Skocz do zawartości

Adel

Forumowicze
  • Postów

    968
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adel

  1. Jeśli liczy się dla ciebie frajda z jazdy to zapomnij o 4t i szukaj 2t.
  2. Ja kiedyś lubiłem jeździć DRZ na kostce po mieście. Szczególnie po deszczu lub w zimę, bo wszystkie zakręty bokiem brałem. Teraz jak mam full enduro to szkoda mi opon.
  3. Co wy się tak żalicie? Najlepiej kupić 10 letni motocykl wyczynowy, w stanie salonowym za 4000 zł do negocjacji.
  4. WR zastąpiło DT WR to 4t, a DT to 2t. WR ma tylko 15 KM, więc pewnie szybko ci się znudzi. DT niby też ale można odblokować.
  5. Zależy w jakim terenie.
  6. Przejrzałem już kilka modeli butów i dalej nie wiem co kupić. Myślałem nad crossfire lub tech 8, ale stwierdziłem, że jednak nie wydam ponad 1000 na buty i chcę coś kupić w granicach 700 zł. W tych cenach sensownie wyglądają Formy Terrin TX i Dominator TX. Jaka jest różnica między tymi butami? Używa(ł) ich ktoś z Was?
  7. Jak chodziłem na muay thai to miałem ochraniacze na krocze, które dobrze spisują się w MX, popatrz w sklepach sportowych. http://image.ceneo.pl/data/products/10877852/i-suspensor-ochraniacz-na-krocze-manto.jpg PS. Chociaż w sumie nie wiem czy dobrze, bo nigdy nie zostały sprawdzone :P
  8. jest jeszcze wersja X - supermoto i R - enduro oznaczenie E - rozrusznik elektryczny od 2004 r.
  9. DT zablokowana ma 15 KM, więc nie za dużo, oprócz tego jest zwinna, lekka i stosunkowo niska, więc idealna na 1 motocykl.
  10. Sumomoto to encyklopedia trialu, zapytaj jego, zresztą sporo informacji już zamieścił w innych tematach, poszukaj dokładnie. Ma kilka zadbanych modeli sherco, więc na pewno coś Ci doradzi.
  11. Tak, terenwizja to fajna stacja.
  12. To zależy w jakim terenie chcesz jeździć. Jeżeli ciężki teren to nie więcej niż 250, jeżeli jakieś pyrkanie po lesie, łąkach i szutrówkach to coś większego.
  13. dajcie dziewczynie spokój, wolny kraj, może sobie kupić co chce, nawet kombajn
  14. Łańcuch stosunkowo często, choć jak kupiłem z górnej pułki i odpowiednio go serwisowałem to służył bardzo długo, opony zależy jakie i w jakim terenie się jeździ, reszta jest pancerna i w porównaniu z bardziej wyżyłowanymi motocyklami to się leje i jedzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...