Enduras

nie zamiezam go tam używac, ale są jakieś takie kleje coś na L i wiem że ktos już o tym na 4um mówił i ponoć zdaje egzamin, kazmir o jakich drucikach mówisz?

Ja już nigdy nie kupie moto nie na chodzie, dopiero wychodze na prostą z RM, to się tak tylko mówi że to okazja a jak rozbieżesz piec to wyjdzie jedno i drugie, a nikt nie powiedział jeszcze czy nie ma luzów na zawieszce w tej husce, cześci do huski są drogi i niekiedy trudno dostępne , ja bym nie brał.Jak juz brać rozwalone moto to tylko japonia i najlepiej rozebrac jak juz ktos powiedział przy gosciu moto i obakac co i jak, najwyzej skręcisz spowrotem ;) .

Dobra chłopaki jutro będe gwintował i zobaczymy co to da, słyszałem jeszcze takich specjalnych klejach technicznych na gwinty wiecie coś moze o tym?

Mam następujący problem, dałem nowe szpilki do cylindra w RM bo nie mogłem dokręcić prawidłowo głowicy i stwierdziłem ze albo nakrętka albo szpilka, wymieniłem jedno i drugie, a okazało się ze jak dokręcam nakrętke to ... szpilka idzie do góry, czym i jak mam naprawić te gwinty w cylindrze?

ALE NIE PRZEKŁADNIOWY TYLKO NORMALNY SILNIKOWY! a zmienil go właśnie dlatego bo wyglądał podejżanie.Dobra proponuje juz wiecej nie dyskutowac na temat tego oleju bo odbiegamy od tematu.

Ciekawy jestem adam czy wykorzystujesz te całe 40km...

Sorry ale ja też nie mówie o skrzyni tylko o normalnym oleju silnikowym 4T :) w skrzyni aut nie zmienia sie oleju co 2tyś bo byś nie wyrobił na oleje.

Wadą CRki jest słaby właściwie znikomy dołek obrotów, za to góre ma najleprzą z wielkiej 5ątki.

Jeszcze pare lat i chłopaki wymyśla MX125 4T spoko spoko, ale 2t nie odejdą szybko z tego powodu że są poprostu tańsze i mocniejsze.

Nikt nie mówi że KX to gówno, ale poprostu każdy motocykl ma jakies wady i zalety, niestety wadą KXsa są skrzynie, chodzi poprostu o to że Tryby się objeżdzaj,pękają,rozpadają ponieważ są to niestety odlewy a nie kute jak u konkurencji, KX ogulnie ma plus taki ze jest wsumie taki w zakupie w porównaniu do konkurencji (no moze nie licząc RM która też jest tania),co do ramy,zawieszenia i osprzętu to nie ma sobie nic do zażucenia, poprostu wszystkie wypadki ze skrzyniami jakie znam oraz znajomi potwierdzają pewną regułe, ale wszystko jeszcze zależy od kogo kupisz motocykl, jak nim jeździł,gdzie, i jak dbał o sprzeta.

Ta firma mnie odstrasza, mój wuja to wlał do Samochodu i niby miał być olej wysokiej klasy i jak po 2tyś km go spuścil był czarny :?

Eee ale gadacie znam wiare co fullami śmiga na tych olejach i chwali sobie, nic sie nie dzieje, nagar znikomy,no i cena niezła.

enduroguy ma KDXsa a tam z KXsa to tylko rama jest i osprzet. ale silnik to juz inna bajka.

Co z tego że reszta jest wpozadku jak na tryby nie zarobisz, tryby sa odlewane a to sporyy minus, z 4 KXsów które znam we wszystkich skrzynie się sypły, z tym ze są to roczniki poniżej 00 a ponoć te powyżej mają już kute tryby .

Moja na starym tłoku paliła 6,5-8litrów a na nowym od 4,5 do 7 litró zależy jak jeździsz i gdzie, ale nie nazwał bym DT ekonomiczną bo lubi sobie popić, ja na jeden wypad na tor musiałem zalać na pełna i jak dojechalem do chaty do zostało mi moze z 0,5litra.

Konkretnie o tym nie ale w jednym z postów jest opis wersji poszukaj!

Były już tematy o DT125 , a co do wejsji to polecam www.bikepics.com

Kongratulejszyns, trzymaj się kierownicy.

Coś odemnie: http://www.bikepics.com/pictures/443304/ http://www.bikepics.com/pictures/443311/ http://www.bikepics.com/pictures/443315/ http://www.bikepics.com/pictures/443320/ http://www.bikepics.com/pictures/443323/ http://www.bikepics.com/pictures/443325/ http://www.bikepics.com/pictures/443328/

Dobre ciuchy robia, THOR u nas jest mało znany akurat ale to o niczym nie świadczy ja mam spodnie SHIFta i też mało kto słyszał o tej marce, a chwale sobie nic sie z nimi nie dzieje i są mocne, ogulnie ciuchy THORa są troche tańsze przez co bardziej opłacalne.

Trudno powiedzieć,wylicytowałem RM85 i miała być zatarta pisało ze jest mała rysa w cylindrze a się okazało że cylinder musi byc spawany bo trzymania od karterow są uj##ane,ale ogulnie stan sie zgadzał, wiec mozna powiedzieć że nie robią ludzi tak w bambuko jak u nas.

Hipol skleja tarczki,jest gęsty,słaba jakość,niska cena mówi sama za siebie, i po 1-2tyś km jest już czarny, polecam motula albo shela performance.

Gasy jeszcze nie miały lat świetności, ale kto wie.

Amen. Poprostu nic dodać nic ująć, nie papier daje ci umiejętności lecz jazda.

Mógłbym te wypowiedzi skomentować i coś wam powiedzieć, ale tego nie zrobie.Żenada.