JanuszK30

jeseli masz stary rocznik to i napinacz kiepski, wrzuc zapadkowy od ER5 powinno pomoc... pozdr

Jezeli, w ubieglym sezonie wszystko bylo w porzadku to daj mu czas, wypal 2 zbiorniki paliwa, moze wszystko wroci do normy... pozdr

Mam chyba z trzy zestawy gaznikow do CBX jak mi dasz czas to moge posprawdzac jak u nich to wyglada jesli chcesz... pozdr

Poszperalem, w gratach, mam takie krocce do Twojego sprzetu, a mieszkasz niedaleko wiec jakby co to wal smialo pozdr

musisz miec kluczyk i jego zdobycie jest duzo tansze w parze z modulem niz programowanie, bo komu porzebna stacyjka z kluczykiem ktorego zaden uklad nie rozpoznaje. tak wiec to z reguly sprzedaje sie kluczyki ze stacyjka w komplecie z modulem. pozdr bezpiecznik sie nie pali?

W tym sprzecie za moc odp. jest jednostka centralna, jej wymiana pozwoli go odblokowac.

Ja zwrocilbym szczegolna uwage na czujnik polozenia walu ,jak masz tego amerykanca to podmien ten element pozdr

Musisz zwedzic jakiemus malcowi pistolet na strzalki zakonczone przyssawka i tego uzywac :)

Wiem IZO skopalem, poprawilem sie, pozdr

wlasnie i mniejszy skok tloka stosuje sie dla uzyskania mniejszej bezwladnosci ukladu tlokowo korbowego, to z kolei umozliwia osiagniecie wyzszych obrotow a co za tym idzie zwiekszenie mocy. pozdr

niech mechanik zrobi pomiary pozdr

a ja mam siekiere i tak samo przyda nam sie tu na naszym forum jak Twoje klucze... pozdr

przyrody a tak wogole to temat nadaje sie juz teraz do przy piwie

jasne pol tonu nizej na uszkodzonym napinaczu :notworthy:

problem moze dotyczyc calego rozrzadu, nie tylko slizgow, w przypadku zbyt slilnego napiecie lancucha napinaczem manualnym na goracym silniku, mozemy miec wiele niespodzianek po ostygnieciu pieca... pozdr

"O tyle cm3 zmiejszy sie komora spalania ile cm3 wlejesz oleju. Więc zawsze ciśnienie wzrośnie, nawet w 100% sprawnym silniku." no wlasnie, ze nie bo nadmiar oleju zostanie wyrzucony a pozostal olej uszczelni pierscienie "To może dać co najwyżej pogląd czy dziura w tłoku, czy zawór nadpalony." tez nie bo zarowno w jednym jak i drugim przypadku przy probie olejowej cisnienie nie wzrosnie Ale odchodzimy od tematu, a Piotr wlasciwie wyjasnil sprawe z b. duza doza prawdopodobienstwa. pozdr.

sluchaj Kichacz: uszczelniajace nie uszczelniaja oleju z dolu w gore a uszczelniaja sprezona mieszanke nad tlokiem i zapobiegaja schodzeniu spalin do komory korbowodowej, natomiast pierscien zgarniajacy zgarnia z tulei cylindra olej po to by nie przedostawal sie do komory spalania...

nie pewne ale warto sprawdzic bo na to wskazuja objawy pacjenta. Zasada regulacji zaworow wynika z konstrukcji rozrzadu a nie ukladu cylindrow w silniku... pozdr

a co ma sprezanie do brania oleju? pierscienie odpowiedzialne za sprezanie moga byc OK natomiast olejowe do d... Druga sprawa co Wy z ta proba olejowa, jest ona po to by okreslic przyczyne braku sprezania czy jest to wina zaworow czy pierscieni a nie oresla nam ktoredy znika olej... pozdr

ale niekoniecznie rozrusznik da sobie z tym rade by rozkrecic silnik przy takich oporach sprezania... kieruj sie wskazowkami "michoa" pozdr

ze sklepu z olejami, jak udzielasz odpowiedzi w tym temacie to powinienes takie rzeczy wiedziec pozdr

Sprawdz kompresje, jezeli z nia wszystko OK, to serwis gaznika, sprawdzales po glebie filtr powietrza czy nie zawalilo go olejem? pozdr

jesli tak to dzieki za info, sam na tym zapewne skorzystam w przyszlosci:) sorry za wprowadzenie w blad... pozdr. Ale kolega zapewne nie ma juz za co zlapac bo z reguly lamie sie rowno z plaszczyzna, wiec pewnie wiercenie go czeka...

piszesz chyba o samym wirniku pompy a nie o walku na ktory sie go nakreca i o ktorym jest tutaj mowa... pozdr

dla dobra ladowarki :icon_biggrin: w zaleznosci od typu budowy moze ulec uszkodzeniu i tyle... pozdr