adam87

Nie no ten ktm 350 odpada bo nie wiadomo w ogóle co to jest. Kurde dzisiaj sobie pojechałem na rowerze na tor i tak popatrzyłem jak chłopaki latają i pogadałem troche z prezesem i mówi żebym crossa kupował no ale ja sam nie wiem... :/ Jakby tak mieć dużo kasy i kupić crossa, enduro 650 i samochód....

to co w takim razie mógłbym kupić za 7000-8000zł z mocnym silnikiem, dobrymi właściwościami w terenie i żeby można było po ulicy troche polatać? W gre wchodzi suzuki dr 650 ale w terenie na nim ciężko. DOPISANE: chyba że to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101701379

A właśnie też się zastanawiałem nad tym klxem teraz po husqvarnie, cena mi pasuje itp ale tak myślę czy nie będzie to za słaby sprzęt po wyczynowym dwusuwie 125cc. Wiadomo że będzie sporo słabszy ale ciekawy jestem czy to duża jest różnica. Wiem że te głupie ale jaki ma vmax? :icon_razz: Właściwie bardziej by mnie interesowało przyspieszenie do 100 ale wątpie żeby ktoś to mierzył. I jak to chodzi w porównaniu do dr 350? Wiem że to 100cc mniej, ale z kolei dużo nowsza konstrukcja silnika itp.

Ja tam zawsze z motocyklem jeżdże na myjnie i z tego co widze to koleś leje po wszystkim bez patrzenia i nie ma potem problemu bo wsiadam, odpalam i odjeżdżam więc woda pod cisnieniem z karchera nie ma jak zaszkodzić czemukolwiek. tu zdjęcie z myjni :) http://www.bikepics.com/pictures/353627/ Ja mam zatyczkę acerbisa. Jest uniwersalna bo stożkowa i pasuje do każdego wydechu 2t ---> tu widać na zdjęciu http://www.bikepics.com/pictures/353628/

http://video.google.com/videoplay?docid=71...zuki+dr&pl=true chyba brudniejszego nie znajdziecie :)

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101275059 brać?

na luzie

eee sory zupełnie o tym nie pomyślałem :( tak sobie wszedłem w temat i zobaczyłem o czyszczeniu hamulców, a że sam to robiłem to zacząłem opisywać ale kompletnie zapomniałem że przecież xlr ma bęben :buttrock:

Przyczyną jest prawdopodobnie syf który dostał się do zacisku hamulcowego i musisz zdjąć zacisk, wyjąć tłoczki i przeczyścić je oraz ich prowadnice i dobrze nasmarować. Przy okazji wymień płyn hamulcowy bo prawdopodobnie też jest zanieczyszczony.

Nie da rady, za krótkie słowo.

Zawsze najpierw są dwa pierścienie prowadzące, nad nimi podkładka, simmering, seger trzymający simmering i na końcu zgarniacz czy tam osłona przeciw kurzowa. Jak masz amortyzator upside-down to odwrotnie :biggrin:

A interesował się ktoś z was ile taki cross 125 ma do setki? Mi się wydaje jak jade na swoim że to tak około 5 sekund, może mniej ale to wziąłem zupełnie z kosmosu bo ani nie mam prędkościomierza w motocyklu ani stopera ale jak sobie pomyśle że taka np. Cagiva Mito ma 6 sekund no to przecież moja huska nie może mieć chyba gorzej?

Za 5000zł bym brał jak nic! A tak w ogóle to jak chcesz sprzedać ten motocykl to napisz w dziale kupie/sprzedam/zamienie

Wrzuciłem właśnie film z dzisiejszych pokazów Bartka Ogłazy w Warszawie na ExtremeMoto http://www.megaupload.com/?d=RU3EF19K Mówcie czy działa.

Ja bym brał suzuki DR 650. Jeździłem tym troche po torze i owszem słabo sie do tego nadaje ale w zakrętach idzie bardzo stabilnie i masy nie czuć. Na ulice podobno mocy jest od cholery, a do śmigania w terenie się nadaje oczywiście poza jakimś hardcorem. Sam teraz rozważam kupno takiego sprzęta ale jeszcze nie jestem zdecydowany. Za 5500zł powinno się coś znaleźć. Coś znalazłem: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96644633 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=99360988

Gratuluje, przejechałem się raz na wr 450 po torze i musze powiedzieć że mocy to ma na prawde dużo i jeździ się przyjemnie bo nawet miło i płynnie oddaje moc. Jednak do skakania itp to już potrzeba sporo umiejętności bo jednak nie wybacza tak łatwo błędów jak mały dwusuw. Dopiero co zrobili ci KTMa i już chcesz zmieniać motocykl? :icon_mrgreen:

Lepiej jest pokonywać bardziej strome, wolne podjazdy siedząc bliżej baku, ale jak wzniesienie jest niewielkie i lecisz dosyć szybko to możesz sie odchylić do tyłu i ułatwić pracę przedniemu zawieszeniu. Powinno się jechać w raczej niskim biegiem ale generalnie chodzi o to żeby silnik miał w tym momencie dosyć duży moment obrotowy i tuż przed rowem trzeba odkręcic gaz i lekko się odchylić ale nie trzeba wysoko podnosić koła, wystarczy że minimalnie się podniesie i to wystarczy na bezpieczne przelecenie nad rowem bez opadnięcia przedniego koła w rów. Łożyska dźwigni wachacza na pewno szybciej się wtedy zużywają, ale raczej z amortyzatorem się nic nie dzieje, jeśli mocno nie dobija. Sam sobie odpowiedziałeś i sam musisz wybrać :crossy:

Ja mam u siebie Hot Rods, są najlepsze.

