak przyjade w sobote wieczorkiem noclegu mi nie szykujcie bede spal gdziekolwiek lub wcale

...a co do wymian oleju to zawsze ( nop porocz generalnego remontu kiedy i tak silnik jest wyczyszczony ) przeplukuje stary olej tzn wylewam stary olej wlewam jakis z miar zadki silnikowy 5W40 itp jezdze kilkanascie minut , zlewam olej i napelniam nowym swiezym co tez zaleca instrujcja kazdego motocykle tego typu ( MZ , Jawy , i inne produkty do lat 90 tych )

instrukcja zaleca olej klasy SAE 80 czyli np Hipol GL-4 80W90 albo Hipol MF tez 80 W40 albo olej silnikowy SAE 30-40 takiego w handlu nie spotkalem bo silnikowe gestosci koncza sie na 20 np SELKTOR 20 W50 ( straszny syf - ale moze byc np do Ursusa ;) kazdy aktualnie dostepny olej przekladnowy bedzie dobry byle byl w klasie 80 i nie zawieral dodatków zmniejszajacych tarcie

tu nie chodzi o moc obciazen czy szybkosc startow i nie porownuje tu silnika 4T i 2T bo nie porownuje smarowania lozysk i panewek i gladzi za pomoca mixola i pochodnych kontra olej mineralny lepkosci 15 w 40 tylko pisze o oleju w przekladnii a te maja podobne konstrukcje , podobne lozyska, jakosc wykonania , luzy montazowe itp a tam dobrze sprawi sie kazdy olej klasy GL3 i wyzszej byle nie mial dodatkow zaiejszajacych tarcie bo w MZ sprzeglo pracuje w oleju skrzyni konstrukcja skrzyni biegow nie zmienila sie od czasow MZ ES 250 a to naprawde bylo dawno temu i wtedy nie bylo nawet oleju klasy HIPOL MF i jesli masz zamiar bezsensownie ciagnac temat liczac na nabijanie sobie ilosci postow to zapraszam na prv

moze byc to jest olej do przekladni o mniejszych wymaganiach jaosciowych klasa oleju GL-3 stosuje sie to np do malucha wiec i do MZ - slinika konstrukcyjnie wywodzacego sie z tego samego czasu ( lata 60 ) - tez bedzie dobry zeby cos zepsuc olejem to albo musialbyc nalac starego oleju z opilkami ( co jest najczestszym grzechem oszczednych mechanikow ) albo nalac np olej Kujawski ;)

ktory kolwiek z olejow przekladniowych do skrzyni giegow np HIPOL GL-4 , HIPOL GL-5 ,HIPOL MF ( GL-3) wszystkie maja klasy lepkosci 75W90 lub podobne nie stsuj olejów lepszych marek bo one czesto maja dodatki uszlachetniajace np dwusiarczek molibdenu i nie nadaja sie do smarowania sprzegla procujacego "na mokro"

popukaj sie we wlasne czolo mlotkiem , przez deske albo bez mlotek z dala od walu jesli jestes w stanie przekrecic wal trzymajac za korbe to jest ok po pierwszych 100 obrotach wszystko sie samo ulozy

zaluz kopniak i poruszaj nim moze trzyma sie na trybie od kopniaka ? ja jak zdejmuje to zawsze energiczni poruszam kopnikiem zeby sie wyzebil