JanuszK30

obawiam sie, ze roznicy w pracy silnika nie odczujesz do momentu kiedy ewntualnie bedzie juz za pozno... nie eksperymentuj, sprawdz w manualu tam do tego motocykla dedykowany jest olej 10W40. Nie zalewaj go dwudziestka zwlaszcza jak chcesz go odpalac i jezdzic nim teraz w niskich temperaturach.

Witam ...tak WYSZUKIWARKA... skorzystaj z opcji szukaj, aby nie bic piany po raz setny na ten temat pozdrawiam

Oczywiscie ale tak jak powiedziales pod logiem USA, obecnie nie ma chyba zadnej szanujacej sie firmy, ktora nie mialaby filii w chinach doslownie wszyscy... i wtedy jakosc jest wysoka wlasciwie taka sama jak gdziekolwiek indziej bo to te same maszyny i technologia firm ktore tam zainwestowaly, a chinczycy sami w sobie nie bardzo maja sie czym pochwalic no moze poza murem oraz tym ze ich jezykiem posluguje sie najwiecej ludzi na swiecie :rolleyes:

Witam wtedy tez byly... A ja tam w ta chinska produkcje nie wierze... chyba ze pod protektoratem dobrych firm, sami z siebie nie stana sie konkurencyjni jakosciowo do wspolczesnych motocykli japonskich... pozdrawiam

... i motor zabrac :buttrock:

Witam nie ma, chyba ze masz za niski poziom oleju lub zrobiles sam sobie stopke, ktora pochyla znacznie glebiej motocykl... pozdrawiam

Witam ... da sie sciagnac a jesli juz naprawde nie dajesz rady i jestes zainteresowany serwisowka napisz do mnie na priv udostepnie Ci ja z mojego serwera :) pozdrawiam

Witam Greedo... Nie jest zle gdy ktos czegos nie wie a pyta i nie nalezy mu zarzucac tego ze czegos nie wie bo nikt nie wie wszystkiego, Ty wiesz akurat duzo o motocyklach on moze jest znakomitym piekarzem a tu na forum chcial dowiedziec sie jak co i z czym bo lubi swoj motor i chcialby w wolnym czasie sam cos przy nim zrobic dla wlasnej satysfakcji... Forum jest po to aby mu to ulatwic a nie utrudniac. Bledem jest doradzac nie majac wiedzy i to nalezy karcic ale nie pytania. Kazdy z nas tu jest na innym poziomie kazdy wie cos czego nie wie inna osoba i ta wiedza chcemy sie tu dzielic i sobie wzajemnie pomagac. Jezeli denerwuja Cie takie posty, przemilcz je, poczytaj ksiazke, idz na spacer i nie wdawaj sie w przepychanki slowne Z calym szacunkiem do Twojej wiedzy bo wiem, ze ja posiadasz pozdrawiam

Witam Kup nowy taki jak miales do chinszczyzny nawet oryginal :icon_mrgreen: nie bedzie drogi i to chyba najlepsze wyjscie pozdrawiam

Witam Gredo Pawlowi nie chodzi o takie kolo, o ktorym Ty piszesz :biggrin :icon_rolleyes: ten model nie ma lancucha ma naped paskiem i o kole napedowym pisze Pawel... pozdrawiam

Witam popieram jak najbardziej :icon_rolleyes: , wszystko rozbija sie o to czy potrafimy realnie ocenic faktyczne zuzycie lancucha i zebatek i z pewnoscia nie jest bledem wymienienie samych zebatek lub lancucha gdy reszta jest OK pozdrawiam

