JanuszK30

no wiec zrob jak pisze Toowdie, nie trzeba miec przesadnie duzo wyobrazni zeby dojsc do tego ze trzeba odczepic a nastepnie zaslepic wezyk... pozdr

od rocznika 98 w gore do momentu montazu wtrysku choc i wtryskowe nawet 636 tez pasuja i smigaja na gaznikach... pozdr

dlazego nie odkrecisz kranika mocowanego dwoma szostkami imbusowymi? nastepnie odczepiasz przewod paliwowy laczacy kranik z gaznikami i to wszystko. Unosisz zbiornik i po sprawie. pozdr

moim zdaniem wlewasz nowy olej i smigasz pozdr

nie takie grosze ale wymien pozdr

na pierwszy rzut oka widac, ze nie pozdr

szczerze, to tez nie jestem przekonany,ze to panewki, ale aby stwierdzic co to to juz filmik nie starczy, sprzet powinien wyladowac w warsztacie, czy rozrzad jest dobrze ustawiony? wymieniles napinacz? czy sam lancuszek, sprawdz jeszcze sprzeglo, a pozniej zostaje glowica, choc mialem tez kiedys podobne stuki generowane poprostu przez gazniki, ale to sa tylko przypuszczenia, masz kilka wariantow sprawdz je. pozdr

na 1 i 4 gazniku 2 obroty 2 i 3 masz OK

jasne, ze nowa swieca a nie wygrzewanie jej poza tym 400 st to i tak za malo do odp wypalenia jej, sprawdz, poprawnosc dzialania ssania i polozenie kranika czy w ogole dochodzi paliwo, swiece nowa kup mimo wszystko, 1 szt. to maly wydatek. pozdr

wyglada na to, ze w przekazniku robi sie zwarcie, choc to dosc dziwne bo problem ten z uwagi na budowe przekaznika wlasciwie zaistniec nie powinien... pozdr

moze jednak warto skupic uwage na aku mimo, ze nowe, na polaczenie klem i pozostalych przewodow rowniez... pozdr

Zrob jak pisze Monter jesli nie dajesz rady opanowac polaczen przewodow w kostce bo tylko ich nedokladne przewodzenie poprzez slaby kontak powoduje wyzwalanie sie ciepla na kostce, nie ma innego powodu dla ktorego grzeje sie kostka, jest to terz przyczyna tego, ze regulator masz do wymiany, Adamie wlasnie przez kiepskie polaczenia w obwodzie regulatory najczesciej padaja o czym doskonale wiesz, zatem lutowanie pomoze jak najbardziej. pozdrawiam

przy wylaczonym zaplonie?...

a pokazac Tobie sprzet z 2002 z ktorego nic nie zrobisz nie wkladajac w niego calego swego kieszonkowego?:) do kazdego sprzetu powyzej 5 lat podchodzic nalezy indywidualnie, znam sprzety z lat 80tych w duuuzo lepszym stanie niz te z 2000+, raz kolejny na serwis i trudno, lub sam probuj udroznic doplyw paliwa, bo zapewne w tym problem... pozdr

mysle, ze oprocz tych 3 miesiecy powinienes wytrzymac jeszcze 2 i bedzie OK oczywiscie swiece nalezaloby wymienic pozdr

Piotrze, niedlugo bedzisz ostatnim Mohikaninem, ktory wzbrania sie przed wykorzystaniem syntetyka, ja go lalem "wszedzie"i nigdy nie zaszkodzil... pozdr

no i fajnie przerzucil ktos moj temat z mechaniki tutaj i sie kisze, skad k.. biedny uzytkownik kawasaki ma wiedziec co sie dzialo ze skrzynia w jego modelu na przestrzeni lat, to chyba jednak bylo pytanie dla mechanikow... pozdr w szczegolnosci moda ktory mnie przerzucil

Konkretne pytanie, czy skrzynia biegow w ZZR 600 ewoluowala?, byly jakies zmiany na przestrzeni lat produkcji w skrzyni biegow tego modelu? Z gory dzieki za pomoc. pozdrawiam

S czy R te silniki zawsze przydymiaja na czarno jak sie im ostro odkreci ale nie w tym rzecz gdy kopci na siwo poza tym jak Toowdie pisze, wczesniej przed ingerencja w silnik bylo OK pozdr

moim zdaniem to nie paliwo skoro na siwo i niezaleznie od temp silnika, mysle, ze konsumuje plyn chlodniczy i olej... pozdr

Na zimnym tez dymi czy tylko na rozgrzanym na czarno zadymia? pozdr

zuzyly sie bo przyszedl na nie czas :biggrin: i dokladnie jak pisze baba sprawdz stan trybow drugiego biegu, to ich normalna bolaczka, zwlaszcza dotyczyla mniejszej siostry RF 600 pozdr

W tym modelu dokladnie jak przedmowcy napisali napotykalem podobne problemy po padnieciu regulatora, wtedy npiecie wzrasta pow 16V i tak wlasnie sie ten silnik zachowuje , druga sprawa to rzeczywiscie zawory, skupil bym sie na nich lub na nieprawidlowej byc moze niestety regulacji gaznikow, ewentualnie moze jakis problem z dekompresatorem choc to mniej prawdopodobne pozdr

opor byl tak duzy przy przekrecaniu wszystkich cyfr, ze prawdopodobnie sobie cos tak peklo, a jesli sie tylko zblokowalo to trzeba rozkrecic jak najszybciej bo bedzie za pozno o ile da sie jeszcze to uratowac, generalnie najprawdopodobniej mechanizm bedzie do wymiany... pozdr

to do przyszlego tygodnia:) pozdr