Skocz do zawartości

Budzik-WGR

Forumowicze
  • Postów

    1307
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Budzik-WGR

  1. Dobrze ze nic nie jadlem w tej chwili...bleee<zygi>. Kiedys brat zebral szpaka miedzy rame a silnik w Jawie TS 350:). Ostatnio osobiscie pedziac ZXR'em ok 140-150km/h zostalem uderzony przez ptaka w bark...nie za mile uczucie mimo ze ptaszek pewnie maly (nie widzialem) to odczulem to tak jak by ktos rzucil we mnie jakims kotem albo szczurem wielkim hehe... dobrze ze nie wpadl do kasku bo mialem otwarta szybe...od tej pory wlasnie jestem uczulony na zamykanie jej. Pozdro.
  2. Jesli lancuch ma spinke to nie bedziesz mial wiekszego problemu (mój stary mial), a jesli nie ma to niestety musisz wyciagac wahacz zeby zalozyc lancuch nowy ktory nie posiada spinki. Pozdro
  3. Poszukaj tu: http://forum.motocyklistow.pl/Dane-technic...ocykli-f32.html Najlepiej w przyklejonym temacie zalozonym przez urzytkownika MOSUE. Pozdro
  4. Budzik-WGR

    NSU LAMBRETTA

    To w takim razie bral bym bez patrzenia skoro 90% orginal w dodatku lakier do odratowania w dobrym stanie....
  5. Budzik-WGR

    NSU LAMBRETTA

    Witam! wystarczylo tylko wpisac w googlach i juz są fotki: http://images.google.pl/images?q=NSU%20lam...m=1&sa=N&tab=wi Moim zdaniem 700zl to troche za duzo szczegolnie ze wymaga renowacji jak piszesz, taki rzadki motor nie wypadalo by ,,sklicic,, tylko pozadnie odrestaurowac, jesli nie zamierzasz tego robic to lepiej niech kupi to ktos kto sie tym dobrze zaopiekuje. pozdro
  6. Około 2500km na kawie i na poczatku na mz ale na mz nie patrzyle ile zrobilem od poczatku sezonu. Pozdro
  7. zdarzaja sie takie przypadki, mi kiedys w mz strzelil jeden zabek od 2 biegu, nawet nie wiem czy tematu o tym nie ma na forum, u mnie nie szarpalo tylko pukalo :crossy:. Tyle ze w MZ to byl wynik przemeczenia materialu (choc peklo tez przy blokadzie skrzyni). a Tu nowy sprzet i taki zong, w dodatku na dwoch zebatkach co swiadczy ewidentnie o zlej jakosci materialu urzywanego do produkcji. Ogólnie tez nie polecam! Pozdro
  8. Koledze raczej chodzilo o to ze nie oplaca sie lac drogich olei typu Castrol itp skoro mozna lac mixol czy nawet ten czeerwony semisyntetyk. Kiedys jezdzono na gorszych rzeczach, np lux itp. w dodatku kiedys te oleje mimo takiej samej nazwy co dzis mialy pewnie duzo gorsze wlasciwosci i jakos nikt nie narzekal ,kazdy dopier*** i duzo motorow przetrwalo do dzis dzien bez remontu i chodza bosko. Pozdro
  9. w ogole o czym dalsza rozmowa :notworthy: , poleca sie lac tani i dobry hipol. Jesli ktos lubi wydziwiac to prosze bardzo ja za tą roznice w cenie np. 20zł wolal bym sobie zatankowac motocykl. Pozdro
  10. Tyle ze u nas metodą młot i drut a zauważcie ze tam kazdy sprzet to jest IGŁA pod wzgledem dopracowania!!!!! I to jest największa rozniaca miedzy polskim WT a japońskim. Pozdro
  11. och*jali :) te lampy sa tak wysoko chyba dlatego zeby nie swiecic Japońcom w oczy tylko nad nimi. Hahaha
  12. Brzydkie to jak chu** w dodatku widac ze zjerzdzone juz okropmnie, lepiej dolozyc i kupic cos pewnego niz ,,okazje,, . Pozdro
  13. Skoro leje taki do MZtki i dobrze mu chodzi no to czemu ty nie mozesz nalac takiego samego?? MY do MZtek polecamy ci Hipol i na tym chyba tą rozmowe zakonczymy. Pozdro
  14. Nie wiem jak innych ale troche mnie to ruszylo bo nie rozumiem po co pytasz skoro Tylu urzytkownikow mowi ci jak jest i potwierdza jedna terorie a Ty swoje i jeszcze na koniec tekst podnoszacy cisnienie, skoro nie ufasz to nie pytaj, a skoro juz sie czepiam to mogles dobrze poszukac bo tematow o olejach bylo mnostwo. Pozdro
  15. w Avatarze wyglada jak zwykla przecietna GPZta, ale zdjecia pelnej rozdzielczosci mowia wszystko, gratuluje checi no i tak dobrze wykonanej pracy. Pozdro.
  16. Dokladnie tak samo mysle. To nie czasy PRLu ze remonty generalne robilo sie na srodku drogi. Teraz bierze sie tylko najpotrzebniejsze rzeczy i w droge. Moze z tymi latkami itp to przesadzilem, za co sory no ale reszta moim zdaniem to 60% zbednych rzeczy. Pozdro
  17. Czołem! Ty sie martwisz ze ktos sobie nie poradzi na moto i jeszcze chcesz stwarzac sobie problemy? Stary to jego motor i jego problem jesli nie podola to niech kupi mniejszą maszyne jak mowili poprzednicy. A Ty kupca na Fazera trafisz na bank. Pozdro
  18. Do czego potrzebne ci to jaki on jest gesty czy rzadki? Chyba liczy sie to jak motocykl sie na nim sprawuje, no chyba ze potrzebujesz do innych celow ale z temau wynika ze raczej nie! Pozdro
  19. Tak jak kolega wyzej napisal wlej zwyklego hipolu GL-4 80W/90. Ale taki i tylko taki mi na innym Hipolu szwankowalo sprzeglo w Mztce, kiedys mialem tez lux, bylo troche lepiej ale tez nazekalem na sprzeglo. Najlepszym wyjsciem byl GL-4 i wtedy nie bylo juz zadnych problemow. Pozdro
  20. Nie wiem czy to sie oplaca,ani czy warto sie w to bawic ale ta akurat na zdjeciu bardzo mi sie podoba. Jesli zamierzasz jeszcze troche urzywac ten motor to moim zdaniem warto,ponieważ satysfakcja i radosc wlasciciela jest chyba najwazniejsza!!Dla mnie ta DR'ka na foto wyglada duzo lepiej niz orginalna suza. Pozdro
  21. Napisz jak sie sprzet spisal jak wrocisz, choc to japonia wiec nie sadze zeby cos sie stalo. Pozdro.
  22. Kuba nie rob problemu i nie jedz odrazu po koledze, tylko grzecznie zapytal czy nastapila taka zmiana bo nie chcial zalac jakiegos gowna i zatrzec silnika......
  23. Regulator napiecia nie ma nic wspolnego z brakiem iskry, no chyba ze akumulator jest doszczetnie rozladowany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...