Budzik-WGR

dokładnie jak mowi poprzednik....mozesz miec luzy na wale i wtedy magneto o cos tłucze, badz luz na korbowodzie i takie sa oznaki złuzycia!! Pozdro!

Ja byłem dziś i widziałem DZIADA jak przechodzil ze swoja (dziewczyną??, żoną ??) Ogólnie bylo fajnie pogoda dopisała itp Pozdro!

gdy sie przejechalem niedawno takim simsonkiem( SR50 ) to stalo sie tak samo i powodem byla cewka

Sam Amortyzol jest za zadki, i to jeszcze do jawy.......nalej hipol lub troszeczke zadszy od hipolu, ale nie sam amortyzol bo po kilku kilometrach zobaczysz dobijanie zawieszenia, utrate komfortu i gorsze prowadzenie motocykla....

To czesty problem w CZ 350 i jawach ts 350, poprostu sciął Ci sie wałek!! Nie kupuj nowego tylko nadspawaj i delikatnie pilnikami dopiłuj na dany krztałt. I musi chodzic! niepotrzebnie rozbierałeś silnik.... Pozdr. Veteranos!

załatwi bo bezpieczniki (paczka) kosztuje 3zł a regulator 30zł...no chyba ze 30zl to dla ciebie mało to daj moto do mechanika i za 50zł rozwiarzą Ci problem. Pozdro :icon_mrgreen:

NO i dlatego nie masz mocy a motocykl sie grzeje, jest niedotarty WCALE a tłok puchnie....

Moze Przy wiekrzej ilosci oleju w mieszance podczas docierania poprostu zarzucilo swiece i przy wysokich obrotach przerywa??

a nie lepiej napisac na nieboszczyka z wczesniejsza data (przed jego smiercią)? Napisac dane itp NIP itp itd i po sprawie.

na samym poczatku to radzil bym ustawic odpowiedni poziom w komorze plywakowej a dopiero pozniej brac sie za uszczelki i inne duperele! Jesli poziom jest odpowiednio ustawiony to nawet bez uszczelki na postoju nie ma prawa wyleciec ani gram paliwa!!!!

dokladnie tak, i delikatnie i z wyczuciem dokrecaj te srobki ze sprezynami bo w tym zabieraku łatwo puszczaja gwinty i pekają te cale bolce!!!! Pozdro!

No i zebys pamietal o kolejnosci co najpierw szlo czy tarcza czy przekładka...

Regulator jest najgorsza rzeczą ale mozna tak powiedziec tylko o regulatorze mechanicznym....po zmianie regla na elektroniczny wszystkie problemy z ładowaniem znikają. Pozdro!

Sprawdz szczotki czy nie sa wytarte i czy zaden z kabli nie odpadł, jesli wszystko jest w pozadku to ja bym obstawial na regulator. A jaki masz Regulator w tej MZtce? Mechaniczny czy elektroniczny? Jesli mechaniczny to wywal go załoz nowego elektronika (koszt bodajrze 30zl) i ciesz sie jazdą. Szerokosci

Łożyska na wale w Motocyklach 2T musza byc tylko i wyłacznie NIE kryte, poniewaz smaruje je mieszanka ktora musi sie jakos do nich dostac.. tak wiec stosujemy łozyska otwarte bez zadnych osłonek z blachy badz tworzywa. Pozdrawiam!

Wiecej zachodu niz to wszystko warte :biggrin: :biggrin: :biggrin: :bigrazz: Gratuluje zdanego egzaminu :) :clap: Szerokości :P :P

50zł?? Korba od Japońca jest tańsza niz poodruba chinska do MZ'tki (do eMY 70zł)? Coś mi sie to nie widzi :|

Czemu ma sie posypać :biggrin: :biggrin: ?? Skoro dobrze sam nabije i bedzie to chodzic to dalsza eksploatacja tez powinna przebiegac bez problemu, tylko gorzej gdy cos spier****** a to jest bardzo prawdopodobne to kasa przepadnie a w zakładzie i tak bedzie trzeba robic.

to wyglada jak by ci ktos piasku do gara nasypał...... :| naprawde bardzo dziwna sprawa

Dokladnie tak jak mowi poprzednik pozatym mozesz popukac jak nie bedzie chcial zejsc przez jakies drewno w ta czesc co wchodzi w nia linka sprzegla bo moze trzymac lozysko to w deklu jeszcze (tak bylo u mnie). Pozdro!

A to trudno tak samemu wziac suwmiarke w łape i sprawdzic??

sprzeglo jest zbyt mocno naciagniete i dlatego kopka sie sklizga jak probujesz odpalic.....poluznij na tym kulku lub lince!! Szerokości!

w najgorszym wypadku moze miec przedmuchy z jednej komory korbowej d drugiej......

Ja przy wymianie bym sobie odpuscil ta przednia zebatke ( co na wale siedzi) bo ona zadko kiedy w TSce ulega zniszczeniu!! Pozdro!

właśnie, nie licz na metode prob i bledow bo jesli zęby sa sciete lub krzywe a zalozysz nowy łancuszek i bedzie dobrze to tylko na troche i po kilku kilometrach łancuszek bedzie znów do wywalenia bo przy zmianie łancuszka powinno sie wymieniac tez zebatki.... Pozdro!