JanuszK30

Witam a czy chlodnica jest goraca w momencie gdy wskazowka wedruje na czerone pole? i czy wentylator sie zalacza? pozdrawiam

pod komora plywakowa a prostownik to jest do ladowania a nie rozruchu chyba, ze posiadasz z takowa opcja to sorki. W zwyklym co najwyzej mozesz spalic bezpiecznik a i tak nie uzyskasz pozadanego efektu... pozdrawiam i to nie jest kranik tylko sruba :icon_twisted:

Witam 1. osusz i wyczysc swiece 2. podlacz swoj motocykl do zewnetrznego akumulatora samochodowego 3. nie dodawaj gazu przy odpalaniu... pozdrawiam

Witam Owszem mozna w ten sposob zniszczyc zarowno i regulator jak i sporo innej elektryki... sprawdz czy po przekreceniu kluczyka dziala kontrolka ladowania pozdrawiam

Jasna sprawa, Twoj wybór, ja napisalem co ja bym zrobil... a luz nie koniecznie musi Ci sie kasowac, no i zeby nie spamowac dopisze jeszcze co zrobilbym dalej... zostaw to sprawdz luz za 3000-4000 km i wtedy przekonasz sie co masz zrobic byc moze, co jest wysoce prawdopodobne luz sie zwiekszy. A to, ze teraz masz takie wartosci nie musi wynikac z tendencji do zmniejszania sie luzu a z poprzedniego ustawienia zaworow ... bo moze byly ustawione blizej nizszych wartosci... pozdrawiam

Witam Ja bym jeszcze nic nie ruszal, wszystko jest przeciez w normie... pozdrawiam

Witam Jesli chcesz smigac 300 radze kupic motocykl 10 lat mlodszy. Wiem, ze nie bedziesz zadowolony z mojej odpowiedzi, ale nie sadze abys sprawdzil wszystko w nim pod katem bezpieczenstwa jesli nawet nie wiesz jakie sa dane techniczne tej maszyny. Moim skromnym zdaniem odwaga wielu ludzi w tym motocyklistow wynika z glupoty... i malo ma wspolnego z prawdziwa odwaga... pozdrawiam PS. Twoj motocykl nie jest zdlawiony

Witam a ja mam raczej pewnosc, że tak. Jesli juz to mala korekcja samej wskazowki w stosunku do tarczy, co moze wynikac z przesuniecia wyskalowania na innej tarczy... Mechanizmu ruszac z pewnoscia nie trzeba. Ogromna wiekszosc licznikow w UK posiada podwojne skalowanie mile i kilometry czyli wskazowka jednoczesnie pokazuje jedno i drugie a nie wystepuja tu 2 mechanizmy i 2 wskazowki :crossy: pozdrawiam

Witam Pytanie jest typu co moglo zjesc dziecko ze dostalo s..czki. Nikt Ci teraz nie pomoze no chyba, ze strzeli i zgadnie i do tego na koncu powie a nie mowilem... Zreszta obojetnie co to jest to silnik rozebrac musisz, wiec jak sprawa pilna to lec i nie zapomnij wrocic o tym napisac; my chetnie dowiemy sie co sie tam tak naprawde wydarzylo :cool: pozdrawiam

Witam Tak, teraz i niezmiennie do konca dni Twojego motocykla pozdrawiam

Witam ... sa 2 szkoly bo 2 opcje nie biore pod uwage 3ej kiedy to ktos nie wymienia oleju. Ja jestem zwolennikiem wymiany przed zimowaniem, z uwagi na to ze w oleju zachodzi sedymentacja osadow bardzo niekorzystnych dla ukladu cisnieniowego, a cale wnetrze silnika narazone jest na dzialanie oparow substancji szkodliwych wydzielajacych sie z uzywanego oleju. Jednak po wymianie oleju unieruchomiony motocykl zostawiam do wiosny aby nie bylo niespodzianek wyzej tu opisywanych. pozdrawiam tak sprawdz osadzenie weza na obu jego koncach

Witam 1. jak sam zauwazyles po rozlaczeniu sprzegla odglosy zanikaja zatem to sprzeglo 2. nakretka powinna byc dokrecona mocniej ale nie na max bo zerwiesz gwint 3. podkladka ta ma byc zagieta pozdrawiam

lub nie sklejalo :D

Witam oczywiscie, ze tak, olej smarujacy skrzynie biegow w 4T jest jednoczesnie olejem silnikowym czyli spelnia niejako podwojna role, natomiast w 2T mamy doczyniena z typowym olejem przekladniowym. pozdrawiam

