Polo

poczytaj o silnikach z suchą miską w czasie normalnej pracy dodatkowa pompa oleju wypompowuje olej z misy silnika do zbiornika , skąd pobiera go pompa smarująca silnik. Dlatego w czasie pracy i zaraz po w zbiorniku jest najwyższy poziom oleju, przy dłuższym postoju część oleju z zbiornika wraca poprzez nie do końca szczelny zarów zwrotny pompy do misy silnika stąd poziom oleju w zbiorniku opada .

nie drugi gatunek tylko druga warstwa , czyli ta spodnia , zewnętrzna to skóra licowa , pod nią jest dwoina . Jak jest dobrze zrobiona to też jest dobra. ja używam sakw z Evki i używałem na deszczu i nic się im nie dzieje , nadal trzymają kształt i fason, nie ma odbarwień , bąbli itp. szwy trzymają. W zimie zrobili ma gratisowo poprawki wg mojego widzimisię i jeszcze kawą poczęstowali . Ja tam Evkę polacam.

...jakby kto się chciał pozbyć na stałe , a to że można jeździć bez, to testowałem na swoim , jak zepsułem pompe paliwową.

aby jeździć Wild'em bez pompy paliwa trzeba ja zdemontować , i wymienić/przerobić zaworek iglicowy w komorze pływakowej gaźnika oryginalnie przelot ma oznaczenie 200 ( 2mm średnicy ) trzeba wymienić na 220 lub 250 , wtedy cisnienie grawitacyjne wystarcza do sprawnego napełniania gaźnika paliwem.

problemem Wankla nie jest szczelność komory , co jej kształt : albo mamy grabną zwartą komorę i mały stopień sprężania albo dobry stopień spreżania , ale kiszkowatą długa komorę no i palowożerność , i kiepskie spaliny jak na dzisiejszych ekologów

w st są wyprowadzone wężyki z gaźników , trzeba zdjąć "bak" i poszukać....

przejeździłem ostatni sezon w Nolanie N43 i jest niezły, wygodny, świetna aerodynamika , jakość wykonania znakomita , nic nie trzeszczy nie zacina się , blenda dziala bez zarzutu. wart swojej ceny.

aby wyjąć uzwojenie alternatora , musisz wyjąć silnik. rama jest dzielona ale od strony sprzęgła. Wiem bo asystowałem przy wymianie alterantora. Kupa roboty

silverado - to oznczenie bardziej wypasionej wersji motocykli z serii "star" , charakteryzuje się bogatym wyposażeniem i wiekszą ilością chromowanych elementów.

554 cm3 na każdą lagę

ja też , zwłaszcza że od frontu nie widać nr rejestracyjnego,

moja córka zaczęła jeździć ze mną jak tylko przestała się bać motocykli , to było jak miała 3 lata , na początku jazdy z przodu , "wokół komina" , stopniowo coraz dalej , treraz ma 8 lat i jeździ z tyłu , ma się mnie trzymać tak abym to czuł ( za pasek kurtki ). Do 7 roku siedziała w nakladce na siedzenie z Louisa , nie pozwala to dziecku się zsunąć na bok i do tyłu. Teraz już z niej wyrosła i jeździ narmalnie . na Wildku podesty są bliko i swobodnie dosięga od nich stopami , problem był na PanEuropie bo nie dostawała , jak miałem Virago, a miała wtedy 5 lat to dołożyłem dodatkowe podnózki dla niej ( wykorzystałem spacerowki do gmoli ) mocowane wyżej niż orygniały. Przepisy nie ograniczają wieku przewożonego dziecka ,ani nie okreslają czy ma jechać przed czy za kierowcą , obowiązkowy jest kask. Do 7 roku zycia nie można przekraczać 40 km/h. Dzieci lubią jeździć , ale trzeba uwazać bo szybko się nudzą i potrafią zasnąć , 5 latka zasypiała mi po kilku kilometrach , 8 letnie dziecko na raz nie przejedzie więcej niż 50 km, potem się zaczyna wiercić.