Enduras

Co nie zmienia faktu ,że Wazzabii pisze prawde o iskrach.To świeca na jeden wypad.

Nie pisałbym jakbym nie miał kontaktu z tymi butami ale w naszej ekipie z 3-4 pary tych butów są i jakoś dobrych opini o nich nie ma żadnych i nie wprowadzaj chłopaka w błąd, jak jeździsz na MX to tam nie ma co przemakac to sie nie ma co dziwic, ale pare wypadów na błoto i jakies strumyki i dosłownie"gnój w papciach",za te siano jak juz nie masz wiecej to dobre uzywane starsze alpinostary albo axo,ale po co dwa razy kupowac jak można raz i pożądnie? Tu masz pare fajnych butków z allegro: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102826138 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103083435 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103075380 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103227346

Racja te FLY to porażka, wiecej skóry niz ochrony, szmacieją,przemakają,parczeją, trudno je doczyscić, no i maja malo protektorów, myśle że do 500zł powinnes wyrwac nowe Gaerne RX2(ja sam w takich jeżdze i nie przemakają,mają sporo wstawek gumowych i plastikowych w ważnych punktach, mocne szwy i po umyciu są jak nówki).

Mówisz jakbyś był po ich stronie, a wiara tam już od wuchty lat jeździ (ja też)i do tej pory jakos nikt nie miał nic przeciwko.Co sobote zbiera się ekipa i jest śmiganie to już rutyna, i wszyscy są zadowoleni :icon_razz:

Gratuluje,gumowych drzew i wszystkiego.

Wywal gaźnik przedmuchaj kompresorem,wyczysc ten mały filterek co ci pisałem wcześniej, zmień swiece,wywal filtr powietrzw wyczysc go nasacz olejem poskładaj, napisz jaki efekt.I coś mi sie wydaje że mogła ci walnać uszczelka pod głowicą.

Ja robiłem kiedyś w RM, w cylindrze te wkładki helicola, super sprawa, za 3 gwinty(M8 to chyba bylo) wzieli 60zł i elegancko zdało egzamin.

Z całym szacunkiem , ale na mojej"mułowatej DR'ce" twoją Husqe bym porobił jak bym chciał:wink: .A co do tematu to ja powiem ze 2T pasuje do motocrossu natomiast 4T do enduro i tyle:)

Ja także preferuje te rejony co Żubr bo razem śmigamy :D , a ile mozna jeździc po lesie, muszą być jakies błotka takie jak na wartą albo jakieś fajne podjazdy(u nas też takie są), najlepiej to mi sie włąsnie wydaje jest z naszej strony ,bo lasem możesz dojechac wszedzie , na żwirke,do obornik,do murowanej na biedrusko i pewnie jeszcze do wielu miejsc których nie znamy :D

Dokładnie chodzi o Kwas fosforowy zawarty w Coli(H3PO4). Stosowany jest też do wytwarzania fosforanowych powłok ochronnych na metalach.

To nie mit, mi juz to pare razy pomogło, polecam przeczytać skład coli i poczytać troche o chemi.

Wiekszość zacisków nie jest malowanych, a pozatym taki mały element nie polamowany nie zepsuje efektu wizualnego całego moto.A nikt nie powiedział jeszcze żebyć w Coli wykąpał zacisk kola posiada kwasy które niszczą osady i kamienie, weź na noc zostaw zacisk w misce z Colą.

Żubr ma racje, pozatym nie robili by modelu do hard enduro jak sam mówisz , a i tak trzeba go odchudzać.A wagowo to to samo co DR, zawias w przodu w DR jest naprawde na niezłym poziomie(wiadomo jak na swoje lata bo gdzie mu do WRek itp), musiał byś zobaczyć co my z chłopakami robimy na DRkach:)

LC4 jest leprza w teren,zawias i piec są leprze.Ale też sensu nie widze zmieniac DR na LC4, następna musi być WR/YZ albo CRF :icon_mrgreen:

Nie ma problemu, tylko siano daj.

Te buty z FLY, są tanie, i tu sie kończą ich zalety, tam praktycznie sama skóra jest wiec szybko się z nich szmaty zrobią, za te sianko poszukaj jakiś dobrych używek(AXO,Gearne itp),i spodnie FLY też ponoć szybko się niszczą, tez mozna znalesc za te pieniadze coś leprzego.

Ja ci odradzam, ja miałem mieć wielki interes na RM85 i wkoncu wyszłem z nią na 0, weź sobie lepiej kup jakąś setke narazie, potem sobie doskrobiesz do DRki.

Wczoraj padłem ofiarą takiej pułapki, super podjazd zeby sobie wyskoczyć, zawsze tam mozna było sobie elegancko polatac, a jakiś idiota za tym wykopał dziure głebokosci metra i dosyc duzą:/ nie sposób to ominać i przednim kołem o krawędz tył zażuciło mi na nogi, i całe poobijane i odrapane(dobrze ze nie złamane).

Dzisiejsze latanie(Warta): http://www.bikepics.com/pictures/577898/ http://www.bikepics.com/pictures/577904/ http://www.bikepics.com/pictures/577907/

To za uboga mieszanka, lepiej nalać wiecej, on i tak to przepali, a przynajmniej sie ma spokojna głowe i pewność że nic sie nie stanie.

Brak słów, wyobrażam sobie co czują jego rodzice. [*]

http://video.google.com/videoplay?docid=-5...zuki+dr&pl=true Polecam oglądnać ten filmik, i potem mówić ze DR Big sie nie nadaje do jazdy w terenie.

Kto myjąc moto sika wodą w końcówe? Ja zawsze myje moto z weża i problemów nie ma(wiadomo że ktoś sie moze przyczepić ze łozyska dostaja w dupe itp), bo jak umyć inaczej zabłocone moto?A co do wodowania to dzisiaj wjechałem w niezłą kałuże kupa pary(norma) drka zdechła, ale kopłem i jade dalej, wiec myśle że można śmiało wodować sprzęty. http://www.bikepics.com/pictures/575387/ < weź spróbuj bez weża to umyć

Dobra,dobra weź sie nie denerwuj, ale najpierw pokazujesz fotke poczym stwierdzasz ze to powód stuków , a potem mówisz że to jednak nie to , wiec troche mi tu ironią zajechało. A co do tych stuków z głowicy to jak sie przysłuchałem dzisiaj w DRki kumpli to troche tez tam tyrkocze(u mnie zresztom tez) wiec może cos w tym jest że to normalne.

A powiec mi czy Simson i MZ to nowoczesna japońska konstrukcja i przeznaczona jest do jazdy enduro?