Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. Tylko najpierw weż wyczyść go dobrze albo wodą zalej bo lubi "buchnąć" czasem bo tam jest dużo niedopałków
  2. Tarcie czy może łożysko szumi na sprzegle? bo jak łożysko jest juz dojebane to wydaje takie odgłosy... wicek15 Moto w pionie? :icon_biggrin: heh coś ci sie chyba pomyliło... to trzeba na kole jezdzić :flesje:
  3. Paliwo lotnicze?? :icon_biggrin: paliwo lotnicze ma chyba ponad 100 oktan i kosztuje 20zl za litr
  4. Najorsze że nie ma zamienników do starych ktm...
  5. do CZ możesz lać tylko więcej oleju... mz ma wieksze obroty a jezdzi na tym więc.. :P
  6. No te moto CR jest 96 Sx tez podobny ale do hondy masz wszystko od ręki a do kata nie wiem czy tak dostaniesz... chociaz....
  7. KLX odblokowany ma 30 koni a 300 ma 33 i napewno nie więcej... dużo jezdziłem na 300 i to z "mechanicznym gaziorem" i nie daje mu więcej jak 35 koni więc na zwykłym gazniku 250 więcej jak 30 nie ma napewno dużo starszy niż podany w ogłoszeniu... to bedzie połowa lat 80 i do tego przednia"lampa" o ile można to swiatłem nazwać jest od...EXC :smile:
  8. o ten chyba chodzi :icon_question: http://forum.motocyklistow.pl/Serwisowki-t46580.html
  9. czy tu czy tu jak kupujesz wyczynowe moto przygotu się na przynajmniej 1000zl wkładu bo zawsze lepiej zrobić i wiedzieć na czym się stoi,niż wierzyć poprzedniemu właścicielowi ze wszystko jest"nowe"i bedzie jezdziło 3 sezony
  10. A czemu zadnych 80? np kup DT na [oczatek będzie dobra napewno nauczysz się na niej jezdzić,no chyba że myślisz o jezdzie po torze to jakaś wyczynowa 80 ale raczej DT na pierwsze moto bedzie odpowiednia
  11. nie!!! precz od chinoli :biggrin: wszystko tylko nie to to juz lepsza wsk
  12. No ale tak czy tak opony,klocki,łańcuch,zębatki lecą w szybkim tępie i tego raczej nie da sie policzyć,bo można zajechać przez sezon komplet opon i klocki a można ze 2 napęy ze 2 -3 komplety opon i klocków tuzin :biggrin:
  13. też fajny motorek tyle że częsci będą droższe niż do yamah i dłużej trzeba bedzie czekać... czasem się zdaży że trzeba bedzie coś bo szukać u sąsiadów po lewej :)
  14. albo kolega może jakieś naklejeczki sobie może zafundować
  15. tuleja raczej nie będzie tak gruba żeby przeszlifować aż tyle...
  16. Mi to sie wydaje że w moto o wiekszej mocy w silniku są większe obciąznia i napewno inne części poza silnikiem lecą o wiele szybciej... a jak już są zrobione z mocniejszych materiałów niż w 250 to są zapewne droższe i wychodzi na to samo
  17. no szczególnie dyfuzor pełni ważna funkcje
  18. nie da się slifować nikasilu,honuje sie
  19. do KTM GS jest straszny problem z częściami do rocznikow poniżej 94 praktycznie nie idzie nic kupić a jak już,to oryginalne na zamowienie... magneto pasuje od huski którejś starej chyba od CR 125 ale nie jestem pewnien
  20. Ta ostatnia WR 400 wydaje mi sie ciekawa,bo widać ze w terenie wiele nie jezdziła...ta 426 też ciekawy sprzęt tylko ceny coś niskie jak za takie moto... Husabergow starych nie kupuj bo kolega miał z ekipy i same problemy z nim były...
  21. Remonty wychodzą tak samo,to ja w przypadku 125 2T i 250 2T niby 125 czesciej sie robi ale części tańsze...
  22. Po 1 to nie jest 97 tylko dużo starszy po 2 nie ma 42 koni tylko mniej
  23. W każdym motocyklu jest gumowa uszczelka tylko w większości gdzieś już pewnie wypadła,ja założylem taką gumową uszczelkę tam na dyfuzorze w taki rowek co jest,dałem sylikony troche wokoło niej,kupiłem mocniejsze sprężyny i trzyma super
  24. No dokładnie to kolega wyżej ujął nic dodać nic odjąć :crossy:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...