Witam wlal go ktos kto mysli podobnie jak Ty pozdrawiam

Rozumiem ze kupiles swoj motor z zapasem oleju sprzed trzydziestu lat na kolejne 50lat:icon_mrgreen: Jezeli silnik ma wewnatrz cos co moze wyplukac olej to nie jest dobrze bo powinien byc w srodku czysty, jezeli jest zaszlamiony to Twoje niedbalstwo do tego doprowadzilo... Jedyne uzasadnienie dla korzystania z mineralnego oleju widze w bardzo starych silnikach bez filtra oleju, w ktorych znajdowala sie jedynie siatka. W tych silnikach nieprzefiltrowany olej wraz z wyplukanymi przez dobry olej opilkami moze w pewnym stopniu zaszkodzic ale to wyjatek potwierdzajacy regule.. pozdrawiam

chyba ze silniczek zagrzejesz za mocno i olej mineralny zmieni swoje wlasciwosci :clap: sluchaj... jasne, ze na mineralu jezdzic mozna, ale syntetyk jest naprawde lepszy. Bo ma lepsze wlasciwosci smarne niz mineral, dluzsza zywotnosc, mniejsza podatnosc na zmiany temperatur.. lecz Ty to wszystko napewno wiesz... temat woda. Czekamy na konspekt Tomka Kulika, bo temat powraca jak bumerang i nadal gro osob nie jest przekonanych co do wyzszosci syntetyka nad mineralem choc przewyzsza go pod kazdym wzgledem niestety lacznie z cena. pozdrawiam

Witam przejdz tam http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1008990 pozdrawiam

Witam Nowe mineralne oleje renomowanych firm maja taka ilosc dodatkow pluczacych, ze rozniwez wyplukuja zanieczyszczenia z silnika nie gorzej niz syntetyki pozdrawiam Tak jak pisze Adam mineral rozrzedza sie znacznie przy wysokich temperaturach. Istotna jest gesstosc oleju we wlasciwej silnikowi temp. pracy a nie jaka ma gestosc olej, ktory wlewamy Nic co napisales nie mowi o tym aby nie lac syntetyka, mowi o tym ze wystarczy mineral ale nie oznacza to ze syntetyk nie jest lepszy

Niekoniecznie, przekaznik nie zalacza rozrusznika i nie ma duzego poboru pradu zdecydowanie za male tak jak napisal Breżniew 12,7V a przynajmniej 12,5. Jako ciekawostke dodam bmw r1200gs nie odpali przy napieciu 12,3V naladuj lub zmien aku to na 99% jego wina pozdrawiam

Witam jakie jest to napiecie?

Witam 10W40 najlepiej syntetyk firme wybierz sobie sam :banghead: i nie wazne co bylo wczesniej pozdrawiam

Witam koledzy juz Ci napisali jak masz sprawdzic i co masz sprawdzic. Regulator zostaw na koniec do ewentualnej wymiany bo to jest z reguly nienaprawialne, pomijajac juz fakt, ze sprawdza sie go wlasnie zamontowanego do motocykla... pozdrawiam

taki, ze trzeba dostosowac skalowanie obrotomierza z sekwencaja pracy silnika i to rzeczywiscie nie jest trudne jesli wiemy o co chodzi i gdzie co podpiac... pozdrawiam

Witam to jest norma... nie przejmuj sie tym ewentualnie gdy chcesz koniecznie to uruchomic dobra jest metoda Tomka Kulika opusc przepustnice i nie krec manetka, ssanie i czekaj az zagada... pozdrawiam rodzaj swiecy ma znaczenie dla nominalnej, wlasciwej pracy silnika a nie w momencie odpalania... i dla ewentualnego powtornego odpalenia zaleznie czy swieca osiagnela swoja temperature pracy przed zgaszeniam silnika czy nie... pozdrawiam

Cos czarujesz Rafciu :wink: ja w zadnym swoim motocyklu, do ktorego wlalem olej samochodowy nie zaobserwowalem tego o czym piszesz... ale prawda tez jest, ze nie lalem tego do takiego modelu jak Ty masz...

jezdzic nalezy normalnie, to tylko kwestia nie przekraczania pewnej wartosci obrotow, odpowiednio dla danego modelu...

Szymon, nie o takiej gumie pisal Piotr. Tu chodzi o absorber czyli gume w wnetrzu piasty, na tej gumie opiera sie zebatka i przez te gume przekazuje naped na kolo... pozdrawiam