Moge odpowiedzieć na pytania dotyczące wr 125 - znam na wylot ten motocykl i każdą część w nim.

Miałem wiseco i proxa - nie odczułem różnicy.

Da się, te same zawieszenia były w tych latach montowane to wszystkich sx'ów poza tym ja mam huske z takim zawieszeniem i na torze też jest ok

rg166 niska moc to nie jest poważna wada, jak nie zaleta bo przecież chodzi o to żeby dzieciak sobie krzywdy nie zrobił. Pewnie dla każdego z nas taki quad byłby słaby, ale to jest powiedzmy 40 kilogramowy dzieciak, który w życiu nie prowadził pojazdu z silnikiem i akurat myśle ze moc nie będzie dla niego najważniejsza, tylko na przykład to że jest głośne i może sie przemieszczać w miare szybko i nie męcząc sie. Jeśli chodzi o skoki to wiadomo że ani podczas pierwszego sezonu, ani drugiego raczej nie oderwie się od ziemi, chociaż oczywiście to co mówisz świadczy o dosyć słabej jakości i wytrzymałości całego quada ale nie jest on potrzebny ani na wyścigi, ani na ostre katowanie w terenie. To ma być zabawka dziecka bogatych rodziców. Twoje propozycje z allegro odpadają ze względu na cene i tylko cene. 6000zł to raczej max (to ja tak ustalilem chociaż może ciotke da sie nakręcic na troche więcej kasy, chociaż nie wiem czy zgodzi się na używany) MarianKa dzięki za linki, spodobał mi się ten sprzęt http://www.rapi-quad.pl/rapiatvka150-1.html - cena 5200zł, 113kg (bardzo mało), i automatyczna skrzynia biegów (na początku uznałem to za wadę, ale teraz sie troche nad tym zastanawiam i myśle ze chyba dzieciak będzie miał więcej radosci z jazdy czymś takim ale jeszcze myśle - wszystko ma swoje wady i zalety) http://www.rapi-quad.pl/ryj-150e.html ten też ok, chociaż nie wiem czym sie różni a jest tańszy - 4700zł http://www.rapi-quad.pl/ryj-150c.html - 4600zł, tez nie wiem czym sie rozni :icon_biggrin: A i ważne jest żeby ten importer załatwił także transport bo firma mieści sie w Szczecinie więc troche ciężko, ale myśle że z transportem to nigdzie nie będzie problemu. Dzieki chłopaki, widze ze sie staracie :P

Spoko, koleś mieszka pod Warszawą w okolicach Czosnowa i ma dom otoczony prywatnym lasem więc na początku pewnie będzie jeździł sobie dookoła domu a rodzice będą wszystko mieli pod kontrolą. Poza tym ja często do nich wpadam na husqvarnie więc jak kupie nowy sprzet to też bede tam jeździł i go uczył troche. Jeśli chodzi o serwis to teoretycznie quad jest nowy i bezawaryjny i na gwarancji więc problemów nie powinno być a jeśli coś będzie nie tak to dealer powinien się tym zająć, chociaż wiadomo że to chińszczyzna i połowa śrubek będzie pewnie wymagała dokręcenia itp ale jeśli coś poważniejszego sie stanie to bez problemu moge z ojcem tam do nich podjechać i razem wszystko naprawimy w każdych warunkach :icon_biggrin: Oczywiście jeśli chodzi o nadmiar mocy to nie ma problemu bo na pewno można ograniczyć potencjał tego quada i każdy może na nim jeździć. Poza tym to nie motocykl, tu są 4 koła i sam z siebie sie nie przewróci, a zanim zacznie wchodzić w zakręty z prędkością pozwalającą sie przewrócić na zewnetrzną strone zakrętu to myśle że zdąży się troche nauczyć jeździć.

Moja ciotka dzisiaj do mnie dzwoniła żebym jej pomógł wybrać quada w okolicach 5000-6000zł, nowego, dla jej syna w prezencie. Oczywiście w gre wchodzą te jednorazowe chińszczyzny bo to ma być zabawka dla dzieciaka żeby sie wyżył. Na allegro jest tego masa i dla mnie wszystkie są identyczne :icon_biggrin: Większość z tych firm pierwszy raz widze na oczy no ale ani nie mam pojęcia o quadach ani o chińskich firmach motoryzacyjnych, dlatego potrzebuje waszej pomocy. Pojemność to najlepiej 150cc-200cc, skrzynia biegów raczej automat, chociaż gówniarz ma 10 lat więc wypadałoby go już sprowadzić na dobrą droge bo jeszcze zbłądzi i kupi sobie potem jakiś skuter czy jakiś inny pedalski sprzęt :P No i poza tym często odwiedzam tą moją ciotke i sam bym chętnie też na tym pojeździł więc byle co nie może być :P Na razie najbardziej podoba mi się ten sprzęt http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96935824 głównie dlatego że transport jest bezpłatny. Jak ktoś miał doświadczenie z takimi wynalazkami i się nie wstydzi to dawajcie jakieś opinie bo nie chce potem pretensji od rodziny że im jakiś syf wcisnąłem a podobno się znam :P

No tak, nie to co Niemcy czy inne kraje, gdzie nikt nie oszukuje, wszyscy ludzie jak coś sprzedają wolą sami stracić, żeby kupujący był zadowolony itp :) W Polsce tak jak w każdym innym państwie są różni ludzie i nie można generalizować i uogólniać. Ale to tak poza tematem.