Witam czytalem to... aku miales nowe jak brales ze sklepu, sporo czasu minelo, podlacz motocykl do zewnetrznego zrodla pradu jak to zrobil autor powyzszego postu, duzo sie wyjasni pozdrawiam

Witam a to samo co jazda na roznych biegach tyle, ze spalania sredniego mozesz nie poprawic. Spalisz moze mniej na trasie ale przy czestym rozpedzaniu lub jezdzie we dwoje mozesz spalic wiecej. Konstruktor juz nad tym pomyslal za Ciebie pozdrawiam

Wtam ...a ja dla pewnosci powrocilbym do napiec na alternatorze. Czy pomiary ktore robiles tez byly na nizszych i wyzszych obrotach czy nie?... sprawdz czy juz tam nie masz przyczyny i czy napiecie nie spada po wejsciu na wyzsze obroty... pozdrawiam

Piotr byles blisko z tym ginekologiem :icon_mrgreen: dobra chirurg troche mnie ten temat juz irytuje 1. rece mozna umyc nie pojdziesz prosto od oleju na stol operacyjny 2 mozesz chirurg zlecic to osobie, dla ktorej Twoj problem nie bedzie problemem 3. jako chirurg wiesz do czego sluza rekawiczki o ktorych pisalem jesli juz koniecznie Twoje rece maja pozostac czyste 4. masz okienko kontroluj ile spuszczasz, gdy spuscisz za duzo to dolejesz, tym razem zrob to z chirurgiczna precyzja 5. nadmiar oleju zwieksza cisnienie i moze spowodowac rozszczelenienie silnika pozdrawiam sorki za uszczypliwosc, problem jak dla mnie prosty do rozwiazania jak malo ktory

to opcja dla kolegi ktory nie chce lapek brudzic:) masz przeciez okienko, w ktorym widzisz to o co pytasz ;)

Witam jezeli masz nadmiar 50-100 ml to zaden problem ale jezeli masz stan oleju ponad okienko to jest to kilka setek za duzo i to juz zaczyna byc maly badz co badz ale problem... zawsze mozna zalozyc gumowe rekawiczki za 50groszy para i to najtansza opcja a lapki czyste :banghead: pozdrawiam

Mnie tez cofnelo w czasie i wszystko od nowa hehe, ktos cos nabroil moze Piotrek znajacy doskonale mechanike, a mniej komputery cos namieszal w serwerze :wink:

Witam Nie wiem jakie masz tam dojscie ale wnioskuje, ze jesli dojdziesz z obu stron szlifierka to i przeciac szlifirka to mozesz, ciecie nie do samego konca, pozniej moze byc przecinak z wyczuceim - ten material latwo peka pozdrawiam

Witam nie mowie, ze jest dobrze :) rozrzad do inspekcji ale... przede wszyskim kanaly olejowe ewentualnie pompa oleju o reszte bym sie az tak bardzo nie martwil. W silniku znajuduje sie filtr oleju i nie jest on bynajmniej tylko po to by go wymieniac okresowo wraz z olejem moja sugestia zalac 2 razy nowym olejem wymienic przy tym 2 razy filtr oczywiscie i po 3cim zalaniu powinno byc ok moim zdaniem a co sie tyczy mechanika to Nitomen chyba za szybko chcesz go pietnowac, facet chce naprawic swoj blad... pozdrawiam

Witam nie bardzo mozna bo moc bedzie inaczej oddawana na wysokich inaczej na niskich biegach, motocykl poprostu do 3 biegu pojdzie a dalej bedzie bardzo kiepsko przy ewentualnym przyspieszaniu itp. Najprosciej mozna to okreslic jako bardzo niski moment obrotowy na biegu 5 i 6 pozdrawiam

przepraszam oczywiscie :icon_eek: moj poprzedni post uwazam za niewazny :) pozdrawiam PS. ja bym wlal 15W ale tak jak mowiles pojezdzisz i zobaczysz czy o to Ci chodzilo moze bedzie ok, zalezy jak bedziesz jezdzil i dodam jeszcze jako ciekawostke, ze oleje te mozna mieszac ze soba w roznych proporcjach dla uzyskania pozadanego efektu ale to juz taka zabawa :icon_eek: