Polo

ciekawe dlaczego są gorsze , możecie to rozwinąć ? do mojego nie ma się nijak przyczepić , stan idealny 7tys. mil przebiegu - co widać po stanie motocykla i np. oponach

ja dałem 25tys. za 2006 r

mój też nie jest , dlatego pakuję się z rodziną do Mondeo , a Roadka na hak i jedziemy razem w Bieszczady.

u mnie po odłączeniu AIS , dźwiek z wydechu zaczął być bardziej pulsacyjny , taki puf ,puf , z wyraźnymi pauzami pomiędzy .

a nie możesz kupić jakiegoś innego ? toż to tylko przekaźnik

za tyłu skrzyni biegów , od góry bardziej z prawej strony , tak wynika z fiszek , a dokładniej to jest to czujnik neutralnego.

a co to jest i jak wygląda ta wkładka akustyczna ?

czy jak kupię to dostanę do niej imienna fakturę na moje nazwisko i adres ? bo tylko wtedy taka blokada jest uznana przez PZU

a nie uważacie że 400 zeta za kawałek rurki to przesada ? przeciez coś takiego może kosztować 50 zł za materiał + 50 zł za spawanie. niech będzie 100% narzutu handlarskiego to za 200 by uszło.....

to ja wam jeszcze zapiszę żebyście wiedzieli o czym mówicie : Moc i moment obrotowy są ze sobą ściśle połączone. MOC [ kW ] = Mo [ Nm] * obr [ rad/s] moc jest wynikiem momentu obrotowego produkowanego przez silnik przemnozona przez obroty.

to ja się zapytam , jak określić czy pas jest wystarczająco naciągniety ? ale tak jakoś bez specialistycznego przyrządu Yamahy

miały , np. mój nie jest silverado a szprychy ma ( XV17AV )

co do kufrów , to ja mam takie duże , jak juz jeździć z sakwą to z taka w którą można się spakować , fotki na http://www.bikepics.com/members/polo1/06roadstar/ widac też fanfary , zamontowane w miejscu gdzie kiedyś była pompa paliwa. Dźwięk wydobywający się z nich poraża swą potęgą.

to jest pompa do baku i napewni nie od gaxnikowego modeku , może te na wtrysku takie mają , a ja szukam tej mocowanej pod plastikiem w lewej strony

Panowie jest sprawa . Potrzebuję pompę paliwa do Wildstara , nie ma ktoś na zbyciu ? albo choć wie kto ma ?

e tam , wyskrobane z nagaru , do porządnej polerki to jeszcze daleko jesli to ma mieć sens to komora musi być wypolerowana , inaczej nagar znowu się osadzi.

jakbyscie podawali typ motocyka ,. model . kolor rocznik , bo linki do takich opisanych aukcji znikają szybko i właściwie to nie wiadomo czego dotyczy opis

to zalezy jakie światła masz w lajtbarach , to mozliwość załączenia określa PoRD, jesli drogowe ( długie ) to tylko z długimi głównymi, jeśli mijania (krótkie ) to z mijania i długimi głównymi, jeśli pmgielne to moga się swiecić i z krótkimi i z długimi , ale tylko w warunkach zmniejszone przejrzystości / lub na drogach krętych ( ale wtedy i tak są zamontowane niezgodnie z PoRD bo są za wysoko) a praktycznie to każdy świeci czym chce i kiedy chce.

2. POLO 1 szt.

mnie to czeka w tym roku , żona robi prawko A i zsiada z tylniego siodła , trzeba jej motóra kupić

porównóją ze sobą zdjęcia , z sentocomu i zdjecia RS1700 widac ze podesty w RS są duzo niżej niż te z sentocomu co za tym idzie tylnie gmole będa powyżej podestów , czyli powinny się minąć , jedynie podestów nie będzie się dało żłozyć tak sobie przeglądam , bo tez się przymierzam do tylnich gmoli

trzeba kupić palniki 4300K , to swiatło będzie białe a nie niebieskie

jesli myślisz o wstawieniu palnika w zamian żarówki H4, to technicznie sie da , tylko potrzebna jest cieńka przetwornica (SLIM) żeby się zmiesciła w lampę. A co do legalności to jest kilka obszernych tematów na forum.

heh wczoraj to był zaden wyczyn :) wszyscy jeździli dzisiaj wyjedź - jak pada - to będzie COŚ !!

http://www.dynaonline.com/skins/downloads/...ruct/D3K7-3.pdf