Polo

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1101665

poszukaj czujnika luzu i sprawdz jego działanie oraz przewody od niego jak motocykl jest na biegu to rozłożenie stopki gasi go , to po to żeby się nie dało jeździć z rozłożoną stopką , to samo przy odpalaniu , jak jest na biegu to musisz mieć wcisnięte sprzęgło inaczej nie zapali. U ciebie czujnik luzu nie działa i stąd takie zachowanie motocykla

Jawa 353 ma 6V + a masie co do reglera prądnicy to ja kupiłem czeski elektorniczny ma wymiary i kształt jak oryginalny mechaniczny i mieści się na prądnicy pod deklem silnika działa rewelacyjnie

da radę , nie na takie drgania ją liczyli , a to niszczy ramę twin 500 z Kawasaki dużo mniej drga , ja bym zminieł wałki rozrządu na te z EN -a moc mniejsza będzie o 10 KM , ale za to lepszy przebieg momentu do powiedzmy 5 tys. obr

nie wiem co masz kolego do tego narzędzia z linku ? ja używam go od wielu lat z powodzenim . Nic nie zniszczył , a bardzo pomaga przy odkręcaniu starych śrub

w Hondzie st1100 gdzie progresywne są fabrycznie zakładane gęstym zwojem na dół , tak jest w serwisówce i tak miałem założone , gdy rozkładałem do wymiany uszczelniaczy

jak nie masz doświadczenia , lub miałeś dłuższą przerwę to odradzam ST1100 , jest cięzki , zrazisz się do niego . Manewrowanie ze względu na jego wagę jst trudne , trzeba uważać gdzie się zatrzymujesz , a wycofanie nim jest problematyczne .

wyjmujesz bak , wypuszczasz płyn chodniczy odkręcasz wszystkie opaski dochodzące do tego , wykręasz śruby mocujące te pionowe rurki do głowicy (92002A ) i wyciągasz to w górę , wymieniasz oringi i składasz w odwrotnej kolejności

http://www.powersportspro.com/ tu są fiszki do wszystkich motocykli możesz sobie pooglądać częsci składowe motocykla

myslę że naładuj porządnie akumulator , jak jest słaby to silnik kręci ale nie odpala świece ustaw przerwę na 0,8mm wyczyść i odpalaj 454 w dobrym stanie odpala od kopa nawet jak postoi miesiąc i więcej ( przynajmniej mój )

posiadam przyczepkę - laweta motocyklowa , na 1-2 motocykle wypożyczenie na dobę - 30 zł ( dłuższe terminy do negocjacji) w komplecie : najazd i pasy mocujące dla dwóch motocykli

w listopadowym Motocyklu 11/2007

ale FJR ma wyżej kufry montowane , czujęz pełnym załadunkiem może się gorzej prowadzić od ST w ostatnim Motocyklu było porównanie turystyków

Kwestia tego jak producent podszedł do tematu im niższa temperatura otoczenia tym więcej paliwa ( boatsza mieszanka) potrzebna żeby odpalił jeśli zakres wzbogacania mieszanki ssaniem jest zbyt mały to przy -10 może się okazać że mieszanka jest zbyt uboga do startu na zimno. Stąd problemy z rzoruchem Na ale enduro tudzież "ruski" nie mają z tym problemów

a dla mnie ST1100 jest duzy i krowiasty , ale ja mam ledwo 175 cm i 65 kg wagi, muszę patrzeć gdzie parkuję bo wycofać go trudno , kufry ma w sam raz choć nie wzgardził bym głębszymi pokrywami silnik genialny , bez wibracji , jak elektryczny ,można zejsć na V biegudo 1500 obr /min i rozpocząć przyspieszanie bez szarpnięć . dynamikę jazdy psuje trochę masa motocykla duża akcesoryjna szyba MRA i zestaw deflektorów sprawia że jazda jest b. komfortowa.

nie , ale już się boję że mi ktoś odpali sprzęta w sylwestra....

cholera wiosenne , jak wiosenne szczególnie 20.X

wszyscy mechanicy radzą rób teraz - oni też muszą za co żyć w listopadzie i grudniu

troche dłużej go grzej przed wyjazdem i OK

w bezdętkowych nie ma dętki , nie ma tarcia dętki o oponę przebicie dętki skutuje najczęściej natychmiastowym sflaczeniem zaś w bezdętkowej po wbiciu czegośkolwiek najczęściej powietrze schodzi pomału

ja sie przesiadłem z V2 Virago 1100 na V2 x 2 ST 1100 Polo

to co mam powiedzieć ja jak mam 300 kg kloca ?? ja swoją drogę ułożyłem tak Jawa 250 120kg 12KM ( 3 sezony ) MZ 250 150kg 21KM - o tu sie wypierdzieliłem 2 razy ( 3 sezony ) Kawasaki LTD 454 185kg 50 KM ( 1 sezon ) Yamaha Virago 1100 245kg 63KM ( 1 sezon ) Honda ST 1100 310kg 100KM ( aktualnie) i ciesze się ze wypierdzieliłem sie 2 razy na MZ a nie na czymś wielkim szybkim i cięzkim trzeba dozować doznania stopniowo polo

Retbike mi odradzano ze względu na produkcję część w Polsce część w Pakistanie jak trafisz dobry egzempalrz to będzie służył nieniagannie a jak nie to kicha , podobno prują sie i rozłażą na szyciach ja kupiłem komplet Spool'a Highland Evo kurtka + spodnie cena po rabatach 1050 jak coś w niej pojeżdżę to opiszę wrażenia

i wdmuchuje olej trzeba zmontować filtr odolejacz

to weź stary olej i zobacz ile sie go wylało z silnika dam głowę że mniej niż 4 l i tu się kryje odpowiedź