Polo

nie spali a poprastu nie zaświeci doida w kierunku przewodzenia świeci a w zaporowym nic nie robi Polo

jak przekroczysz ilośc dopuszcalnych punktów , to dostajesz skierowanie na powtórny egzamin od Wydziału Komunikacji na podstawie wniosku od Policji, Policja nie zabiera Ci PJ w czasie kontroli , możesz jechać sobie do domu , dopiero pismo z WK , zakazuje poslugiwania sie PJ aż do zadania egzaminu Polo

to może na pozątek coś spokojniejszego ? ja bym kupił schadow 750 bo ładna i zwinna i lżejsza więc łatwiej się nauczyć manewrów parkingowych i ryzyko wyglebienia mniejsze . łatwiej utrzymać masę z własnego doświadczenia ( 7 sezonów jazdy ): przeskoczyłem ostatnio z masy moto 180 na 245 kg i czuje różnice , i ciesze sie że nie kupiłem narazie czegoś pow. 300 kg jakbym wsiadł z ulicy na 300 kg mamuta to bym sobie pewnie krzywdę zrobił

no to mżna powiedzieć że rozważny jest i zapewne dyponuje odpowiednim budżetem no dobra a jak z doświadczeniem motocyklowym ? no chyba że do lansu - to wszystko jedno byle jaknajwiekszy i najbardziej chromowaty

mam takie w samochodzie i są OK, do kasku się nie nadają , są za szerokie i źle sie układają

a ja dodam że moj poprzedni motocykl obłożny był sakwami z Evki i moge powiezieć że potrafią dostosować ceny do polskiej kieszeni i dostałem duzo lepsze niż w cenniku dla zachodniego najeźdźcy ,

a ja miałem tak , pcham MZ 250 spod domu do garażu co go mam 200 m dalej w dól ulicy , ale że jest lekko w dół , to pchnąłem ją mocniej i wskoczyłem na siedzenie bokiem jak amazonka i toczę się , toczę , i nagle moto odchyla się na przeciwną stronę niż ja siedzę , oczywiście nie mam się czym podeprzeć bo obie nogi po drugiej stronie . j*b i tyle , wszyscy co stoją na przystanku autobusowym w śmiech , z moto odpadło lusterko , owiewka w kawałki , podnóżek złamany obciach na całego , a trzeba było usiąść normalnie... a drugim razem pchałem motocykl 2 km drogą , zanim zaskoczyłem że trzeba przełączyć na rezerwę i pojechać dalej

ja tm wolałem mieć w milach , mniej sięstresowałem widząc mniejsze wartości liczbowe

jurku nawet tu cię przywiało ? co do folii samoprzylepnej to odpowiednia będzie tzw folia transportowa ( nie mylić z transparentna) ma ona słabszy klej niż normalna i służy głównie do przenoszenia wyciętych na ploterze el. wzoru na oklejany element do kupienia w sklepach , firmach zajmujących sie wycinaniem z foli na ploterach np Kraków ul . Czarnowiejska

nie można , i do ścisłego centrum też nie , na rynek wjechaliśmy motocyklami tylko na imprezy typu Mikołeje na Motocyklach i przy okazji WOŚPa Polo

no 7 tys. to mało , ale porównując do łańcuch to bym już naciągał 3 razy i powoli szykował się do zmiany napędu 15 raz czyścił i 30 razy smarował i 60 razy czyscił felgę i wahacz a pasek jest był i nadal będzie

zarówno pasek i wał są bezobsługowe znaczy pasen na początki eksploatacji troche się naciąga ale potem jeździsz i jeździsz miałem Kawasaki 450 LTD z paskiem , zrobiłe nim 7 tys. km i nic sie nie działo nie było potrzeby naciągana paska teraz mam wał , sprawdziłem czy jest olej i jeżdże , bezobsługowo pasek może i jest drogi ale nie zużywa się tak szybko jak łańcuch na wyjazdach w dłuższe trasy właściciele motocyklów z łańcuchem zaczynają dzień od smarowania , a reszta może jeszcze pospać

śruba spustowa oleju jest po lewej stronie motocykla na dole, pod okienkiem oleju i jest wkręcona poziomo to co opisujesz z prawej strony to jest czujnik poziomu oleju jak go wykręcisz to też sie olej wyleje

tak ale z miejsca kierowcy nie widzać co działa , nie można odczytać temperatury bo nie widać cyferblatu. tylko umieszczając czujnik w korku wlewu musisz tak umieścić żeby był zanurzony w oleju w przypadku czujnika w korku spustowym , mamy gwarancje że w oleju zanurzony jest co do wody i kamieni to nie rozumiem , cam czujnik i tak jest wewnątrz silnika a kabelek ? no cóż dołem silnika idzie wiele kabelków i nic in się tam złego nie dzieje ale każdy robi jak uważą , ja zrobie po swojemu

tak , tylko zwróć uwagę że w Virago 750 wlew oleju jest tak usytuowany że po wkręceniu zamiast niego czujnika nic nie zobaczysz ,

ło matko ale cena !! no tak do motocykla to musi być drogo, nie wiem dlaczego ale jeśli coś jest custom lub tuning to cena X2 co do mocowania czujnika to ja planuje zrobić tak : wykręcę śrubę spostową oleju i u tokarza wykonam identyczną tylko z otworem przelotowym w osi w ten otwór wprasuję ( wlutuję )rurkę miedzianą zaślepioną na końcu i do niej wprowadzę czujkę temp koniec tej miedzianej rurki będzie zanurzony w oleju i będzie mierzył temperaturę nie chce mi sie tego rysować teraz jak zrobię ( do tygodnia ) to cyknę fotki

używam kurtki i butów Metro kurtka : jakość wykonania jest b dobra , szwy się trzymają , nic się nie pruje , ochrona przed wiatrem OK , natomiast wodoodporność żadna , trzeba jak tylko zaczyna padać wbić sie w coś nieprzemakalnego buty: totalna porażka , zepsuł się zamek , puszcza klejenie podeszwy totalnie przemakalne woda dostaje sie przezsnieszczelne łacznei but podeszwy i po pierwszej kałuży mam wodę w butach , są beznadziejne

w czw o 9 to bedziemy zaczynac a ja nie wiem jak mam pomóc czyt: co mam wziac..... mlot udarowy , majzle , mlotki , rekawice , drabiny ...... Polo

czy dzis jest jakies spotkanie organizacyjne ? moge cos przyniesc z narzedzi i troche pomóc......

a my a domku , kto nie jezdzil tego strata pogoda super , nie lało , nie świeciło po oczach , wiatru nie było ,no miodzio... tylko ta temp. ... trzeba było wrzucic kolejną warstwę pod kurteczke ale jak juz pisałem miodzio........ ..i do kina tez idziemy .

mialem zamia sie gdzies wybrac dalej , ale moze zrobie tak ze zagladne do Geanta o 14.30 -15

pewnie zaczepie o Olkusz , mozecie mi dokladnie opisac gdzie sa te slynne gofry po ktorych wszystko do pionu wsaje ? ( szczególnie 500 - ki)

poniewaz dzis nie pada i nie bedzie ( ONet tak napisał) to my jedziemy sobie na traske..... moze w Jure ? zobaczymy co do Imaxa to jeszcze nie wiemy ale moze.......

Siaśka , aleś traz dała po .... 2 zdjęcia.... a gdzie reszta ?

a kiedy zdjecia ?